Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Дерибин, Зосима Александрович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Зосима Александрович Дерибин
Дерибин Зосима Александрович

Дерибин Зосима Александрович
Дата рождения 28 сентября 1901(1901-09-28)
Место рождения Российская империя
Дата смерти 1986(1986)
Место смерти СССР
Гражданство Российская империя, СССР
Род деятельности судостроитель
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Дружбы народов  — 30.08.1985 Орден «Знак Почёта» Орден «Знак Почёта»

Зосима Александрович Дерибин (19011986) — инженер-конструктор, кораблестроитель, начальник ЦКБ-112, главный конструктор подводных лодок проекта 613, проекта 633, проекта 641Б и их модификации.

Биография

Зосима Александрович Дерибин родился 28 сентября 1901 года.

В 1929 году окончил Ленинградский политехнический институт.

Участник проектирования и строительства подводных лодок 1-й серии «Декабрист» на Балтийском заводе им. Орджоникидзе в Ленинграде.

В 1936—1938 годах был строителем, с 1938 года — главным инженером, начальником бюро, а затем главным конструктором подводных лодок.

С 1939 руководил разработкой проектов и обеспечением строительства подводных лодок, которые действовали в Великую Отечественную войну. Под руководством З. А. Дерибина была создана подводная лодка нового проекта на базе проекта «Крейсерская», получившая обозначение «Крейсерская улучшенная» или «КУ».

В 1945—1948 годах находился в Германии в составе группы специалистов, командированных для изучения опыта немецкого подводного судостроения.

С-49 проекта 633РВ. Главный конструктор З. А. Дерибин

С 1948 года З. А. Дерибин работал в ЦКБ-18 (ныне Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин») и принимал участие в разработке технического проекта дизель-электрической подводной лодки проекта 613 (главный конструктор В. Н. Перегудов, затем Я. Е. Евграфов). С 1950 года главным конструктором ПЛ проекта 613 становится Зосима Александрович. Серия этих ПЛ стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 подводных лодок.

30 апреля 1953 года З. А. Дерибин был назначен начальником СКБ-112, которое в 1956 году было выделено в самостоятельное ЦКБ-112 (ныне ЦКБ «Лазурит») и приступил к проектированию новой серии дизель-электрических подводных лодок проекта 633 (усовершенствованная модификация проекта 613). Всего в период с 1957 по 1961 год на заводе «Красное Сормово» в городе Горьком было построено 20 лодок данного проекта, а позднее под международным названием Romeo — ещё 71 единица в Китае и КНДР[1].

В 1954 году было принято решение о разработке проекта новой океанской торпедной ДПЛ большого водоизмещения, как развитие проекта 611. Проектирование выполнялось в ЦКБ-18 (позже ЦКБ МТ «Рубин»). Главным конструктором проекта вначале был С. А. Егоров, а затем З. А. Дерибин.

С 1958 года на заводе «Судомех» (Ленинград) и частично на заводе № 402 (Северодвинск) в 1962 году строились подводные лодки проекта 641 (Главный конструктор — Дерибин). Первую ПЛ заложили 3 октября 1956 года. Всего было построено 62 подводные лодки для советского ВМФ. В 1965 году ЦКБ-18 приступило к разработке проекта подводной лодки для Индии, получившего шифр И641 (модификация проекта 641). После успешного строительства и сдачи лодок заказчику, поступили дополнительные заказы от Индии, а также от Кубы и Ливии. Все эти корабли строились на Ленинградском Адмиралтейском объединении по дополнительно доработанному проекту — И641К, имевшему уменьшенный до 400-мм калибр кормовых торпедных аппаратов. Всего для «дружественных флотов» было построено 17 подводных лодок. Главный конструктор первоначально был З. А. Дерибин, затем Ю. Н. Кормилицин.

В 1972 году З. А. Дерибин стал почётным членом НТО имени академика А. Н. Крылова.

Умер Зосима Александрович Дерибин в 1986 году.

Награды и звания

  • Орден Трудового Красного Знамени (дважды)
  • Орден «Знак Почёта» (дважды)
  • Медали
  • Почётный член НТО им. акад. А. Н. Крылова

Семья

  • Брат — Дерибин Леонид — в годы Великой Отечественной войны служил в авиации.
  • Брат — Дерибин Иван — в годы Великой Отечественной войны служил в артиллерии.
  • Брат — Дерибин Александр — в годы Великой Отечественной войны был танкистом.
  • От первого брака старшая дочь Новелла Зосимовна Дерибина (07.02.1928 — 28.07.2014), сын Владислав-Аскольд Зосимович Дерибин (16.03.1932 — 12.10.2008)
  • Две дочери от второго брака З. А. Дерибина стали инженерами-кораблестроителями.

См. также

Примечания

  1. Проект 633 (NATO — Romeo). Дата обращения: 30 апреля 2014. Архивировано 30 апреля 2012 года.

Литература

  • Крючков Ю. С. Подводные лодки и их создатели. 1900—2000 гг.: Драмы людей, кораблей и идей. — Николаев: Издательство Е. С. Торубара «Наваль», 2010. — ISBN 978-966-2312-10-2.
  • Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга: Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — ISBN 5-86050-081-5.
  • Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 декабря 2022 в 16:13.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).