Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Дан (автобусная компания)

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Дан.
Дан
Тип бизнес-предприятие и предприятие
Основание 1945
Расположение
Отрасль городское и пригородное сообщение[d]
Сайт dan.co.il (иврит)​ (англ.)​ (ар.)​ (рус.)​ (амх.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Дан» (ивр. דן‎) — оператор автобусного сообщения в округе Гуш-Дан Израиля, локальный монополист[1]. Второй по размеру автобусный оператор в стране.

Компания располагает 1500 автобусами[2] и 2400 сотрудниками.

Ежемесячно компания перевозит, по данным официального сайта, около 15 миллионов пассажиров и занимает 65 % рынка перевозок в Гуш-Дан.[3]

Компания была основана в качестве совместной 1 декабря 1945 года, при слиянии двух компаний, «Ха-Маавир» и «Регев Юнион» («Ихуд Регев»)[3][4].

До 2000 года компаниями Дан и Эгед обслуживалось 95 % рынка регулярных автобусных перевозок в Израиле. С 2000 государство инициировало демонополизацию отрасли; в частности, около 8 % маршрутов кооператива Дан было передано в «Кавим».[5]

Была преобразована в Общество с ограниченной ответственностью в мае 2002 года.

В 2010 году кооператив Дан выиграл тендер на создание линий Метронит в г. Хайфа[6]. Линия начала работать (с помощью дочерней компании «Дан цафон») в августе 2013 года. На линии задействована принципиальная новая система оплаты проезда: проездной «Рав-кав» необходимо приложить к одному из валидаторов на остановке, до поссадки в автобус.

Осенью 2012 года сообщалось о планах компании Дан закупить 700 Электробусов K9 (автобусов на электрической тяге) китайской компании BYD.[7][8] Первые такие автобусы на маршрутах 5 и 61 вышли на линию в августе 2013 года; в них, помимо обычного способа оплаты у водителя при входе через переднюю дверь, была добавлена возможность зайти через заднюю дверь и приложить проездной «Рав-кав» к специальному валидатору. В 2014 году валидаторы были установлены в автобусах 51-го маршрута, а также нового маршрута 001, проложенного по контуру будущего трамвая, из Бат Яма до Петах Тиквы.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    566
    16 434
    1 588
    39 493
    1 796
  • 4K. 17 автобусный парк. ГУП "Мосгортранс". Памятник подольским курсантам.Панорама Чертаново, Москва.
  • Можно ли построить бизнес на ИИ: Юрий Левин
  • Вебинар Pravo Tech: «Заверения об обстоятельствах и возмещение потерь»
  • КАК ДОБРАТЬСЯ ИЗ НОВОГО АЭРОПОРТА СТАМБУЛА В ЦЕНТР ГОРОДА: ДО СУЛТАНАХМЕТ И ТАКСИМ
  • Performance marketing: как и зачем

Субтитры

Маршруты

Движение по маршрутам осуществляется ежедневно. Зимой в пятницу последний рейс автобусов отправляется в 16:00 с конечных пунктов, летом — в 17:30.

В пятницу некоторые маршруты заканчивают работу ещё до захода солнца. Возобновляют её лишь в субботу спустя несколько часов после захода солнца.[9][10]

Примечания

  1. ↑ Борис Шер, Антимонопольное Законодательство Израиля. // Израильское право и законодательство: «локальные монополисты, например автобусный кооператив Дан, обслуживающий территорию большого Тель-Авива»
  2. ↑ Haim Bior, The bus stops here: Dan drivers launch open-ended strike // Haaretz, 20 Jun 2007: «bus company, which operates 1,500 buses in Tel Aviv and the Dan region»
  3. ↑ 1 2 Dan Online Архивная копия от 1 ноября 2012 на Wayback Machine
  4. ↑ На пороге революции. egged.
  5. ↑ Автобусные кооперативы «Эгед» и «Дан» теряют свою монополию // по информации Израиль-Плюс, 22-06-2003
  6. ↑ «Метронит» и «Дан» — отныне в Хайфе это синонимы Архивная копия от 22 октября 2014 на Wayback Machine // 15 августа 2010
  7. ↑ Electric bus fleet heads to Tel Aviv | The Times of Israel. Дата обращения: 8 декабря 2012. Архивировано 26 ноября 2012 года.
  8. ↑ BYD Wins CNY1.5Bln Export Order to Supply Electric Bus to Israel-Caijing. Дата обращения: 8 декабря 2012. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года.
  9. ↑ NEWSru.co.il — новости Израиля :: Автобусная компания «Дан» в Гуш-Дане прекращает работать по субботам. Дата обращения: 8 декабря 2012. Архивировано 26 августа 2014 года.
  10. ↑ Жителей Гуш Дан заставят сооблюдать Шабат? Архивная копия от 17 августа 2013 на Wayback Machine // по информации Ynet, 26 июня 2011

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 января 2024 в 04:42.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность