| Серия паромов Дагестан | |
|---|---|
| азерб. Dəniz gəmi növü "Dağıstan" | |
 Azərbaycan - один из паромов |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы |
|
| Годы в строю | 1984 - по наст. вр. |
| Годы в эксплуатации | 1984 - по наст. вр. |
| Построено | 8 |
| В строю | 7 |
| Потери | 1 |
| Основные характеристики | |
| Длина | 154,5 м |
| Ширина | 18,3 м |
| Осадка | 4,5 м |
| Двигатели | 6K45GFCA |
| Мощность | 2x4350 кВт |
| Движитель | 6T23LH |
| Скорость хода | 17,15 узла |
| Автономность плавания | 1000 миль |
| Экипаж | 70 |
| Пассажировместимость | 202 чел. + 28 ж/д вагонов + 70 легк. автомобилей |
| Регистровый тоннаж | 9 050 брт |
«Дагеста́н» (азерб. Dağıstan) — серия советских, а впоследствии азербайджанских морских грузопассажирских железнодорожных паромов. 8 паромов были построены на судоверфи «Ульяник» (Югославия) по заказу объединения «Судоимпорт» в 1980-х годах для обслуживания морских паромных переправ в Каспийском море Каспийским морским пароходством (КАСПАР). Порт приписки — город Баку (Азербайджанская ССР). В настоящее время эксплуатируются Азербайджанским государственным каспийским морским пароходством (Azərbaycan Dövlət Xəzər Dəniz Gəmiçiliy)[1][2].
Описание
Головным судном проекта стал паром «Советский Дагестан» (в настоящее время «Dağıstan») эксплуатирующийся с 1984 года. Все суда серии предназначались для перевозки пассажиров, грузовых и легковых автомобилей, железнодорожных вагонов, трейлеров и рефрижераторных грузов. Они были построены в соответствии с мировыми стандартами, оснащались новейшим радионавигационным оборудованием, а также системой стабилизации судна во время шторма. Пассажиры размещались в 2-х и 4-х местных каютах, а также в двух салонах с креслами авиационного типа. Всего 202 пассажира. На вагонной палубе могут разместиться 28 железнодорожных вагонов на четырёх путях. Также есть возможность перевозки грузовых и легковых автомобилей[3]. Контроль за остойчивостью, загрузкой и посадкой осуществляется с помощью сталодикаторов. Все паромы оборудованы инсинераторами для сжигания твёрдых и жидких отходов, танками для сбора льяльных и сточных вод.
В советское время в названиях всех паромов присутствовало слово «Советский» или «Советская» (в зависимости от рода) и наименование одной из республик бывшего СССР. После распада Советского Союза все паромы утратили первоначальные названия. «Советский Дагестан» и «Советская Нахичевань» из названия утратили только одно слово. На май 2013 года 7 судов серии «Дагестан» в основном осуществляют транспортное сообщение между городами Баку, Туркменбашы, Махачкала, Актау[4].
Во время проведения международного конкурса эстрадной песни «Евровидение 2012» паромы «Mercuri-1» и «Professor Gul» были временно переоборудованы в плавучие отели и пришвартованы в акватории бакинского яхт-клуба для размещения приехавших на конкурс гостей[5].
Таблица данных о паромах
| Название | Прежнее название | Номер ИМО | Позывные | Построен | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Dagistan | Советский Дагестан | 8212544 | 4JIK | 15.09.1984 | Эксплуатируется |
| Mercuri-2 | Советский Таджикистан | 8212556 | 4JJA | 29.09.1984 | Затонул 22.10.2002 |
| Mercuri-1 | Советская Грузия | 8212568 | 4JJB | 20.04.1985 | Эксплуатируется |
| Akademik Topchubashov | Советская Калмыкия | 8212570 | 4JIW | 12.07.1985 | Эксплуатируется |
| Azerbaijan | Советская Армения | 8212582 | 4JDG | 31.08.1985 | Эксплуатируется |
| Akademik Hesen Aliyev | Советская Киргизия | 8212594 | 4JFB | 27.03.1986 | Эксплуатируется |
| Professor Gul | Советская Белоруссия | 8225371 | 4JJC | 29.05.1986 | Эксплуатируется |
| Nakhchyvan | Советская Нахичевань | 8225383 | 4JDF | 01.09.1986 | Эксплуатируется |
Технические характеристики
- Длина наибольшая — 154,5 м
- Ширина наибольшая — 18,3 м
- Высота борта — 13,45 м
- Осадка порожнем — 3,3 м
- Осадка полная — 4,5 м
- Водоизмещение порожнем — 5400 т
- Водоизмещение полное — 8800 т
- Дедвейт — 3367/3950
- Грузоподъёмность — 2130 т
- Количество тонн на 1 см осадки — 23
- Дальность плаванья — 1000 морских миль
- Скорость — 17,15 узла
Грузовместимость
- Вагоны длиной 14,73 м — 28
- Вагоны длиной 20,24 м — 18
- Трейлеры длиной 16,15 м — 65
- Трейлеры длиной 12,3 м — 33
- Легковые автомобили — 70
Пассажировместимость
- Мест в каютах — 84
- Сидячих мест — 118
Происшествия
- 8 января 1992 года на борту парома «Советская Калмыкия» (ныне «Akademik Topchubashov») произошёл взрыв, из-за которого в пассажирской секции начался сильный пожар. Погибло 25 человек. Из-за сгоревшей пассажирской палубы паром эксплуатируется только как грузовой[6].
- 22 октября 2002 года паром «Mercuri-2» (бывший «Советский Таджикистан») попал в сильный шторм в 130 км от Баку. По официальной версии на борту парома произошло смещение груза — железнодорожных цистерн с сырой нефтью, которые разломились от удара. Последовал сильный пожар, а за ним взрыв, в результате чего судно затонуло. По официальной версии из 44 человек находившихся на борту, спасены были 13 человек, из них двое граждан России[7][8].
В кинематографе
Один из паромов серии «Дагестан» был показан в фильме «Приключения на маленьких островах» производства «Туркменфильм» (1985)[9].
Ссылки
- caspar.az — официальный сайт Азербайджанского Государственного морского пароходства (рус.) (азерб.) (англ.)
- Паромы серии «Дагестан» на fleetphoto.ru
Примечания
- ↑ Каспийский паромный комплекс. — Описание на «Рейл Сервис». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года.
- ↑ Тип Советский Дагестан, проект 0379. — База данных судов. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
- ↑ Паром Баку – Туркменбаши, Баку-Актау. — Логистическая компания «ТранРусь». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 11 февраля 2013 года.
- ↑ Паромные переправы. — Логистическая компания «TRANSIBERIA TRANSIT Ltd». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
- ↑ Для гостей «Евровидения» паромы превратили в отели (15 мая 2012). — «inAz». Новости моды, музыки, искусства. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
- ↑ Akademik Topchubashov. — База данных судов. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
- ↑ "Эхо" - Почему Азербайджан отказался от помощи Казахстана в спасении "Меркурия"? (24 октября 2002). — Новости и события «Центр Азия». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ ПОТЕРПЕЛ КРУШЕНИЕ ПАРОМ «МЕРКУРИЙ-2» (25 октября 2002). — Независимая общественно-политическая газета Азербайджана. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 31 мая 2017 года.
- ↑ Приключения на маленьких островах. Туркменфильм. (20 ноября 2012). — Видео на YouTube. Дата обращения: 5 мая 2013.
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 апреля 2023 в 18:26.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.