Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Джиро ди Ломбардия

Из Википедии — свободной энциклопедии

Не следует путать с Туром Ломбардии — другой однодневной велогонкой в регионе Ломбардии.
Велогонка
Джиро ди Ломбардия
Информация о гонке
Дисциплина Шоссейная велогонка
Основана 1905 год
Гонок 111 (2017) (в году)
Место проведения Ломбардия, Италия
Тип Классическая однодневка
Время проведения октябрь
Организатор RCS Sport
Сайт ilombardia.it (итал.)​ (англ.)
Другие названия Il Lombardia
0 Giro di Lombardia
Рекордсмены по победам
Рекордсмен
Флаг Италии Фаусто Коппи (5 раз)

Джиро ди Ломбардия (итал. Giro di Lombardia) — ежегодная классическая однодневная велогонка, проходящая по итальянской Ломбардии. Она традиционно закрывает сезон в профессиональном велоспорте, и зовётся «классикой опавших листьев» (la classica delle foglie mort).

История

Пятикратный победитель гонки Фаусто Коппи

Первая гонка «Милан — Милан», организованная «La Gazzetta dello Sport», состоялась 12 ноября 1905 года. Маршрут был проложен по посредственным дорогам, а около Крема гонщикам нужно было перейти через рельсы. Шедший первым «Красный дьявол» Джованни Джерби предварительно накидал земли в одном месте путей и проскочил их на велосипеде. Преследователи были не так удачны, что повлекло массовый завал. На финише Джерби «привёз» соперникам 40 минут. Несмотря на плохую организацию дебютной гонки, она (с 1907 года «Джиро ди Ломбардия») стала очень популярна. На ней побеждали лидеры той эпохи велоспорта, такие как Франсуа Фабер и Анри Пелиссье. Несмотря на близость фронта, гонка проходила и во время Первой мировой войны. В 1920-х годах в маршрут Джиро вошли ряд подъёмов, ставших визитной карточкой велогонки. Самым известных из них является Мадонна дель Гизалло, на вершине холма находится паломническая церковь явления богородицы. В 1949 году с согласия папы Пия XII Мадонна дель Гизалло была объявлена покровительницей велосипедистов, а в самой церкви располагается небольшой веломузей[1].

Особенно усердно готовились к Джиро хозяева-итальянцы, в 1921—1950 годах недававшие инострацам выиграть велогонку. За более чем вековую историю гонка не состоялась всего дважды, в 1943 и 1944 годах, когда север Италии оккупировали немцы. Первые послевоенные годы прошли под превосходством Фаусто Коппи, победившем в Джиро рекордные 5 раз. В 1950-х маршрут стал более равнинным и завершался спринтом на треке Вигорелли. В 1960-х годах финиш гонки был вынесен из Милана в Комо, а дистанция получила новые подъёмы, усложнявшиеся ближе к финишу. В 1965 году велогонка впервые прошла вокруг озера Комо, что сегодня считается традиционным. Позже гонка часто меняла пункты старты и финиша, в последние годы гонщики стартовали даже из приграничного швейцарского Мендризио.

Престиж Джиро ди Ломбардия, как одной из монументальных классик, очень высок. Когда чемпионат мира проходил в августе, Джиро называли «осенним чемпионатом мира». В XXI веке по две победы подряд одерживали Микеле Бартоли, Паоло Беттини, Дамиано Кунего, Филипп Жильбер и Хоаким Родригес. Жильбер за неделю до победы на Джиро 2009 победил и в велогонке Париж — Тур, это достижение называется «осенним дублем»[2].

Маршрут

  • 1905—1960: Старт и финиш в Милане
  • 1961—1984: Милан — Комо
  • 1985—1989: Комо — Милан
  • 1990—1994: Милан — Монца
  • 1995—2001: Варесе — Бергамо
  • 2002:00000 Канту — Бергамо
  • 2003:00000 Комо — Бергамо
  • 2004—2006: Мендризио — Комо
  • 2007—2009: Варесе — Комо
  • 2010:00000 Милан — Комо
  • 2011:00000 Милан — Лекко
  • 2012—2013: Бергамо — Лекко
  • 2014, 2016: Комо — Бергамо
  • 2015, 2017: Бергамо — Комо

Победители

Победы по странам

Победы Страна
69  Италия
12  Бельгия
11  Франция
5  Швейцария
4  Нидерланды
3  Словения
 Ирландия
2  Испания
1  Литва
 Люксембург
 Россия
 Великобритания
 Колумбия
 Дания

Примечания

  1. ↑ История музея на его официальном сайте. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 23 декабря 2014 года.
  2. ↑ Осенний дубль Филиппа Жильбера Архивная копия от 20 октября 2009 на Wayback Machine

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 января 2024 в 23:40.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность