| Глазго-Сентрал | |
|---|---|
 | |
| 55°51′30″ с. ш. 4°15′30″ з. д.HGЯO | |
| Оператор | Network Rail и Caledonian Railway[d] |
| Дата открытия | 1879 |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 17 (включаяя 2 подземные) |
| Расположение | |
| Соседние о. п. | Argyle Street railway station[d], Anderston railway station[d], Cardonald railway station[d], Pollokshields East railway station[d], Pollokshields West railway station[d], Dumbreck railway station[d], Cambuslang railway station[d], Crossmyloof railway station[d] и Rutherglen railway station[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Глазго-Сентрал (англ. Glasgow Central, гэльск. Glaschu Mheadhain) — крупнейший из двух, существующих в настоящее время магистральных железнодорожных терминалов в Глазго — крупнейшем городе Шотландии. Вместе со вторым вокзалом, Глазго-Куин-Стрит, входит в группу станций «Глазго». Станция была открыта в 31 июля 1879 года железнодорожной компанией Caledonian Railway и в настоящее время является одной из 17 станций в Великобритании, работающих под управлением компании Network Rail. Является конечным пунктом магистрали Западного побережья.
Станция Глазго-Сентрал обслуживает агломерацию Большого Глазго, южные пригороды города, графство Айршир и берега реки Клайд, станция также является конечной для всех междугородних железнодорожных линий между Глазго и Англией.
С вокзала также осуществляется ограниченное сообщения с городом Эдинбургом, столицей Шотландии. Основной же трафик из Эдинбурга приходится на станцию Глазго-Куин-Стрит.
В 2017—2018 годах вокзал обслужил почти 33 миллиона пассажиров, что поставило его на двенадцатое место по пассажиропотоку среди железнодорожных вокзалов Великобритании и наиболее загруженным в Шотландии[1].
Станция является памятником архитектуры категории А[2].
Станция до реконструкции
Изначально на станции после её открытия 1 августа 1879 года было восемь платформ. Вскоре, в 1890 году количество платформ увеличили до девяти, из-за того что восемь платформ не справлялись с пассажиропотоком. В 1896 были построены две подземные платформы.
Реконструкция 1901—1905 годов
К началу XX века вокзал вновь перестал справляться с пассажиропотоком, который к тому моменту возрос до 23,257 млн чел. в год. В 1901—1905 годах вокзал был полностью перестроен — были построены дополнительные платформы, их количество вместе с подземными увеличилось до 17. Сам же вокзальный комплекс был расширен, на станции появился просторный вестибюль с магазинами, точками общественного питания, офисами, туристическим центром и прочим.
Электрификация
В начале 1960 годов началась электрификация верхних, наземных платформ вокзала. 29 мая 1962 года вокзал был электрифицирован контактной сетью с напряжением в 6,25 кВ. В течение десятилетия, старый мост 1879 года постройки и рядом расположенные железнодорожные линии были перестроены вместе с электрификацией до 25 кВ переменного тока, работы были завершены в 1967 году. В 1979 году были электрифицированы подземные платформы.
Развитие в конце XX века
Услуги
Начиная с 2012 года, на станцию Глазго-Сентрал прибывают поезда следующих пяти железнодорожных компаний:
- CrossCountry
- East Coast
- ScotRail
- First TransPennine Express
- Virgin Trains
Стоянка для такси расположена к северу от станции, в то время как посадка и высадка с автобусов осуществляется на соседних улицах. Также, в пределах нескольких минут ходьбы расположены станции метро Сент-Енох и Бьюкенен-стрит.
Примечания
- ↑ Estimates of Station Usage 2011/12. Office of Rail Regulation. Дата обращения: 4 апреля 2013. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года.
- ↑ 71, 97, 99 GORDON ST, AND 16, 18, 50 HOPE ST, CENTRAL STATION & HOTEL, (FORMER CALEDONIAN RAILWAY STATION) WITH 229-263 (ODD NOS) & 194-240 (EVEN NOS) ARGYLE ST, 15-19 (ODD NOS) & 12-24 (EVEN NOS) MIDLAND STREET & 9-17 (ODD NOS) CLYDE PLACE (LB33029). portal.historicenvironment.scot. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 марта 2024 в 18:37.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.