Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Выборгское (электродепо)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Электродепо «Выборгское»
Московско-Петроградская линия
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Страна  Россия
Город  Санкт-Петербург
Дата открытия 1 февраля 2000 года
Номера маршрутов № 2хх
Типы вагонов

81-717/714 (.5, .5П)
81-540/541 (.1, .9), 81-541.7

планируется: 81-725/726/727[1]
Адрес проспект Энгельса, 162
Ближайшая станция Парнас
Перейти к шаблону «Московско-Петроградская линия» 
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас
Проспект Просвещения
Озерки
Удельная
Пионерская
Чёрная речка
Петроградская
Горьковская
Невский проспект
Сенная площадь
Технологический институт
Фрунзенская
Московские ворота
Электросила
Парк Победы
Московская
Звёздная
Купчино
ТЧ-3 «Московское»

ТЧ-6 «Вы́боргское» — депо Петербургского метрополитена, расположено на Московско-Петроградской линии, за станцией «Парнас». Обслуживает поезда Московско-Петроградской линии.

История

Постройка депо велась ускоренными темпами, чтобы разгрузить депо «Невское», обслуживавшее после «Размыва» сразу две линии. Первая очередь депо была открыта 1 февраля 2000 года, как оборотная. Лишь с 1 января 2001 года депо перешло к обслуживанию Правобережной линии. 18 декабря 2008 года была сдана вторая очередь на 15 канав, а в 2013-м — последняя.

В 2009 году был завершён процесс передачи лучших вагонов из ТЧ-5 «Невское», чтобы перейти к обслуживанию только новой Фрунзенско-Приморской линии. С 1 августа 2013 года обслуживает Московско-Петроградскую линию[2].

Обслуживаемые линии

Линия Период
absmiddle Лахтинско-Правобережная линия 20002009
absmiddle Фрунзенско-Приморская линия 20092013
absmiddle Московско-Петроградская линия 2013 — настоящее время

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Тип Период
81-717/714 20032009, 2013 — настоящее время
81-717.5/714.5 2003 — настоящее время
81-717.5П/714.5П 2012 — настоящее время
81-540/541 20012013
81-540.1/541.1 2013 — настоящее время
81-540.2/541.2 20062013
81-540.5/541.5 20052013
81-540.8/541.8 20042013
81-540.9/541.9 2013 — настоящее время
81-722/723/724 20202022
81-725/726/727 2026 (планируется)

Поезда модели 81-722/723/724 «Юбилейный», ранее эксплуатируясь на Московско-Петроградской линии (с 20 марта 2020 года[3] по июль 2022 года[4]) в связи с увеличением составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии (ТЧ-7 «Южное») с шести до восьми вагонов, вызванным увеличением пассажиропотока в 2019 году[5], впоследствии были переданы обратно из депо ТЧ-6 «Выборгское» в ТЧ-5 «Невское» для эксплуатации на Невско-Василеостровской линии[6], на которой были изначально[3]. Причиной этому стало сокращение составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии с восьми до семи вагонов, в свою очередь вызванное, по слухам в Сети[7], нехваткой запчастей. Официальной причиной называется падение пассажиропотока на Фрунзенско-Приморской линии в 2019—2022 гг.[8]

С начала 2024 года в ТЧ-6 «Выборгское» находится промежуточный вагон серии 81-541.7 № 11478[9] — последний в Петербургском метрополитене, оборудованный польскими антивандальными бархатными сидениями, ранее курсировавший по Фрунзенско-Приморской линии с припиской к ТЧ-7 «Южное»[10].

Расположение

В 1998—2000 годах правый тупик станции «Проспект Просвещения», ныне являющийся 1-м главным путём, был продлён к новому электродепо. Однопутным этот перегон был до 2004 года, пока к депо не был продлён левый тупик.

В 2006 году на перегоне к депо была построена наземная станция «Парнас». К депо примыкает подъездной путь от железной дороги.

Примечания

  1. Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите - Город - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру. Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
  2. Передача составов. SubwayTalks.ru. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  3. 1 2 Первые «Юбилейные» поезда вышли на синюю линию метрополитена. gorod-plus.tv. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 12 июля 2023 года.
  4. Санкт-Петербург, 81-722 «Юбилейный» № 22003 — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  5. Лилия КОЗЛОВА. Места хватит всем: Поезда в Петербургском метрополитене стали длиннее. spb.kp.ru (12 сентября 2019). Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
  6. Санкт-Петербург, 81-722 «Юбилейный» № 22003 — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
  7. В Петербурге у поездов на «фиолетовой» линии метро станет меньше вагонов. sanktpeterburg.bezformata.com. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  8. На «фиолетовой» линии метро сократят количество вагонов. С чем это связано? Собака.ru. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  9. Санкт-Петербург, вагон метро № 11478. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024. Архивировано 30 января 2024 года.
  10. Видеокаталог: 81-541.7 № 11478 на Фрунзннско-Приморской линии. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024. Архивировано 30 января 2024 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 марта 2024 в 07:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).