Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Вальтер Гоман
нем. Walter Hohmann
Портрет на мемориальной доске в обсерватории имени Вальтера Гомана (Эссен, Германия)

Портрет на мемориальной доске в обсерватории имени Вальтера Гомана
(Эссен, Германия)
Дата рождения 18 марта 1880(1880-03-18)
Место рождения Хардхайм
Дата смерти 11 марта 1945(1945-03-11) (64 года)
Место смерти Эссен
Страна
Род деятельности инженер
Награды и премии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вальтер Гоман (нем. Walter Hohmann; 18801945) — немецкий инженер, сделавший важный вклад в понимание орбитального движения.

Биография

Родился 18 марта 1880 года в семье врача, который по причинам, связанным со здоровьем был вынужден в 1886 году переселиться в Порт-Элизабет (Южная Африка). С 1891 года Вальтер Гоман учился в гуманитарной (классической) гимназии в Вюрцбурге. После получения аттестата зрелости в 1900 году начал изучать строительное дело в Мюнхенском техническом университете. С 1904 года работал в крупных фирмах в Вене, Берлине, Ганновере и Вроцлаве. В 1911 году, когда он работал инженером в Вроцлаве, его старший двоюродный брат, Вильгельм Траберт[de], который был на 17 лет старше и состоял ординарным профессором Университета и директором Центрального института метеорологии и геодинамики[en] в Вене, прислал ему учебник космической физики; Гоман вскоре большую часть своего свободного времени стал отводить на изучение астрономии и начал серьёзно интересоваться проблемой межпланетных космических полетов.

В 1912 году Гоман переехал в Эссен, где поступил на службу в Городское бюро высотного строительства. Вскоре в Государственном бюро по испытанию строительных материалов он создал Статический отдел, которым руководил до 1945 года. В 1915 году в течение восьми месяцев он был на военной службе. В 1916 году он представил диссертацию «О взаимодействии старого и нового бетона в железобетонных несущих конструкциях», которую из-за военных действий защитил только в 1920 году, получив степень PhD в Рейнско-Вестфальском техническом университете Ахена. К этому времени он уже был женат — на Луизе Юнеманн (нем.  Luise Jünemann); в 1916 году у них появился первенец — Рудольф, через два года родился другой сын — Эрнст[1]. К этому времени Вальтер Гоман в основном завершил план книги «Достижимость небесных тел», которая в ноябре 1925 году, в Мюнхене, увидела свет.

В опубликованной в 1925 году книге[2], он математически обосновал способ перехода космического корабля между двумя орбитами с минимальными затратами топлива, впоследствии названный гомановской траекторией или Эллипсы Гомана[3]. В качестве иллюстрации Гоман использовал схему «пороховой башни-ракеты».

В 1927 году Гоман намеревался сделать научный доклад о межпланетных полётах в Кёльне, однако городской совет потребовал уплаты налога на развлечение, поскольку «речь могла идти только об юмористическом вечере». Изучив работы Р. Годдарда, Г. Оберта, М. Валье и В. Гомана, президент Союза германских инженеров профессор Лоренц объявил космический полёт совершенно невозможным. Тем не менее в конкурсе на приз РЭП-Гирша энтузиасты осуществления космических полётов получили премии: Г. Оберт — первую, вторую — В. Гоман.

В 1942 году у В. Гомана родился первый внук, — у сына Рудольфа. В 1944 году всю семью арестовали по мотивам родства, поскольку сын сестры Гомана, Элеоноры, полковник Альбрехт Мертц фон Квирнгейм, планировавший покушение на Гитлера, был расстрелян 20 июля в здании гестапо в Берлине.

В. Гоман скончался 11 марта 1945 года в Эссене, где и был похоронен.

Память

Работы

  • Die Erreichbarkeit der Himmelskörper. — München: Verlag Oldenbourg, 1925
  • Fahrtrouten, Fahrtzeiten, Landungsmöglichkeiten, in Willy Ley (Hrsg.): Die Möglichkeiten der Weltraumfahrt — Leipzig: Hachmeister und Thal, 1928
  • Die Erreichbarkeit der Himmelskörper. — München: Verlag Oldenbourg, 1994. Ergänzter Nachdruck der Originalausgabe. — ISBN 3-486-23106-5

Примечания

  1. Молодой врач Эрнст Гоман погиб в последние дни войны в 1945 году при обороне Франкфурта-на-Одере.
  2. Гравитационные маневры. Дата обращения: 30 сентября 2011. Архивировано 14 октября 2011 года.
  3. McLaughlin, William I. (2000), «Walter Hohmann’s Roads In Space» Journal of Space Mission Architecture Архивная копия от 29 ноября 2007 на Wayback Machine, Issue 2: pp. 1-14.

Литература

  • Готан М. Вальтер Гоман // Земля и Вселенная. — 2014. — № 2. — С. 33—44. — ISSN 0044-3948.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 ноября 2023 в 15:46.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).