Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гран-при Бельгии 1966 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флаг Бельгии
Гран-при Бельгии 1966 года
нидерл. XXVI Grote Prijs van Belgiё
Дата 12 июня 1966 года
Место Бельгия, Спа
Трасса Спа-Франкоршам (14100 м)
Дистанция 28 кругов, 394,800 км
Погода Влажно
Поул
3:38,0 (232,8 км/ч)
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari
Быстрый круг
4:18,7 (196,2 км/ч)
18-й круг
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari
Подиум
Победитель
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari
2-е место
Флаг Австрии
Йохен Риндт
Cooper-Maserati
3-е место
Флаг Италии
Лоренцо Бандини
Ferrari
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 2 из 9
Зачётная гонка № 143

Гран-при Бельгии 1966 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 12 июня 1966 года на трассе Спа-Франкоршам.

В Бельгии к участникам первого этапа присоединились Дэн Герни, на «Игле» которого был установлен прошлогодний мотор Coventry-Climax с увеличенным до 2,7 литров рабочим объёмом, и Питер Эранделл, впервые выведший на старт «Лотус» с 3-литровым 16-цилиндровым двигателем BRM. Новинка «Лотуса» оказалась ненадёжной — поломка мотора на тренировке оставила англичанина за бортом соревнований. Брюс Макларен заменил на своей машине мотор Ford на 3-литровую конструкцию итальянской фирмы «Скудерия Серениссима». С последнего места стартовал Фил Хилл, участвовавший вне зачёта на автомобиле McLaren c кинокамерой для съёмок художественного фильма «Большой приз» (для того, чтобы на более тяжёлой машине поддерживать такую же скорость, как и у соревновавшихся гонщиков, на ней был установлен 4,7-литровый двигатель от спортивного прототипа). Хилл проехал круг, засняв возникший после старта хаос, и вернулся в боксы. Ради поддержки сюжета фильма гонщику частной команды «Чамако Коллект» Бобу Бондуранту пришлось сменить использовавшийся в других эпизодах фильма бортовой номер автомобиля 8 на 24.

Во время старта на восточную часть трассы надвинулся ливень, в то время как на западной её стороне, где располагалась стартовая решётка, было сухо. Это привело к тому, что как только пелотон въехал в зону дождя, сразу восемь гонщиков вылетели с трассы. Сильнее всех пострадал Джеки Стюарт, у которого после переворота автомобиля были сломаны плечо и рёбра и он оказался зажат в своём автомобиле с пробитым бензобаком. Вылетевшие с трассы в том же месте Грэм Хилл и Боб Бондюрант (автомобиль последнего также перевернулся) поспешили на помощь к шотландцу и через некоторое время сумели извлечь его из автомобиля. Эти сходы оказались последними в гонке, на первом месте почти всю гонку шёл Йохен Риндт, но после того, как трасса высохла, вперёд вышел Джон Сёртис, одержавший победу и завоевавший последний в карьере хет-трик. Лидером чемпионата стал бронзовый призёр этапа Лоренцо Бандини, ставший единственным гонщиком, которому удалось классифицироваться в обеих прошедших гонках сезона.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    1 472 530
    23 455
    210 010
    1 610
    72 300
  • Как Перестать на Это Смотреть? Моменты в Спорте Снятые на Камеру
  • Приключения в Спа - Фильм 1 ОПЕРАЦИЯ ОЛЕНЬ
  • Как выживали чемпионы самой опасной эпохи «Формулы-1»?
  • Гран-При Сан-Марино 1994
  • ЧМ-1986 по футболу СССР-Венгрия 6-0

Субтитры

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 6
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Ferrari D 28 2:09:11,3 9
2 2 19
Флаг Австрии
Йохен Риндт
Cooper-Maserati D 28 +42,1 6
3 5 7
Флаг Италии
Лоренцо Бандини
Ferrari D 27 +1 круг 4
4 4 3
Флаг Австралии
Джек Брэбем
Brabham-Repco D 26 +2 круга 3
5 8 18
Флаг США
Ричи Гинтер
Cooper-Maserati D 25 +3 круга 2
НКЛ 12 22
Флаг Франции
Ги Лижье
Cooper-Maserati D 24 +4 круга
НКЛ 15 27
Флаг США
Дэн Герни
Eagle-Climax D 23 +5 кругов
Сход 3 15
Флаг Великобритании
Джеки Стюарт
BRM D 0 Авария
Сход 6 20
Флаг Швеции
Йо Бонниер
Cooper-Maserati D 0 Авария
Сход 7 16
Флаг Великобритании
Майк Спенс
Lotus-BRM D 0 Авария
Сход 9 14
Флаг Великобритании
Грэм Хилл
BRM D 0 Авария
Сход 10 10
Флаг Великобритании
Джим Кларк
Lotus-Climax D 0 Двигатель
Сход 11 8
Флаг США
Боб Бондурант
BRM D 0 Авария
Сход 13 4
Флаг Новой Зеландии
Денни Халм
Brabham-Climax D 0 Авария
Сход 14 21
Флаг Швейцарии
Йо Зифферт
Cooper-Maserati D 0 Авария
НС 24
Флаг Новой Зеландии
Брюс Макларен
McLaren-Serenissima D Подшипник ступицы
НС 11
Флаг Великобритании
Питер Эранделл
Lotus-BRM D Двигатель
НС 8
Флаг Великобритании
Вик Уилсон
BRM D Автомобиль использовал Бондурант

Круги лидирования:

1 Джон Сёртис

2 Лоренцо Бандини

3 Джон Сёртис

4-23 Йохен Риндт

24-28 Джон Сёртис

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1966 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года
Следующая гонка:
Гран-при Франции 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1965 года
Гран-при Бельгии Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1967 года
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 октября 2023 в 08:03.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).