| Железнодорожная ветка Софрино — Красноармейск | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Московская область |
| Конечные станции |
Софрино Красноармейск |
| Обслуживание | |
| Подчинение | Московская железная дорога |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Тип электрификации | 3 кВ пост.[вд] |
Железнодорожная ветка Софрино — Красноармейск появилась в 1896 году, и изначально там была узкоколейная ветка которая доходила только до платформы Фёдоровское.
Строили УЖД для доставки торфа и дешёвого топлива, и отходила она от ныне заброшенного Софринского кирпичного завода.
Построили широкую колею только в 1956 году и протянули до Красноармейска и шли там поезда на дизельной тяге или по другому кукушка.
Нынешняя ветка была электрифицирована в 1993-1994 году, по данным газеты датированными 22 ноября 1994 года, было написано что в тот день пути были электрифицированы и шли уже не до Софрино а до Ярославского вокзала, что радовало жителей Красноармейск
В день проходят примерно 6-8 пар электричек.
Платформы
На линии есть 4 остановочных пункта: Посёлок дальний,Фёдоровское,Рахманово и Путилово
Примечания
- ↑ OpenStreetMap (мн.) — 2004.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 июня 2024 в 23:11.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.