Геленджик (аэропорт)

Аэропорт Геленджик
Взлётная полоса аэропорта города Геленджик
ИАТА: GDZ – ИКАО: URKG – Внутр. код: ГДЖ
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Краснодарский Край
Дата открытия	5 июня 2010
Оператор	ООО «Аэропорт Геленджик»[1]
Высота НУМ	+40 м
Часовой пояс	UTC+3/+3
Время работы	04:00-17:00 UTC
Сайт	gdz.aero
Карта
GDZ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 01/19 3100х45 Асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток	1 040 тыс.[2]
Медиафайлы на Викискладе

Геленджи́к — аэропорт города Геленджика в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Ближайшие коммерческие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

Также на территории города имеется девять действующих вертолётных площадок принадлежности АОН и МО, и единственный в стране действующий гидроаэродром класса «В» Геленджик-Бухта (Gelendzhik Bukhta), принадлежащий испытательной базе ТАНТК им. Бериева.^[3]

Историческая информация

Перед второй мировой войной в районе Геленджика базировалась 83-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья ВВС Черноморского флота.

В годы ВОВ в районе города имелось два полевых и три гидроаэродрома, базировались истребительные, минно-торпедные, штурмовые и разведывательные части авиации ЧФ и части ВВС КА^{[источник не указан 147 дней]}. По данным немецкой аэрофоторазведки за 1943 год, один полевой аэродром располагался на мысе Толстый, второй аэродром восточнее терминала и склада ГСМ современного аэропорта. Также в Геленджике некоторое время базировался знаменитый 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк — женский авиационный полк, известный под прозвищем «ночные ведьмы».

Так как оба грунтовых аэродрома Геленджика были временными и не соответствовали требованиям к такого рода объектам, сразу после окончания боевых действий они перестали использоваться авиацией.

Аэродром Солнцедар был построен в ближней пригородной зоне Геленджика на окраине посёлка Солнцедар сразу после окончания войны, и затем использовался для нужд авиации Черноморского флота^{[источник не указан 147 дней]}.

В 1956 году была проведена реконструкция этого аэродрома, после которой он был передан в ведение Северо-Кавказского управления гражданской авиации и стал использоваться «Аэрофлотом» как городской аэропорт г. Геленджика. Начиная с 1957 года с этого аэропорта начали выполняться пассажирские рейсы в Краснодар. На аэродроме была введена в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием 03/21, длиной 1500 и шириной 40 метров.^[4].

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково^[5], и Як-40 из Внуково. В 1980-е годы из аэропорта г. Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал.^[6]

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривало строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря).

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.^[7]

В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев.^[8]

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля 2022 года по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта^[9].

Реконструкция

Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)^[10][11]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала. == 29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс^[12] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).

Временный аэровокзал принимал только внутренние рейсы, его пропускная способность составляла 140 пассажиров в час. Почти сразу началось проектирование полноценного аэровокзала площадью около 5000 м² и обладающее пропускной способностью 314 пассажиров в час. Оно представляет собой двухэтажное здание, на втором этаже которого располагаются технические помещения.^[13] Новый аэровокзал рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. Строительство нового терминала началось в июне 2020 года и завершилось в декабре 2021 года.^[14]

Существующий временный аэровокзал планируется переоборудовать в грузовой терминал.^[15][16]

С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов^[16] В июле 2021 года авиакомпанией Смартавиа был перевезён в Геленджик его первый в исчислении годового пассажиропотока полумиллионный пассажир.

Авиакомпании и направления

По состоянию на декабрь 2020 года аэропорт Геленджик обслуживал рейсы следующих авиакомпаний:^[20]

Авиакомпания	Пункты назначения
Аэрофлот	Москва (Шереметьево) Пермь (Большое Савино)
Победа (авиакомпания)	Москва (Внуково)
Россия (авиакомпания)	Санкт-Петербург
Уральские авиалинии	Екатеринбург, Москва (Домодедово)
S7 Airlines	Москва (Домодедово), Новосибирск
Utair	Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Сургут

На 2023 год рейсы не осуществляются.

Происшествия

• 7 января 1982 года самолёта L-410M потерпел катастрофу около села Прасковеевка. Погибло 18 человек.

См. также

• Гидроавиасалон

Ссылки

• gdz.aero — официальный сайт аэропорта
• БазЭл Аэро заявил о технической готовности I очереди аэропорта в Геленджике (Интерфакс, 7 декабря 2009) Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• Краткая характеристика аэропорта «Геленджик» до реконструкции и его характеристики после реконструкции

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 апреля 2024 в 06:32.