Васи́лий Кири́ллович Дья́конов[1][2][3][4] (1913—1983) — электротранспортник, начальник киевского трамвайно-троллейбусного управления, административный руководитель проекта по сооружению киевского скоростного трамвая.
Биография
Василий Кириллович Дьяконов родился в 1913 году.
- 1967 год — Василий Дьяконов, совместно с Владимиром Векличем, убедил власти отправить делегацию для участия в работе международного союза общественного транспорта (МСОТ).
Ознакомившись во время поездки с преимуществами работы трамвая в скоростном режиме на обособленном полотне, изучив систему интервального регулирования и блокировки, применяемой на такой линии, они пришли к выводу о возможности создания аналогичной системы на отечественной элементной базе. Вернувшись в Киев, они рекомендовали, в отчете о поездке, построить аналогичную линию в Киеве, которая и решала все транспортные проблемы нового района.
- Рекомендации о строительстве в Киеве линии скоростного трамвая были рассмотрены и поддержаны на коллегии Министерства жилищно-коммунального хозяйства УССР и реализованы в постановлении Совета Министров СССР № 538 от 13 июля 1970 года.
- С этого момента и началась реализация проекта; как руководитель КТТУ, Василий Дьяконов занимался общим руководством.
Василий Кириллович скончался в 1983 году.
Зарубежное научное сотрудничество
Совместно с В. Ф. Векличем представлял Украину в Международном союзе общественного транспорта / Union Internationale des Transports Publics (UITP) с 1967 года.
Публикации
- Дьяконов В. К. Веклич В. Ф. «Применение устройств автоматики на скоростном трамвае» // Городское хозяйство Украины. — 1971. — № 3. — С. 38-40. — ISSN 0130-1284 (укр.)
Интересные факты
- В настоящий момент ветераны КТТУ ставят перед киевской администрацией вопрос о присвоении Киевскому скоростному трамваю имени Василия Кирилловича Дьяконова[источник не указан 999 дней].
- Киевский скоростной трамвай стал первым скоростным трамваем в СССР[5].
См. также
- Веклич, Владимир Филиппович
- Киевский скоростной трамвай (укр. Київський швидкісний трамвай) — скоростная трамвайная система в городе Киеве, первая линия которой была запущена 30 декабря 1978 года[6][7] и стала первым представителем этого вида транспорта в СССР[2]. Вторая линия была открыта в 2000 году, затем, после закрытия в 2009-м, вновь запущена 24 октября 2012 года[8].
- Киевский трамвай
Примечания
- ↑ Статья «История развития городского трамвая». На сайте «КИЕВПАСТРАНС» (укр.). Дата обращения: 4 февраля 2016. Архивировано 4 февраля 2016 года.
- ↑ 1 2 Киев: энциклопедический справочник / Под ред. А. В. Кудрицкого. — К.: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1981. — С. 605 , ил. — 100 000 экз. (укр.)
- ↑ Украинская советская энциклопедия / Под ред. О. К. Антонов и др. — К.: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1984. — Т. 11. — кн. 1 — С. 225 , ил. — 50 170 экз.
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 8. — С. 584 (укр.)
- ↑ Статья «Первый в СССР: Самые интересные факты к 37-летию киевского скоростного трамвая». На сайте журнала «Новое время». Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 31 декабря 2015 года.
- ↑ Решение киевского городского совета народных депутатов № 46 от 3 января 1979 года (укр.). Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года.
- ↑ Акт приёмки в эксплуатацию Государственной приёмочной комиссией законченной строительством заключительной очереди трамвайной линии скоростного движения от 30 декабря 1978 года
- ↑ Столичный скоростной трамвай начинает свою работу. Дата обращения: 26 февраля 2021. Архивировано 5 июля 2015 года.
Ссылки
- 30 декабря 1978 года ЗАПУЩЕНА ПЕРВАЯ ЛИНИЯ КИЕВСКОГО СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ — скоростная трамвайная система в городе Киеве, которая стала первым представителем этого вида транспорта в СССР. // Первая линия Киевского скоростного трамвая начала строиться в 1975 году по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова.
- Изобретатель ДЬЯКОНОВ ВАСИЛИЙ КИРИЛЛОВИЧ
- Как в Киеве появился первый в СССР скоростной трамвай // В начале 1960-х годов Киевское трамвайно-троллейбусное управление (КТТУ) возглавил новый руководитель — Василий Кириллович Дьяконов. Наиболее острой, доставшейся ему от предшественников, проблемой стали троллейбусные маршруты с большим пассажиропотоком № 6 и № 18 и необходимость решения проблемы быстрой перевозки в центр жителей Борщаговки и Отрадного, которые активно застраивались в то время.
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июня 2022 в 09:13.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.