Главное управление гражданского воздушного флота при Совете министров СССР

Главное управление гражданского воздушного флота при Совете министров СССР
сокращённо: ГУ ГВФ Аэрофлот

Общая информация
Страна	СССР
Дата создания	25.2.1932
Предшественники	Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны СССР Российское общество добровольного воздушного флота
Дата упразднения	27 июля 1964 года
Заменено на	Министерство гражданской авиации СССР
Руководство
Подчинено	Совет народных комиссаров СССР Совет министров СССР
Устройство
Штаб-квартира	Москва, Ленинградский проспект, 37
Ключевой документ	Воздушный кодекс СССР

Главное управление гражданского воздушного флота при Совнаркоме (СНК) (в дальнейшем — Совете министров (СМ)) СССР (ГУ ГВФ Аэрофлот) или Главное управление гражданского воздушного флота «Аэрофлот» — регулирующий орган, отвечающий за всю деятельность гражданской авиации в Советском Союзе.

История

Главное управление гражданского воздушного флота при правительстве СССР было образовано 25 февраля 1932 года в результате реорганизации Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВОГВФ), а спустя месяц оно начало именоваться Главное управление ГВФ «Аэрофлот». Помимо этого, была создана Инспекция по наблюдению за технической эксплуатацией летательных средств всех гражданских ведомств и организаций. В том же 1932 году был создан первый Воздушный кодекс СССР, который защищал суверенитет воздушного пространства над территорией Советского Союза и его территориальных вод, а также обеспечивал необходимые условия для развития и широкого применения авиации в народном хозяйстве.

27 июля 1964 года указом Президиума ВС СССР Главное управление Гражданского воздушного флота при СМ СССР было упразднено, а на его базе создано Министерство гражданской авиации СССР.

Структура ГУГВФ

Изначально в ведомстве Главного управления ГВФ находились специальные тресты:

Транспортной авиации
Строительный
Авиаремонтный
Авиаснабжения
Сельскохозяйственной и лесной авиации

Так как ГУГВФ не справлялось в полном объёме с поставленными задачами, то 19 мая 1934 года вышло постановление СНК СССР о его реорганизации. В результате были упразднены такие тресты, как транспортной и сельскохозяйственной авиации, авиаремонтный, авиаснабжения и их местные органы. Вместо трестов были образованы территориальные управления, которые представляли собой основные организационные звенья ГВФ и руководили работами всех видов гражданской авиации на обслуживаемой ими территории, при этом наделяясь правами и обязанностями по всем вопросам руководства подчиненными аэропортами, авиаотрядами и другими подразделениями и службами. Изначально территориальных управлений было двенадцать (в скобках указаны центры):

Московское управление ГВФ (Москва)
Северное управление ГВФ (Ленинград)
Украинское управление ГВФ (Киев)
Средне-Азиатское управление ГВФ (Ташкент)
Закавказское управление ГВФ (Тифлис)
Казахское управление ГВФ (Алма-Ата)
Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ (Ростов)
Волжское управление (Саратов)
Уральское управление ГВФ (Свердловск)
Западно-Сибирское управление ГВФ (Новосибирск)
Восточно-Сибирское управление ГВФ (Иркутск)
Дальне-Восточное управление ГВФ (Хабаровск)

Также в состав входило Управление капитального строительства ГУГВФ, отвечавшее за строительство объектов гражданской авиации.

В 1936 году из Главного управления ГВФ было выделено Главное управление авиационной промышленности Наркомтяжпрома, которое теперь отвечало за проектирование и создание авиационной техники, тем самым уменьшив нагрузку на ГУГВФ.