Енисей (туер)

Туер-буксир «Енисей»
На туерной стоянке Казачинского порога
Россия
Класс и тип судна	Класс «О» (2,0) Тип: туер-буксир, проект 1111-03
Район плавания	Казачинский порог
Порт приписки	Красноярск
Владелец	Енисейское речное пароходство
Оператор	Енисейское речное пароходство
Изготовитель	Красноярский судоремонтный завод
Введён в эксплуатацию	1964
Статус	Эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение	620 т
Длина	57,5 м
Ширина	10,5 м
Высота	3 м
Осадка	1,6 м
Дедвейт	70 т
Валовая вместимость	486 т
Двигатели	5Д50М (дизельный) x 2
Мощность	1471 кВт
Движитель	туерная лебёдка, винт х 4
Скорость хода	31,4 км/час
Экипаж	26
Тяга	2000 л. с., тяговое усилие туерной лебёдки 50 тонн.
Материал корпуса	Ст3
Медиафайлы на Викискладе

Туер-буксир «Енисей» — четырехвинтовой дизель-электроход с туерной лебёдкой в качестве основного движителя. Предназначен для проводки судов вверх по реке Енисей через Казачинский порог, а также в качестве обычного буксира. Единственный действующий туер в составе речного флота России. Владелец и оператор судна — Енисейское речное пароходство. Порт приписки судна — Красноярск. Во время навигации судно работает на Казачинском пороге (ниже по Енисею, в 235 км от Красноярска).

Казачинский порог

Туер-буксир «Енисей» проводит пассажирские и грузовые суда через Казачинский порог. Скорость течения на этом участке реки достигает 20 км/ч, поэтому очень немногие суда могут преодолеть его своим ходом. К тому же судовой ход здесь извивается буквой «S», а ширина его составляет всего семьдесят метров, порожистый участок изобилует подводными камнями и водоворотами. Условия плавания на этом участке осложняет и то, что течение воды идёт под углом к судну, что увеличивает опасность сноса на камни. Туер же следует вдоль проложенного точно по фарватеру троса, и без затруднений вписывается в него. Длина Казачинского порога — 3,5 км.

История

Туер «Енисей» был построен по спецзаказу в 1964 году на Красноярском судостроительном заводе им. Г.Т. Побежимова. Дизель-электрический туер «Енисей» заменил паровой туер «Ангара», который работал на Казачинском пороге с 1903 года^[1]

Конструкция

Туер «Енисей» является дизель-электроходом, то есть его тяговым двигателем является электромотор, получающий энергию от бортового генератора, приводящегося в движение дизельным двигателем. Два двигателя мощностью 1000 л.с. (735,5 кВт) каждый обеспечивают проводку любых большегрузных судов на этом участке. Экипаж туера — 22-26 человек.^[2]

В литературе

Туер «Енисей» и его предшественник, туер «Ангара», упоминается в сборнике рассказов Виктора Астафьева «Царь-рыба» (рассказ «Туруханская лилия»)

Ныне в порогах трудится другой туер — «Енисей» — детище Красноярского судоремонтного завода. Он заменил старушку «Ангару»

Туер "Енисей", упоминается в книжной серии "Антибункер" Денисова Вадима Владимировича.^{[значимость факта?]}

См. также

• История судоходства на Енисее

Примечания

Ссылки

• Страница туера «Енисей» на сайте речного флота
• Ветеран-туер вышел на Казачинский порог
• На Красноярском судоремонтном заводе ведутся работы по ремонту туера «Енисей»
• Фотогалерея туера «Енисей» на сайте Енисейского пароходства
• Виктор Астафьев, рассказ «Туруханская лилия»

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 августа 2023 в 11:07.