Ичери-Шехер (станция метро)

«Ичери Шехер»
İçərişəhər Красная линия
Бакинский метрополитен

Район	Сабаильский
Дата открытия	6 ноября 1967 года
Прежние названия	«Бакы Совети» («Бакинский Совет»)
Тип	пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	45
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	105
Архитекторы	Ю. Козлов, Г. Ханларов, О. Кадымов, Ш. Зейналов
Соседние станции	Сахил
Медиафайлы на Викискладе

«Ичери Шехер» (İçərişəhər с азерб. — «Внутренний город»; до 2008 года Бакы Совети с азерб. — «Бакинский Совет») — конечная станция первой (Красной) линии Бакинского метрополитена, расположенная после станции «Сахил». Архитектура станции была удостоена республиканской премии Совета Министров Азербайджанской ССР^[1].

<span style="color: white; text-decoration: inherit; -moz-text-decoration-color: white; text-decoration-color: white;">Красная линия и Зелёная линия</span>

Условные обозначения

Дарнагюль

ТЧ-2 «Дарнагюль»

Азадлыг проспекти

Насими

Бадамдар (Q-1)

Q-2

Q-3

Q-4

Ичери-Шехер

Сахил

планируемое соединение с Джафар Джаббарлы

28 Мая

Гянджлик

Нариман Нариманов

ТЧ-1 имени Наримана Нариманова («Бакмил»)

Q-18

Зых (Q-19)

Характеристика

Станция открыта 6 ноября 1967 года в составе первой очереди «Бакы Совети» — «Нариман Нариманов». Перед вестибюлем станции — зелёные насаждения. Сквозь них хорошо просматривается стеклянная пирамида вестибюля. Внутри вестибюля, как и на всех станциях глубокого заложения, два зала: кассовый и эскалаторный. «Ичери Шехер» — самая близкая к исторической части города станция метро, именно с этим связано её новое название. После реконструкции станция стала одной из самых красивых и оригинальных в Баку. Перед станцией расположен съезд со второго пути на первый, так как съезд не перекрёстный, первый путь с момента открытия станции не используется, все поезда прибывают и отправляются только с одного пути. Более того, межпилонные проходы на первый путь до реконструкции были перекрыты чугунными решётками.

После 2020 года ожидается продление этой линии в юго-западные районы Баку. Таким образом, после станции «Ичери Шехер» планируется построить ещё четыре новые станции, вследствие чего начнёт использоваться первый путь.