Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Поль Дюбок
фр. Paul Duboc
Личная информация
Полное имя фр. Paul Duboc
Имя при рождении фр. Édouard Paul Duboc[2]
Гражданство
Дата рождения 2 апреля 1884(1884-04-02)[1][2]
Место рождения
Дата смерти 19 августа 1941(1941-08-19)[1][3] (57 лет)
Место смерти
Информация о гонщике
Спортивная карьера 1904—1927
Специализация велогонщик, трековый велоспорт, шоссейный велоспорт,
Профессиональные команды
1908—1913
1911, 1913—1914
1914
1914
1919
Alcyon
La Française
Automoto-Continental
Atala-Dunlop
Peugeot
Статистика выступлений
Сезонов
Гранд-Туров
Побед
16
11
6
Главные победы

Гранд-Туры

Тур де Франс
5 этапов (1909, 1911)

Многодневки

Тур Бельгии (1909)

Однодневки

Париж—Рёнжи (1907)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Поль Дюбок (фр. Paul Duboc; 2 апреля 1884, Руан — 19 августа 1941, Париж) — французский профессиональный шоссейный и трековый велогонщик. За карьеру, охватывающую период с 1904 по 1927 год, занял второе место в гонке «Тур де Франс» 1911 года, выиграв в ней три этапа и став «горным королём», был победителем Тура Бельгии 1909 года и однодневной велогонки Париж-Рёнжи 1907 года, дважды (в 1924 и 1927 годах) становился серебряным призёром 24-часовой трековой гонки Bol d'Or[фр.] в Париже.

Биография

Первые годы карьеры

Поль Дюбок родился в 1884 году в Руане в семье водопроводчика Эдуара Дюбока и Мари Лежён[4]. Первое призовое место в его спортивной карьере датируется 1904 годом, когда он финишировал третьим в 200-километровой шоссейной гонке Париж-Кан. В 1907 году он победил в однодневной гонке Париж-Рёнжи[5].

С 1908 года Дюбок выступал в велокоманде Alcyon (в первые годы его участия называвшейся Alcyon-Dunlop, а в 1912—1913 годах Alcyon-Soly). В этом году он дебютировал в велогонке «Тур де Франс», попав в первую десятку на финише на шести этапах и закончив соревнование на 11-м месте в общем зачёте. На следующий год Дюбок впервые выиграл этап в «Тур де Франс»: он стал победителем 13-го этапа, а также занял 2-е место на 10-м этапе и 3-е на 6-м. В общем зачёте он поднялся на 4-е место. Кроме того, француз стал победителем в общем зачёте Тура Бельгии, где также выиграл 3-й этап и занимал призовые места ещё на четырёх[5].

«Тур де Франс» 1911 года

Лучшего своего результата в «Тур де Франс» Дюбок добился два года спустя, выступая за команду La Française[4]. В этом сезоне уже на ранних стадиях гонки из неё выбыли двукратный чемпион Люсьен Пети-Бретон и действующий чемпион Октав Лапиз, а позже к ним присоединился ещё один постоянный фаворит Франсуа Фабер. В этих условиях в качестве вероятных претендентов на победу рассматривались Эмиль Жорже (победивший на этапах в Нанси и Ницце)[6] и Гюстав Гарригу. Последний и лидировал в общем зачёте, когда маршрут гонки подошёл к горным этапам в Пиренеях[7].

На этой стадии гонки, однако, Дюбок начал сокращать отрыв. Он выиграл два этапа подряд (в Перпиньяне и Люшоне[5]) и отставал от Гарригу всего на 10 очков. На 10-м этапе, самом сложном из горных, он уверенно ушёл вперёд и к его середине выигрывал у ближайшего преследователя 8 минут. Однако в долине после высокогорного перевала Турмале Дюбок принял еду и питьё у одного из болельщиков, стоявших у дороги, и вскоре почувствовал себя плохо. На подъёме к перевалу Коль д'Обиск он потерял ориентацию, затем упал с велосипеда и его стошнило. Прежде чем Дюбок пришёл в себя, его обогнали многочисленные соперники. Бельгийский интернет-сайт, посвящённый истории велоспорта, сообшает, что вода в бутылке, из которой пил французский гонщик, была отравленной. В итоге этап выиграл Гарригу, упрочивший своё лидерство. Поклонники Дюбока были уверены, что именно он был виновником происшествия, однако более вероятно, что за отравлением Дюбока стоял Франсуа Дефуркад — гонщик, отличившийся на горных этапах за год до этого, но не допущенный к участию в гонке 1911 года[7].

В дальнейшем Дюбоку удалось восстановиться. Он выиграл ещё два этапа (в Ла-Рошели и Гавре), финишировал вторым на заключительном этапе в Париже[6] и занял второе место в общем зачёте с 61 очком (у победителя — Гарригу — было 43 очка). По итогам гонки журнал L’Auto признал Дюбока лучшим гонщиком горных этапов «Тур де Франс»[7].

Дальнейшая карьера

В следующие два года Дюбок участвовал в «Тур де Франс», но не заканчивал гонку, прерывая участие уже на ранних этапах. В 1914 году он завершил гонку в четвёртом десятке участников, только на трёх этапах сумев финишировать среди первых десяти гонщиков (третий на 12-м этапе)[5]. В том же году француз участвовал в ещё одной престижной велогонке, «Джиро д’Италия», но не завершил её[4].

После мировой войны Дюбок продолжил выступать как независимый гонщик. В 1919 году он успешно провёл несколько первых этапов многодневной гонки Circuit des Champs de Bataille, финишировав вторым на 3-м и 4-м этапах, но на старт 5-го этапа не вышел. В «Тур де Франс» он на девяти этапах подряд, начиная с 6-го, входил в первую десятку финишёров, однако на 15-м этапе (Дюнкерк-Париж) был дисквалифицирован[8]. Причиной дисквалификации послужило то, что гонщик, у которого сломался велосипед, съездил на автомобиле за деталями для его починки[7].

В 1920-е годы Дюбок ещё дважды участвовал в «Тур де Франс», финишировав 18-м в общем зачёте в 1923 и 27-м в 1926 году. В 1924 и 1927 годах он дважды становился серебряным призёром 24-часовой трековой гонки Bol d'Or[фр.] с результатами соответственно 936,5 и 934,5 км за сутки[5].

Поль Дюбок погиб в августе 1941 года в Париже в результате несчастного случая на работе, оставив после себя трёх детей[9]. В 2008 году в его честь была названа улица в его родном Руане[4].

Примечания

  1. 1 2 Paul Duboc // GeneaStar
  2. 1 2 3 Свидетельство о рождении
  3. 1 2 Свидетельство о смерти
  4. 1 2 3 4 Délibération 0-2 du Vendredi 25 janvier 2008 (фр.). Ville de Rouen (25 января 2008). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  5. 1 2 3 4 5 Дюбок, Поль на Cycling Archives (англ.)
  6. 1 2 Year 1911 (англ.) (недоступная ссылка — история). Le Tour de France. A.S.O. / Amaury Sport Organisation. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  7. 1 2 3 4 De vergiftigde bidon van Paul Duboc (нидерл.). Wielergeschiedenis.be. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
  8. Дюбок, Поль на ProCyclingStats (англ.)
  9. Faits divers : [фр.] // La Croix. — 1941. — № 17.969 (23 août). — С. 4.
Эта страница в последний раз была отредактирована 21 апреля 2024 в 11:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).