Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ельшанка (станция скоростного трамвая)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Ельшанка»

СТ2
Волгоградский скоростной трамвай
Район Советский
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Тип Колонная станция мелкого заложения
Глубина заложения, м 5
Количество платформ 2
Тип платформ Береговые
Форма платформ Прямая
Длина платформ, м 102
Станцию возвело ОАО «Волгоградметрострой»
Выход к улицам ул. Льва Толстого
Соседние станции ТЮЗ (станция метротрама)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Ельша́нка» — станция скоростного трамвая в Волгограде. Своё название получила благодаря микрорайону.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    9 148
    6 606
    20 966
  • Wołgogradzki Szybki Tramwaj, stacje podziemne / Волгоградский Скоростной Трамвай, подземные станции
  • Wołgogradzski Szybki Tramwaj: Plac Czekistów - Zakład Traktorowy / Волгоградский Скоростной Трамвай
  • Станция "Профсоюзная"

Субтитры

История

Станция открыта 1 декабря 2011 года в составе второй очереди строительства.

Техническая характеристика

Станция по конструкции является колонной мелкого заложения, глубина заложения — 5 метров.

Станция имеет боковые платформы, однако, в отличие от станции «Пионерской», тоннели перед ней не перекрещиваются.

Проект станции выполнен в 1989 году коллективом профильного Харьковского проектного института «Метропроект». Архитектурный облик станции разработан архитекторами Г. В. Титовым и М. К. Титовой.

За станцией для оборота подвижного состава расположена камера съездов с тупиком.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 мая 2023 в 11:23.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).