| Императрица Мария | |
|---|---|
| Императрица Марiя | |
 А. В. Ганзен «Линейный корабль „Императрица Мария“ под парусами» |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | парусный линейный корабль |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | Николаевское главное адмиралтейство |
| Корабельный мастер | И. С. Дмитриев |
| Строительство начато | 23 апреля (5 мая) 1849 года |
| Спущен на воду | 9 (21) мая 1853 года |
| Выведен из состава флота | 28 августа (9 сентября) 1855 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4160 т |
| Длина между перпендикулярами | 61 м |
| Длина по гондеку | 62,8 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 12,3 м |
| Осадка | 7,3 м |
| Экипаж | 770 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 84/90 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Императрица Мария» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1853 по 1855 год, один из двух кораблей типа «Храбрый», участник Крымской войны, в том числе Синопского сражения. Во время несения службы по большей части участвовал в практических плаваниях в Чёрном море и перевозке войск, а во время обороны Севастополя был затоплен на рейде при оставлении города гарнизоном.
Описание корабля
Один из двух парусных 84-пушечных линейных кораблей типа «Храбрый», строившихся в Николаеве с 1841 по 1853 год[комм. 1]. Корабли этого типа являлись самыми крупными кораблями 84-пушечного ранга за всю историю флота. Водоизмещение корабля составляло 4160 тонн, длина между перпендикулярами — 61 метр, длина по гондеку — 62,8 метра, ширина — 12,3 метра, а осадка — 7,3 метра. Вооружение корабля по сведениям из различных источников составляли от 84 до 90 орудий, из них восемь 68-фунтовых бомбических орудий, от пятидесяти шести до пятидесяти восьми 36-фунтовых чугунных пушек, двадцать 24-фунтовых пушек или пушко-карронад, две 24-фунтовые, две 12-фунтовые и две 8-фунтовые карронады, два 10-фунтовых чугунных десантных «единорога» и четыре 3-фунтовых фальконета. Экипаж корабля состоял из 770 человек[1][2][3].
Корабль назван в честь супруги императора Павла I, императрицы Марии Фёдоровны, и был одним из двух парусных линейных кораблей российского флота, носивших это имя. До этого одноимённый корабль строился в 1827 году и также нёс службу в составе Черноморского флота[4].
История службы
Линейный корабль «Императрица Мария» был заложен 23 апреля (5 мая) 1849 года на стапеле Николаевского адмиралтейства и после спуска на воду 9 (21) мая 1853 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подполковник Корпуса корабельных инженеров И. С. Дмитриев. В июне того же года корабль перешёл из Николаева в Севастополь[1][5][6].
В кампанию 1853 года 10 (22) и 11 (23) августа корабль выходил на испытания в море, а во время учебной атаки флота на Севастопольский рейд 12 (24) августа находился в составе обороняющейся стороны. В кампанию того же года с 17 (29) сентября по 2 (14) октября в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова принимал участие в перевозке войск из Севастополя в Сухум-Кале, так на корабле было перевезено 939 солдат и офицеров Белостокского полка 13-й дивизии[1]
Принимал участие в Крымской войне, 11 (23) октября 1853 года вышел из Севастополя к анатолийскому берегу для поиска турецких судов во главе эскадры под общим командованием вице-адмирала П. С. Нахимова[комм. 2]. С 8 (20) по 10 (22) ноября эскадра выдержала сильный шторм, а 11 (23) ноября корабли эскадры обнаружили турецкую эскадру и блокировали её в Синопе[1][7].
«Императрица Мария» в Синопском сражении
В сражении «Императрица Мария» заходил на рейд во главе правой колонны под командованием П. С. Нахимова. Вёл перестрелку сначала с турецким флагманским фрегатом «Ауни-Аллах», а затем с фрегатом «Фазли-Аллах», которые загорелись и выбросились на берег. После этого совместно с кораблем «Париж» подавил береговую батарею № 5[8].
За четыре часа Синопского сражения корабль сделал 2128 выстрелов. Потери экипажа во время боя составили шестнадцать человек убитыми, 39 — ранеными, в том числе командир корабля капитан 2-го ранга П. И. Барановский был ранен в обе ноги и контужен в правый бок. Сам корабль получил 60 пробоин, а также повреждения всего такелажа, кормы, гальюна и галереи[1][9].
За отличие в сражении командир корабля 18 (30) декабря 1853 года был произведён в капитаны 1-го ранга со старшинством и награждён годовым окладом жалования[9].
После Синопского сражения
После сражения из-за полученных повреждений был взят на буксир пароходофрегатом «Крым» и в сопровождении фрегатов «Кагул» и «Кулевчи» 22 ноября (4 декабря) приведён в Севастополь, где встал на ремонт. По окончании ремонта 2 (14) февраля 1854 года был выведен на рейд[10].
28 августа (9 сентября) 1855 года линейный корабль «Императрица Мария» был затоплен на Севастопольском рейде при оставлении города гарнизоном. После войны при расчистке Севастопольской бухты в 1861 году был поднят по частям[1][11][12].
Впоследствии корабль был изображён на картинах И. К. Айвазовского «„Императрица Мария“ во время шторма» 1892 года и его внука А. В. Ганзена «Линейный корабль „Императрица Мария“ под парусами» 1916 года[13].
Командиры корабля
Командирами линейного корабля «Императрица Мария» в составе Российского императорского флота в звании капитанов 2-го ранга в разное время служили[1]:
- П. И. Барановский (1853 год)[комм. 3][14];
- Л. И. Будищев (c 1854 года до 15 (27) июня 1855 года)[комм. 4][16][15].
Примечания
- Комментарии
- ↑ Также в серию входил линейный корабль «Храбрый»[1].
- ↑ Через два года, после гибели Нахимова, его тело в гробу будет покрыто флагом «Императрицы Марии»[7].
- ↑ После Синопского сражения произведён в капитаны 1-го ранга[9].
- ↑ Погиб в ходе обороны Севастополя. Высочайшим приказом от 15 (27) июня 1855 года исключен из списков убитым[15].
- Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Чернышёв, 1997, с. 147.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 464.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 307—308.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 142, 147.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 308.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 464—465.
- ↑ 1 2 Чернышев, 2002, с. 70.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 147, 168.
- ↑ 1 2 3 Веселаго IX, 2013, с. 152.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 147, 244, 256.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 465.
- ↑ Окороков, 2016, с. 84—85.
- ↑ Окороков, 2016, с. 85.
- ↑ Веселаго IX, 2013, с. 151—152.
- ↑ 1 2 Санкт-Петербургские ведомости, 1855, с. 1.
- ↑ Веселаго IX, 2013, с. 288.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Окороков А.В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть 1. Чёрное и Азовское моря. — М.: Институт Наследия, 2016. — 440 с. — ISBN 978-5-86443-211-2.
- Чернышев А. Корабли адмирала // Морской сборник / гл. ред. Остапенко В. В.. — М. : «Красная звезда», 2002. — № 6 (1867) (июнь). — С. 63—70. — 98 с. — 9100 экз. — ISSN 0134-9236.
- Внутренние известия // Санкт-Петербургские ведомости. — 1855. — № 148 (8 июля).
| Парусные линейные корабли Черноморского флота России | |
|---|---|
| 1783—1800 годы |
|
| 1801—1825 годы | |
| 1826—1855 годы |
|
1 Переведён с Балтийского флота; 2 Трофейный; | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 ноября 2023 в 12:49.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.