Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Ереван
Ереван — Масис
Южно-Кавказская железная дорога
40°09′19″ с. ш. 44°30′29″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1902 год[1]
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к Площадь Давида Сасунского, Станция метро «Сасунци Давид», Проспект Тиграна Меца
Расположение  Армения, Ереван
Расстояние до Тбилиси-Пассажирской 374 км 
Тарифная зона 16 (от Гюмри)
Код станции 567804
Код в АСУЖТ 567804
Код в «Экспресс-3» 5800000
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Железнодорожная станция Ереван из серии «2800 лет Еревану». Почта Армении, 2018

Ерева́н (арм. Երեվան) — железнодорожная станция в столице Армении городе Ереване, на площади Давида Сасунского. Рядом расположены станция Ереванского метрополитена «Сасунци Давид», а также локомотивное и вагонное депо.

История

В 1902 году[1] через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая его с Александрополем (Гюмри) и Тифлисом, в 1908 году вторая линия соединила город с Джульфой и Иранской Джульфой (1914)[2][3][4].

Нынешнее здание вокзала построено в 1956 году. Архитектор Эдмонд Тигранян, годы строительства 1952 — 1955 гг. В процессе строительства из-за критики Хрущёвым строителей, у вокзала не построили башню. Только через 10 лет, в 1965 году башню окончательно достроили. У вокзала была одна интересная особенность: для удобства пассажиров время на главных часах было московским.

31 июля 2009 года на станции был открыт Музей железной дороги Армении[5].

В 2010 году проведена реконструкция вокзального комплекса. В ходе проведения ремонтных работ был отреставрирован интерьер вокзала, заменены различные коммуникации. На вокзале впервые появились жидкокристаллические экраны со справочной информацией для пассажиров. Помимо этого, в связи с существенным увеличением пассажиропотока, а также с необходимостью обеспечения комфортных условий при покупке билетов, было решено разделить помещения на залы для междугородных и международных сообщений. Для того чтобы дизайн залов не нарушал общий архитектурный стиль, при отделке помещений использовались натуральные и искусственные материалы, идентичные первоначальным. В здании вокзала построены гостиничные номера для размещения в них как работников железной дороги, так и пассажиров.

Маршрутная сеть

Поезда дальнего следования

Маршрут Периодичность курсирования Цена билетов
201/202 Ереван — Батуми Ежедневно, летний 6-15 тысяч драмов в зависимости от класса вагона
371/372 Ереван — Тбилиси Чётные, зимний 8-17 тысяч драмов в зависимости от класса вагона

Пригородные поезда

Пригородное сообщение представлено электропоездами серии ЭР2, кроме экспресс-маршрутов № 100/101 и 102/103, обслуживаемых составами ЭП2Д-0001 и -0003:

Маршрут Интенсивность сообщения (пар рейсов) Стоимость проезда[6]
Ереван — Гюмри 5 1000 драм (ЭР2), 2500 драм (ЭП2Д)
Ереван — Аракс 1 600 драм
Ереван — Ерасх 1 600 драм

Все пригородные поезда, отправляющиеся от станции Ереван, курсируют ежедневно.

С центрального вокзала отправляются большинство пассажирских поездов. Но все летние поезда, идущие на северо-восток, в сторону Севана отправляются с платформы Алмаст, которая расположена на северной окраине города.

В нумизматике

Вокзал станции Ереван стал одним из немногих случаев изображения железнодорожных станций на денежных знаках в мире. Вид на вокзал с площади Давида Сасунского изображался на банкноте номиналом 10 армянских драм 1993 — 2004 годов.

Галерея

См. также

Примечания

  1. 1 2 А.С. Архангельский. В.А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР. Справочник в 2-х книгах. Книга 1. — Москва: Транспорт, 1981. — С. 154. — 368 с.
  2. Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
  3. Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
  4. Железные дороги Армении глазами истории. ru.armeniasputnik.am (2017). Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
  5. Состоялось открытие музея железной дороги Армении. Дата обращения: 23 августа 2009. Архивировано 6 февраля 2015 года.
  6. Указана стоимость проезда по всему маршруту

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 августа 2023 в 08:40.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).