Государственный дорожный фонд (Украина)

Государственный дорожный фонд — целевой фонд в составе специального фонда Государственного бюджета Украины, который аккумулирует средства на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог государственного и местного значения.

Предпосылки создания

Вследствие хронического недофинансирования дорожной отрасли на Украине 95%^[1] автодорог находятся в ненадлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии, 40% из них нуждаются полного восстановления.^[2][3][4]

Бюрократическая система не позволяла добиться лучшего показателя, чем 8,8% нормальных дорог. Большая часть денег «Укравтодора» шла на погашение ранее взятых обязательств, а подрядчики не могли быть уверенными, что им вообще заплатят за работы.^[5]

17 ноября 2016 Верховной Радой были приняты три закона:

• О внесении изменений в Закон Украины «Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины» относительно совершенствования механизма финансирования дорожной отрасли^[6];
• О внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно усовершенствования механизма финансового обеспечения дорожной отрасли^[7];
• О внесении изменений в некоторые законы Украины по реформированию системы управления автомобильными дорогами общего пользования^[8].

20 декабря 2017 Правительство Гройсмана утвердил Порядок направления средств государственного дорожного фонда^[9].

Дорожный фонд должен дать возможность прогнозировать финансовые поступления в год, два или даже пять лет вперед. Подрядчик должен иметь уверенность, что с ним рассчитаются вовремя и в полном объеме. А дорожники смогут планировать ремонты в стратегическом аспекте на 5-10 лет вместо посезонно латание ям.^[10]

Дорожный фонд начал работать с 1 января 2018 года.

В специальном фонде Госбюджета Украины на 2019 год было предусмотрены средства для Государственного дорожного фонда в сумме 50,4 млрд грн из общего объема финансового ресурса на развитие дорог в 55,6 млрд грн. Это на 17,5 млрд грн (в 1,5 раза) больше, чем аналогичные расходы в 2018 году.

Объем работ и результаты

2018

Дорожный фонд начал работать с 1 января 2018 года.

В государственном бюджете на 2018 год предусмотрено совокупное финансирование фонда в размере 32,6 млрд. грн. Ресурс Дорожного фонда может быть увеличен при перевыполнении соответствующих поступлений, в частности, акцизного налога с горючего и транспортных средств и ввозной пошлины на нефтепродукты и транспортные средства.

Кроме того, 4 млрд грн с выделено на строительство и реконструкцию дорог Львов - Тернополь - Умань; Белая Церковь - Одесса - Николаев - Херсон. Еще 2 млрд грн предусмотрено на ремонт дороги М-03 Киев - Харьков - Довжанский. Также 357,6 млн. гривен выделено на реализацию проекта «Улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования во Львовской области».^[11]

Всего на развитие дорожной инфраструктуры выделено рекордные 47 млрд грн.^[12] Благодаря этому восстановлено рекордные 3800 км дорог общегосударственного и местного значения.^[13]

2019

В специальном фонде Госбюджета на 2019 предусмотрены средства для Государственного дорожного фонда в сумме 50,4 млрд. грн из общего объема финансового ресурса на развитие дорог в 55,6 млрд. грн. Это на 17,5 млрд. грн (в 1,5 раза) больше, чем аналогичные расходы в 2018 году.^[14]

2020

В Дорожный фонд направят 69,7 млрд. грн, из них на автодороги государственного значения 31,528 млрд. грн, на местные дороги - 22,2 млрд. грн. В перечень дорожных работ, в частности, включили такие дороги:

• М-12 Стрый - Тернополь - Кропивницкий - Знаменка (через г.. Винницу)
• Н-31 Днепр - Царичанка - Кобеляки - Решетиловка;
• Строительство южного обхода г.. Днепра;
• Н-26 Чугуев - Меловое (через г.. Старобельск)
• Н-23 Кропивницкий - Кривой Рог - Запорожье;
• Н-14 Александровка - Кропивницкий - Николаев;
• Н-11 Днепр - Николаев (через г.. Кривой Рог);
• Н-03 Житомир - Черновцы^[15]

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 сентября 2022 в 22:19.