Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Электропоезд «Ока» заезжает в оборотный тупик станции «Пражская» Московского метрополитена, который может использоваться для зонного оборота

Зо́нный оборо́т поездо́в — один из видов организации движения рельсового пассажирского транспорта (как правило, в метрополитене[1][2]), при котором поезд не доезжает до конечной станции на линии, а оборачивается (меняет направление движения в оборотном тупике) на промежуточной (ближайшей на пути следования поезда) станции с путевым развитием с дальнейшим следованием по линии после оборота уже в противоположную предыдущему направлению сторону[3]. Используется для разгрузки становящихся менее востребованных участков линии в час пик, но также может применяться и из-за их изначально слабой загруженности.

Суть

Поезда в метрополитене не всегда доезжают до конечной станции, поскольку в течение дня загруженность различных участков на линии может быть разной. В связи с этим часть составов «перебрасывают» с менее загруженных участков на более загруженные. Например, в московском метро на Сокольнической линии некоторые поезда в утренние или вечерние часы не доезжают до станции «Бульвар Рокоссовского», а едут до станции «Комсомольская». Машинисты разворачивают их в депо и направляют обратно в центр, где в часы пик гораздо больше пассажиров[4].

В Петербургском метрополитене после проведения транспортной реформы 2022 года на Фрунзенско-Приморской линии был организован зонный оборот поездов: они не все доезжали до конечной станции «Шушары»[5]. В 2017—2019 гг., перед открытием депо «Южное»[6], зонный оборот также использовался на Кировско-Выборгской, Московско-Петроградской и Невско-Василеостровской линиях: поезда оборачивались по станциям «Академическая», «Проспект Просвещения» и «Ломоносовская»[7].

По городам России

Практика зонных оборотов активно применяется в Московском и Петербургском метрополитенах[1][2].

Примечания

  1. 1 2 Филёвская линия метро: что не всегда замечают пассажиры. Зонный оборот поездов. Единственная линия метро с разветвлением. draftee.ru. Дата обращения: 24 сентября 2022.
  2. 1 2 Алёна Зиновьева (2022-08-26). "С 1 сентября в метро Петербурга вводится новый график движения поездов". 78.
  3. Бумага. Почему поезда в метро не всегда едут до конечной (рус.). «Бумага» (17 апреля 2018). Дата обращения: 24 сентября 2022. Архивировано 24 сентября 2022 года.
  4. Почему не все поезда в метро доезжают до конечной? AiF (11 января 2019). Дата обращения: 13 октября 2022. Архивировано 13 октября 2022 года.
  5. В петербургском метро объяснили, почему «откусили» вагоны на фиолетовой линии. Это только часть большой рокировки. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (15 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022.
  6. Петербургское метродепо «Южное» отметило год успешной работы - новости строительства и развития подземных сооружений. undergroundexpert.info. Дата обращения: 17 августа 2022.
  7. Бумага. Почему поезда в метро не всегда едут до конечной (рус.). «Бумага» (17 апреля 2018). Дата обращения: 28 августа 2022.
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2024 в 11:31.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).