| Станция | |
| Зелёный Дол | |
|---|---|
| Казанское направление | |
| Горьковская железная дорога | |
 Здание вокзала | |
| 55°50′32″ с. ш. 48°33′42″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Казанское отделение |
| Дата открытия | 1894[1] |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | 1 боковая, 2 островных |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | г. Зеленодольск, ул. Кооперативная |
| Расположение | |
| Пересадка на | А №1 |
| 759,4 км км | |
| Код станции | 25120 |
| Код в АСУЖТ | 251201 |
| Код в «Экспресс-3» | 2060345 |
| Соседние о. п. | Волга, Паратск[d], Атлашкино[d] и Гари |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Зелёный Дол — станция Горьковской железной дороги в городе Зеленодольск. Входит в состав Горьковской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов — структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов, — филиала ОАО «РЖД».
Станция находится на линии Москва — Казань — Екатеринбург на расстоянии 759,4 км от Москвы. От станции на север уходит линия в Йошкар-Олу и Яранск, на запад — линия на Волжск.
Станция находится на левом берегу Волги в месте пересечения реки с автомагистралью «Волга» (в варианте до 1998 года). Участок железной дороги Свияжск (на правом берегу Волги) — Зелёный Дол соединён Зеленодольским железнодорожным мостом.
История
В 1892 году две деревни Гари и Кабачищи были объединены в одно село — Зелёный дол, и, со строительством Московско-Казанской железной дороги, в 1893 году Зелёный Дол получил статус станции[2].
Корреспондент «Волжского вестника» в то время так охарактеризовал станцию:
… До Зелёного Дола ехали час сорок минут. Зелёный Дол — станция как станция: голо, пусто, но укрыться есть где.
До открытия Романовского моста в 1913 году станция была конечной, переход на станцию Свияжск осуществлялся переправой через Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[3].
До строительства автомобильного моста, между станцией Зелёный Дол и соседней станцией Свияжск, расположенной на правом берегу, ходила «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.
Дальнее следование по станции
По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 15 «Урал» | Челябинск — Москва | 16 «Урал» | Москва — Челябинск |
| 23 «Двухэтажный состав» | Казань — Москва | 24 «Двухэтажный состав» | Москва — Казань |
| 51 | Ижевск — Нижний Новгород | 52 | Нижний Новгород — Ижевск |
| 75 | Омск — Симферополь | 76 | Симферополь — Омск |
| 58/57 «Марий Эл» | Йошкар-Ола — Москва | 58/57 «Марий Эл» | Москва — Йошкар-Ола |
| 89 | 90 | Москва — Петропавловск | |
| 107 | Нижневартовск — Волгоград | 108 | Волгоград — Нижневартовск |
| 111 | Круглое Поле — Москва | 112 | Москва — Круглое Поле |
| 115 | Томск — Адлер | 116 | Адлер — Томск |
| 117 | 118 | Москва — Новокузнецк | |
| 125 | Казань — Самара | 126 | Самара — Казань |
| 133 «Поволжье» | Казань — Санкт-Петербург | 134 «Поволжье» | Санкт-Петербург — Казань |
| 139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
| 325 | Пермь — Новороссийск | 326 | Новороссийск — Пермь |
| 445 | Екатеринбург — Кисловодск | 446 | Кисловодск — Екатеринбург |
| 638/637 | Йошкар-Ола — Арзамас | 638/637 | Арзамас — Йошкар-Ола |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 491 | Казань — Адлер | 492 | Адлер — Казань |
| 507 | Ижевск — Новороссийск | 508 | Новороссийск — Ижевск |
| 509 | Казань — Новороссийск | 510 | Новороссийск — Казань |
| 521 | Приобье — Новороссийск | 522 | Новороссийск — Приобье |
Фото
-
Посадочные платформы
-
Электровоз ВЛ60ПК-1678 возле пассажирской платформы и грузовой поезд вдали на станции
-
-
Грузовые составы у станции Зелёный Дол
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Зеленодольский муниципальный район. История города и района. Дата обращения: 11 сентября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
- ↑ Казанские истории. Железнодорожное сообщение между Казанью и Москвой было открыто 15 июня 1894 года. Дата обращения: 11 сентября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 июня 2022 в 04:45.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.