| Гарри Гопкинс | |
|---|---|
 | |
| Light Tank Mk VIII, Harry Hopkins | |
| Классификация | лёгкий танк |
| Боевая масса, т | 8,64 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Разработчик | Vickers-Armstrongs |
| Производитель |
 |
| Годы производства | 1943—1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 99 [1] |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4340 |
| Ширина, мм | 2650 |
| Высота, мм | 2110 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 38 |
| Борт корпуса, мм/град. | 17 |
| Лоб башни, мм/град. | 38 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 50 |
| Пулемёты | 7,92-мм BESA, 2025 патронов |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 12-цилиндровый бензиновый Meadows |
| Мощность двигателя, л. с. | 149 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 320 |
| Удельная мощность, л. с./т | 17.4 |
| Тип подвески | независимая пружинная подвеска, стальные управляемые опорные катки |
| Преодолеваемый брод, м | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Лёгкий танк Mk.VIII «Гарри Гопкинс» (англ. Light Tank Mk.VIII «Harry Hopkins»), A25 — британский лёгкий танк времён Второй мировой войны. Танк был назван по имени Гарри Гопкинса - дипломатического советника из администрации Рузвельта.
Описание
Mk VIII был предназначен для замены танка Mk VII «Тетрарх» в подразделениях Британской армии. Компания Виккерс-Армстронг собиралась усовершенствовать танк «Тетрарх», особенно в области бронирования. У Mk VIII была увеличена толщина брони в лобовой части корпуса и башни до 38 мм, борта корпуса имели бронирование в 17 мм, кроме того был увеличен угол наклона броневых листов, что еще более усиливало защиту от снарядов[2]. Это повлекло увеличение габаритов и веса, в результате «Гарри Гопкинс» оказался слишком тяжелым для перевозки с помощью планёра General Aircraft Hamilcar, который использовался для перевозки танков «Тетрарх»[2].
На Mk VIII был установлен тот же 12-цилиндровый двигатель Meadows, что и на «Тетрарх», однако увеличившаяся масса танка снизила его максимальную скорость до 48 км/ч. Вооружение также осталось прежним – один пулемет BESA и 40-мм пушка QF 2 pounder[2]. Танк сохранил необычную систему рулевого управления «Тетрарха»: при повороте все восемь опорных катков не только поворачивались, но и наклонялись так, чтобы немного изогнуть гусеницы и повернуть танк. Идея состояла в том, чтобы уменьшить механическое сопротивление и снизить потери мощности, имевшие место в традиционной системе поворота танка при помощи торможения гусеницы с нужной стороны танка[3]. В отличие от «Тетрарха», рулевая система была оборудована усилителем[1].
История создания
Дизайн танка был представлен в Военное Министерство Великобритании в конце 1941 г. с начальным заказом на 1000 машин, построенных при содействии Танковой Комиссии Военного Министерства. В ноябре 1941 года размер заказа был увеличен до 2410 танков. Производство планировалось начать в июне 1942 г. на заводе компании Метро-Кэммелл, являющейся филиалом Виккерс-Армстронг. Именно тогда танку было присвоено обозначение A25 и имя «Гарри Гопкинс». Однако почти сразу был выявлен ряд проблем, которые требовали внесения дополнительных модификаций в конструкцию танка. В сентябре 1942 г. Министерство Снабжения Великобритании сообщило премьер-министру Черчиллю о том, что из-за недостатков конструкции могут возникнуть задержки в поставках танков Mk VIII. В докладе Военного Министерства, в частности, сообщалось, что подвеску танка нужно серьёзно доработать, прежде чем пускать его в производство[2]. Полевые испытания танка также показали ряд недоработок, которые были настолько серьёзными, что испытания завершились досрочно.
Это привело к тому, что только 6 танков из 100 заказанных Военным Министерством были произведены к концу августа 1943 г. Хотя Военное Министерство настаивало на производстве машин подобного класса, к февралю 1945 г., когда производство танка было остановлено, было построено всего 100 машин[4].
Боевое применение
К середине 1941 г. чиновники в Военном Министерстве и британской армии приняли решение постепенно отказаться от использования легких танков, поскольку те обладали слабым вооружением и бронированием, а также неудовлетворительно показали себя в боях с немецкими танками во время Битвы за Францию[5]. Большие потери легких танков заставили по иному посмотреть на концепцию легкого танка[6]. Довоенная роль легкого танка как разведывательной машины постепенно отошла к бронеавтомобилям, которые имели меньший экипаж и большую проходимость по пересеченной местности[5][6]. Небольшое количество легких танков, необходимое Британской армии практически полностью компенсировалось американскими танками M5 «Стюарт». Поэтому Mk VIII морально устарел ещё до того, как удалось построить значительное количество танков, и никогда не принимал участие в боях. Однако у Военного Министерства были планы переоборудовать эти машины в разведывательные или аэротранспортабельные. В конечном счете было решено передать уже построенные танки ВВС Великобритании для охраны аэродромов[1].
Дальнейшие разработки
На основе танка Mk VIII был разработан прототип САУ «Алекто». Машина также имела обозначения Harry Hopkins 1 CS («Close Support» – англ. «близкая поддержка») и A25 E2. В одном из вариантов САУ представляла собой 95-мм гаубицу, установленную в открытой рубке на шасси от танка «Гарри Гопкинс». Орудие имело низкий профиль и имело меньшее бронирование, чем базовый танк. Это было сделано для уменьшения массы, и, как следствие, увеличения максимальной скорости[7]. Военное Министерство первоначально заказывало 2200 САУ типа «Алекто», однако было произведено очень мало машин. САУ «Алекто» никогда не участвовали в боях. Большинство из них было переоборудовано в бульдозеры для инженерных войск[8].
Также обсуждалась возможность использовать танк в связке с планёром Baynes Bat типа «Летающее крыло». Полученный «крылатый» танк буксировался при помощи транспортного самолета, а затем планировал прямо на поле боя. Однако эти разработки были прерваны после неудачных испытаний прототипа, который разбился сразу после взлета[1].
Примечания
См. также
Литература
- Bishop, Chris. The Encyclopedia of Weapons of World War II: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships and Submarines (англ.). — Sterling Publishing Company, Inc, 2002. — ISBN 1586637622.
- Fletcher, David. The Universal Tank: British Armour in the Second World War Part 2 (англ.). — Her Majesty's Stationary Office, 1993. — ISBN 011290534x.
- Flint, Keith. Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938-1950 (англ.). — Helion & Company Ltd, 2006. — ISBN 1-874622-37-x.
| Серийные лёгкие танки периода Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
|  | |
* — лёгкие по массе, по национальной классификации относились к средним | ||
| Лёгкие танки |   | |
|---|---|---|
| Пехотные танки | ||
| Крейсерские танки |
| |
| Тяжёлые и штурмовые танки | ||
| Сверхтяжёлые танки | ||
| Огнемётные танки | ||
| Противотанковые САУ | ||
| Истребители танков |
| |
| Самоходные гаубицы | ||
| Бронетранспортёры | ||
| Разведывательные бронеавтомобили | ||
| Средние и тяжёлые бронеавтомобили | ||
| Экспериментальная бронетехника |
| |
| ||
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 февраля 2023 в 14:05.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.