Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гран-при Великобритании 1963 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флаг Великобритании
Гран-при Великобритании 1963 года
англ. 16th RAC British Grand Prix
Дата 20 июля 1963 года
Место Сильверстоун
Трасса Сильверстоун (4711 м)
Дистанция 82 круга, 386,265 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:34,4 (179,6 км/ч)
Флаг Великобритании
Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:36,0 (176,6 км/ч)
10-й круг
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari
Подиум
Победитель
Флаг Великобритании
Джим Кларк
Lotus-Climax
2-е место
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari
3-е место
Флаг Великобритании
Грэм Хилл
BRM
Карта трассы
ЧМ 1963 года, этап № 5 из 10
Зачётная гонка № 116

Гран-при Великобритании 1963 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 20 июля 1963 года на трассе Сильверстоун.

Травмированный на предыдущем этапе Лудовико Скарфиотти не восстановился к этой гонке и его команда «Феррари» выступала в Великобритании только с одной машиной. «Сирокко» выставила вторую машину под управлением Яна Бёрджеса, а «Reg Parnell Racing» приняла в свои ряды дебютировавшего в Формуле-1 действующего чемпиона мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Майка Хэйлвуда. Стартовое поле дополнили частные пилоты Боб Андерсон и Джон Кемпбелл-Джонс. Обладатель поула Джим Кларк проиграл старт и откатился на пятое место, но уже через три круга смог пробиться вперёд и обойти лидировавшего Джека Брэбема. Грэм Хилл долгое время удерживал вторую позицию, но нехватка топлива вынудила его пропустить вперёд на последних кругах Джона Сёртиса. Джим Кларк не упустил лидерства до самого финиша, завоевав четвёртую победу подряд.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/4
    Просмотров:
    28 402
    36 339
    70 692
    823
  • История формулы 1, 60-е || Джек Брэбем, Грэм Хилл, Джим Кларк и Джекки Стюард
  • Формула 1 F1 ONE
  • Дровосек | История команды Tyrrell | Формула 1
  • ЛУЧШИЕ ГОНЩИКИ ТТ Остров Мэн ТТ ★★★★★

Субтитры

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 4
Флаг Великобритании
Джим Кларк
Lotus-Climax D 82 2:14:09,6 9
2 5 10
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari D 82 +25,8 6
3 3 1
Флаг Великобритании
Грэм Хилл
BRM D 82 +37,6 4
4 9 2
Флаг США
Ричи Гинтер
BRM D 81 +1 круг 3
5 8 3
Флаг Италии
Лоренцо Бандини
BRM D 81 +1 круг 2
6 13 12
Флаг США
Джим Холл
Lotus-BRM D 80 +2 круга 1
7 14 19
Флаг Новой Зеландии
Крис Эймон
Lola-Climax D 80 +2 круга
8 17 20
Флаг Великобритании
Майк Хэйлвуд
Lotus-Climax D 78 +4 круга
9 7 7
Флаг ЮАР (1927—1994)
Тони Мэггс
Cooper-Climax D 78 +4 круга
10 21 23
Флаг Нидерландов
Карел Годен де Бёфор
Porsche D 76 +6 кругов
11 22 21
Флаг США
Мастен Грегори
Lotus-BRM D 75 +7 кругов
12 16 22
Флаг Великобритании
Боб Андерсон
Lola-Climax D 75 +7 кругов
13 23 24
Флаг Великобритании
Джон Кемпбелл-Джонс
Lola-Climax D 74 +8 кругов
Сход 15 25
Флаг Швейцарии
Йо Зифферт
Lotus-BRM D 66 Коробка передач
Сход 12 14
Флаг Швеции
Йо Бонниер
Cooper-Climax D 65 Давление масла
Сход 2 9
Флаг США
Дэн Герни
Brabham-Climax D 59 Двигатель
Сход 19 26
Флаг Великобритании
Ян Рэби
Gilby-BRM D 59 Коробка передач
Сход 20 16
Флаг Великобритании
Ян Бёрджес
Scirocco-BRM D 36 Зажигание
Сход 4 8
Флаг Австралии
Джек Брэбем
Brabham-Climax D 27 Двигатель
Сход 11 11
Флаг Великобритании
Иннес Айрленд
BRP-BRM D 26 Зажигание
Сход 10 5
Флаг Великобритании
Тревор Тэйлор
Lotus-Climax D 23 Топл. насос
Сход 18 15
Флаг США
Тони Сеттембер
Scirocco-BRM D 20 Зажигание
Сход 6 6
Флаг Новой Зеландии
Брюс Макларен
Cooper-Climax D 6 Двигатель

Круги лидирования:

1-3 Джек Брэбем

4-82 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1963 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1963 года
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1963 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1962 года
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1964 года
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 февраля 2023 в 09:00.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).