Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Казанцев, Флорентий Пименович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флорентий Пименович Казанцев
Florenty Kazantsev.jpg

Казанцев Ф. П. 1923. предоставлено семьей
Дата рождения 1877
Место рождения Бугульма ныне Татарстан
Дата смерти 1940
Место смерти
Научная сфера машиностроение
Известен как изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов
Награды и премии Орден Трудового Красного Знамени
2016. Мемориал на месте захоронения Ф. П. Казанцева. Реконструкция 2014 года. Москва, Новодевичье кладбище, участок № 1, линия № 18, захоронение № 10.
2016. Мемориал на месте захоронения Ф. П. Казанцева. Реконструкция 2014 года. Москва, Новодевичье кладбище, участок № 1, линия № 18, захоронение № 10.

Флорентий Пименович Казанцев (18771940) — российский и советский железнодорожный инженер, изобретатель железнодорожных автоматических тормозов. Работал на московском заводе Вестингауза (совр. ОАО "МТЗ «Трансмаш»).[1] Предложил несколько систем автоматических воздушных тормозов, в том числе: в 1909 году двухпроводный воздушный тормоз для пассажирских поездов; с воздухораспределителем однопроводного жёсткого тормоза (1925), полужёсткий тормоз (1927). Награждён орденом Трудового Красного Знамени (награждение № 81, от 27.XI.1923).

— … Страна ещё очень, очень бедна… Бедна, но не талантами… Мне говорили, что автоматические тормоза Казанцева намного превосходят хваленые тормоза фирмы «Вестингауз». И после этих с гордостью произнесенных слов Дзержинский неожиданно высказал пришедшую ему в голову мысль: — Если ходовые испытания пройдут успешно, я представлю Казанцева к ордену. Пусть он будет первым изобретателем-железнодорожником, удостоенным высшей награды Республики…[2]

Скончался в Москве после тяжёлой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок № 1, линия № 18, захоронение № 10)

Потомки Казанцева дали стране уникальную династию инженеров-изобретателей. Среди потомков Казанцева есть известные инженеры[3], врачи, дипломаты и художники.

Литература

  • Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл.ред. Н. С. Конарев. М.: Большая Российская энциклопедия, 1995.
  • Большая советская энциклопедия: В 30 т. — 3-е изд. — М., 1969—1978.Том: 11, Стр.: 141.
  • Москва , 1949. С. Смирнов. 'Династия Казанцевых'.
  • «Новый мир», Москва, 1950. Н. Соколова. Судьба таланта (С. Смирнов. 'Династия Казанцевых'). I-282.
  • Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. Конарева. «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945.» М.: Транспорт, 1987. — 591 с. [1] (недоступная ссылка).

Примечания

  1. Творцы: очерки о московских рабочих — рационализаторах и изобретателях. — М.: Московский рабочий, 1987. — С.24-25 — 304 с.
  2. С. Зархий «Наркомпуть Ф. Дзержинский». ИД: Транспорт, Год издания: 1979. Тираж: 50 000
  3. Флорентий Флорентьевич Казанцев

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 июля 2018 в 00:48.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).