| Двигатель Toyota V | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Код двигателя | Toyota Hemi |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1963—1997 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 85—140 кВт (113—187 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 196—324 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V-образный двигатель |
| Объём | 2599—3994 см3 |
| Цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 78—87 мм |
| Ход поршня | 68—84 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Клапанный механизм | OHV |
| Степень сжатия | 8,5:1—9,8:1 |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Преемник |
Двигатель Toyota UZ (V8) |
Toyota V — серия V-образных восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1963 по 1997 год[1].
Описание
Серия V применялась в автомобилях Toyota Century. В производстве первого японского двигателя из цельного алюминиевого сплава принимала участие компания Yamaha. Чаще всего серию V называют Toyota Hemi, поскольку двигатели имеют конструкцию головки блока цилиндров с приблизительно полусферическими камерами сгорания.
2,6-литровый (2599 см3) двигатель V выпускался с 1964 по 1967 год и применялся в Crown Eight, который являлся частью гаммы второго поколения Crown[2]. После этого Crown Eight был вытеснен моделью Toyota Century.
Двигатели 3V, 4V и 5V применялись в Toyota Century вплоть до 1997 года, когда преемником стал 5,0-литровый 1GZ-FE V12[3].
Двигатели Toyota серии V, равно как и несколько двигателей Toyota Motor Corporation (например, 2T-C, 2M, 4M и так далее), имели полусферическую камеру сгорания[4]. Свечи зажигания были расположены в верхней части головки блока цилиндров[5].
Технические характеристики
| Код | Объём | Диаметр цилиндра x Ход поршня | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Годы производства |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V[6] | 2,6 л (2599 см3) | 78 x 68 мм | 85 кВт (115 л. с.) при 5000 об/мин | 196 Н⋅м при 3000 об/мин | 9,0:1 | 1963—1967 |
| 3V | 3,0 л (2981 см3) | 78 x 78 мм | 110 кВт (150 л. с.) при 5200 об/мин | 235 Н⋅м при 3600 об/мин | 9,8:1 | 1967—1973 |
| 4V | 3,4 л (3376 см3) | 83 x 78 мм | 132 кВт (180 л. с.) при 5400 об/мин | 278 Н⋅м при 3600 об/мин | 8,5:1 | 1973—1975 |
| 4V-U | 125 кВт (170 л. с.) при 5400 об/мин | 260 Н⋅м при 3600 об/мин | 1975—1978 | |||
| 4V-EU[7] | 132 кВт (180 л. с.) при 5200 об/мин | 270 Н⋅м при 4400 об/мин | 8,8:1 | 1978—1982 | ||
| 5V-EU[8] | 4,0 л (3994 см3) | 87 x 84 мм | 140 кВт (190 л. с.) при 4800 об/мин | 324 Н⋅м при 3600 об/мин | 8,5:1 | 1983—199? |
| 121 кВт (165 л. с.) при 4400 об/мин | 289 Н⋅м при 3600 об/мин | 8,6:1 | 199?—1997 |
Примечания
- ↑ トヨタ企業サイト｜トヨタ自動車75年史｜技術開発｜エンジン. www.toyota.co.jp. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Toyota engines: specifications, motor oil, fuel consumption. mymotorlist.com. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Двигатели Toyota V, 3V, 4V, 4V-U, 4V-EU, 5V-EU: описание, конструкция, характеристики. motorist.expert. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Двигатель V технические характеристики. Toyota V. Дром. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Toyota V engine (1963-1998) (брит. англ.). Motor Car History. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Toyota Crown Eight Parts Catalogue, Toyota, No.53386-67
- ↑ 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1979/1980] (яп.), vol. 26, Japan: Japan Automobile Manufacturers Association, 1979-11-01, p. 118, 053-790026-3400
- ↑ Cars International 1989, ISBN 0-906237-46-7
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 июня 2024 в 11:56.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.