Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Ижоры
Волховстроевское направление
Октябрьская железная дорога
Вид на станцию от Металлостроя

Вид на станцию от Металлостроя
59°48′03″ с. ш. 30°34′51″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1911[1]
Дата закрытия 2016 (здание пострадало от пожара); 2018 (снос здания вокзала)
Тип товарная
Количество платформ 0
Тип платформ островная
Форма платформ прямая
Выход к Станционная улица
Расположение
Код в АСУЖТ 030805
Код в «Экспресс-3» 2004160
Бывший вокзал (снесён в 2017 году)

Ижо́ры — грузовая железнодорожная станция четвертого класса на участке Санкт-Петербург-Главный — Волховстрой Волховстроевского направления Октябрьской железной дороги в Колпинском районе Санкт-Петербурга в посёлке Металлострой (юго-восточная часть станции находится в п. Усть-Ижора).

На территории станции имелся остановочный пункт пригородных поездов. В 1990-х годах севернее станции был построен остановочный пункт «19 км», после чего остановочный пункт электропоездов на станции был ликвидирован, и остановка электропоездов стала осуществляться только по требованию дежурного по станции для служебных целей СЗППК без высадки/посадки пассажиров.

Путевое развитие

На станции четыре главных (I, II, III, IV) и один приёмо-отправочный (6) путь. Перегон до ст. Рыбацкое четырёхпутный, перегон до ст. Сапёрная двухпутный. Подъездные пути отходят от третьего главного и шестого путей.

Пути идут к Ленинградскому электромашиностроительному заводу, Научно-исследовательскому институту электрофизической аппаратуры (НИИЭФА) им. Д. В. Ефремова, заводу ООО «СМТТ. Высоковольтные решения», ГП «Главснаб Администрации СПб» и другим организациям.

Часть подъездных путей в южном направлении доходит до территории, примыкающей к моторвагонному депо Санкт-Петербург — Московское рядом с платформой Металлострой Московского направления ОЖД. В северном направлении отходит ветка к речному причалу Ижорского завода на Неве в излучине Кривое Колено.

Особенности работы

Станция обслуживается маневровым тепловозом ст. Рыбацкое. Подъездные пути обслуживает ППЖТ ОАО «Северо-Западный «Промжелдортранс».

До 2013 г. по адресу п. Усть-Ижора, ул. Станционная, 37, размещался вокзал станции с вывеской. Затем его забросили, в 2016 году здание пострадало от пожара, но ещё не снесено. 5 июля 2017 года оно было практически уничтожено очередным пожаром (поджог). По состоянию на 10 января 2018 года здание сгоревшего вокзала снесено.

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 апреля 2023 в 05:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).