Вымораживание судна

Вымораживание или выморозка^[1][2] судна — способ обеспечения доступа к подводной части судовой обшивки в зимнее время для осуществления ремонта^[3]. Идея метода заключается в периодическом удалении верхнего слоя льда вокруг корпуса, которое проводится через определённые промежутки времени давая возможность ледяной поверхности укрепиться и промёрзнуть снизу под действием мороза^[3]. Частота этих операций определяется температурой окружающей среды, они повторяются до тех пор, пока судно не окажется стоящим в ледяной полости^[3]. Иногда выморозка применяется и для гидротехнических работ при обнажении участка дна водоёма или подводной части стационарных сооружений^[1].

Данная методика использовалась с давних времён в северных районах СССР и России (в бассейнах сибирских рек, у побережья Белого моря) на судах промыслового флота для проверки и ремонта корпусов, элементов винто-рулевой группы и т. п.^[3] При устойчивых низких температурах на реках Сибири и в центральной части Советского Союза в прочной пресноводной ледяной корке удаётся углубляться в лёд на толщину более полутора метров; в арктических районах и в водоёмах с небольшой солёностью воды (бухта Тикси) за шесть или семь зимних месяцев известны случаи заглубления в толщу льда на три с половиной метра^[1].

Примечания

Дополнительная литература

• Малышев И. В. Отстой флота и выморозочные работы при судоремонте. — Москва: Транспорт, 1967.

Ссылки

•  Видеосюжет «Полная "выморозка" на Лене»
•  Видеосюжет канала Россия 24 «В Якутии корабли помогает чинить мороз»
• Профессия выморозчик  (рус.). www.1tv.ru. Видеосюжет на первом канале (14 марта 2017). Дата обращения: 29 апреля 2017.
•  Видеосюжет «Выморозка кораблей. Самая тяжелая работа в мире»

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 июня 2023 в 01:25.