Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Деренковский, Абрам Соломонович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Абрам Соломонович Деренковский
Дата рождения 24 декабря 1914(1914-12-24)
Дата смерти 10 мая 1996(1996-05-10) (81 год)
Страна
Научная сфера авиастроение
Место работы
Известен как изобретатель широко применявшегося авиационного бомбардировочного прицела ОПБ-1Д
Награды и премии

Абрам Соломонович Деренковский (24 декабря 1914 — 10 мая 1996) — советский конструктор и изобретатель, лауреат Сталинской премии (1946).

Биография

В начале своей инженерной деятельности Деренковский длительное время (1932—1941 годы) работал на Николаевском судостроительном заводе. В 1934 году он предложил новый способ изготовления гребных винтов, основанный на принципе пантографа, и сконструировал станок для фрезерования лопастей.

В 1941 перешел на работу во вновь созданный Института лётных исследований (ЛИИ), где работал в эвакуации в Новосибирске и в Жуковском (Московской области) до 1946 года. Согласно указам о награждении орденами к 1944 году Деренковский занимал должность ведущего инженера, а в 1945 году был уже в должности начальника отдела ЛИИ[1].

После выделения из ЛИИ нового института НИИ-2 Деренковский был переведён туда и с 1946 года до выхода на пенсию он работал в ГосНИИ АС (до 1970 года именовался НИИ-2 МАП).

Ещё работая в ЛИИ, в 1943 году Деренковский существенно модифицировал прицел для бомбометания с горизонтального полета ОПБ-1. В новом прицеле, получившем обозначение ОПБ-1Д (по первой букве фамилии изобретателя), был реализован новый метод, названный автором «методом синхронизации»), который обеспечивал при прицеливании учёт составляющих как воздушной, так и путевой (с учётом ветра) скорости полёта самолёта. Изобретение имело широкое внедрение и использовалось впоследствии во всех векторных авиационных прицелах, за что в 1946 году Деренковскому и ряду его коллег была присуждена Сталинская премия[2].

Создание и внедрение ОПБ-1Д принесли Деревянскому широкую известность и уважение в промышленности и в ВВС среди штурманов. Вот как вспоминал об этом Е. А. Федосов в своих мемуарах в части, касающейся испытаний в период 1960-х годов уже более поздних типов бомбардировочных прицелов разработки В. А. Хрусталева[3]:

Як-28 … уже бомбил на сверхзвуковых скоростях, … при проведении учебного бомбометания возникла проблема попадания бомбы даже не в цель, а хотя бы в полигон. … Главным конструктором прицела ОПБ-16, стоявшего на Як-28, был В. А. Хрусталев из ЦКБ «Геофизика». … Ошибку прицеливания порождали две причины. Первая заключалась в том, что следящие системы решающего устройства ОПБ-16 имели плохую динамику — как бы замедленную реакцию… и при решении уравнений бомбометания и инструментовки таблиц, определяющих баллистику полета бомбы, возникали всякие временные и фазовые сдвиги, которые и приводили к ошибкам бомбометания. Избавиться от этих неприятностей можно было только «вылечив» следящие системы … . Это чисто приборная задача, решать которую должен был, конечно, главный конструктор В. А. Хрусталев.

В. А. Хрусталев приехал весь в наградах — с Золотой Звездой Героя Соцтруда, золотой медалью лауреата Ленинской премии … вначале он наотрез отказался верить в несовершенство своей конструкции. …. Поэтому, чтобы как-то поставить на место Хрусталева, который вначале отрицал влияние своих вычислителей на сверхнормативное рассеивание бомб и упорно утверждал, что причина в чем-то другом и мы должны ее еще найти …, мне пришлось привезти во Владимировку[4] А. С. Деренковского. Он очень не хотел лететь, так как панически боялся летать на самолетах и в конце концов приехал поездом. Но когда он появился в испытательной бригаде, это произвело неожиданно сильный эффект среди штурманов. Оказалось, что во всех училищах, где их готовят, в учебных аудиториях висят на стенах портреты знаменитых вооруженцев, поскольку штурманы одновременно являются и бомбардирами. И портрет Деренковского тоже висел во всех училищах, поскольку его прицел сыграл очень большую роль в успешных действиях нашей бомбардировочной авиации в годы войны, в том числе на Ту-2.

Особенно ярким эпизодом в истории ОПБ-1Д стали налеты на Варшаву … . Обстановка сложилась так, что часть домов занимали немцы, а часть — восставшие патриоты. Нашей авиации пришлось бомбить дома, занятые врагом, в густонаселенном городе, причем точность прицеливания была настолько высокой, что бомбы с Ту-2 ложились прямо на конкретный дом. Эта операция принесла славу А. С. Деренковскому, и штурманы, впервые увидев живого классика — создателя ОПБ-1Д, очень почтительно отнеслись к нему. Меня это поразило, потому что для нас, в институте, Абрам Соломонович был обычным научным сотрудником. Он даже не занимал никакой высокой административной должности, а тут, при его появлении, все встали, хотя встречающие были в звании подполковника и выше. Когда появился Хрусталев и увидел Деренковского, он сразу как-то сник, хотя Абрам Соломонович не произнес еще ни слова — просто сидел и слушал … уже на следующий день главный конструктор приехал безо всякого «золота» на груди и занялся делом.

Последним изобретением, где Деренковский был главным конструктором, стал стенд для исследования аэростатических опор (1972)[5].

Абрам Соломонович Деренковский умер в 1996 году, он похоронен на Востряковском кладбище в Москве[6].

Награды

Примечания

  1. 1 2 3 Деренковский Абрам Соломонович. Память народа. Дата обращения: 25 февраля 2023. Архивировано 25 февраля 2023 года.
  2. Федосов Е. А. Полвека в авиации : записки академика. — М.: Дрофа, 2004. — 397 с. — (Авиация и космонавтика). — 3000 экз. — ISBN 5-7107-7089-2. Архивировано 25 февраля 2023 года.
  3. Федосов Е. А. Отработка бомбометания с самолёта Як-28И // Полвека в авиации : записки академика. — М.: Дрофа, 2004. — С. 90—92. — 397 с. — (Авиация и космонавтика). — 3000 экз. — ISBN 5-7107-7089-2. Архивировано 25 февраля 2023 года.
  4. Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова
  5. Патент SU463025A1 - Стенд для исследования аэростатических опор. Яндекс.Патенты. Дата обращения: 25 февраля 2023. Архивировано 25 февраля 2023 года.
  6. Лица Жуковского : Абрам Соломонович Деренковский (1914-1996) - Жуковские Вести № 30 (1343) за 25 июля - 1 августа 2017 года. Жуковские Вести (архивная копия). Дата обращения: 25 февраля 2023.

Литература

  • Полвека в авиации : Записки академика / Е. А. Федосов — М. : Дрофа, 2004 (ГУП Смол. обл. тип. им. В. И. Смирнова). — 397, [1] с., [23] л. цв. ил., портр.; 21 см. — (Авиация и космонавтика).; ISBN 5-7107-7089-2
  • Авиация ВВС России и научно-технический прогресс. Боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра : [монография] / [Д. А. Антонов и др.]; под ред. Е. А. Федосова. — Москва : Дрофа, 2005. — 732, [1] с. : ил.; 24 см. — (Авиация и космонавтика).; ISBN 5-7107-7070-1

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2023 в 14:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).