Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Поезд № 59/60
«Вологодские зори»
Один из вагонов состава фирменного поезда

Один из вагонов состава фирменного поезда
Основные данные
Категория скорый поезд
Маршрут ВологдаМосква
МоскваВологда
Количество остановок 7 / 9
Время в пути 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин
Протяжённость 494,6 км
Периодичность по расписанию
Технические данные
Перейти к шаблону «Railway line legend» Схема маршрута
0 км Вологда I
46,8 км Грязовец
81,5 км Нефедово
Вологодская область
Ярославская область
90,3 км Скалино
108,3 км Пречистое
138,6 км Данилов
213,1 км Ярославль-Главный
271,4 км Ростов-Ярославский
Ярославская область
Московская область
494,6 км Москва-Пасс.-Ярославская

«Волого́дские зо́ри» — скорый фирменный поезд[1], курсировавший по маршруту Вологда — Москва — Вологда в период с 1978 по 2014 годы[2].

В советский период формировался и обслуживался вагонным депо (ЛВЧ-4) «Вологда» Северной железной дороги, а в последнее время, — «Вагонным участком Вологда» Северного филиала АО «ФПК». Долгие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[3].

Считался самым удобным поездом из Москвы до Вологды, который отправлялся в 23.04 и прибывал в 08.10 утра[4].

История

В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года[2] (по другим данным — в июне 1979[5]. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и тамбурными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована[a] и выполнена белой краской[6][7].

В состав поезда входили вагоны СВ, купейные и несколько плацкартных, в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности экономкласса. Все годы курсирования состав обслуживал вагон-ресторан.

В Москве поезд отправлялся и прибывал на Ярославский вокзал. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров[8].

Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы ВЛ60 и ЧС4Т. На участке Данилов — Москва ЧС2К, ЧС7 или ЭП10 На станции Данилов локомотив переменного тока меняли на локомотив постоянного тока и наоборот при обратном следовании.

С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «Шексна», однако впоследствии был исключён из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-службы Вологодского региона Северной железной дороги:

Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…

ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.[9]

Примечания

Комментарии

  1. На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс

Источники

См. также

Литература

  • Балакшин Р. А. Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды // Сполохи. Были и легенды / Составитель С. П. Багров. — Вологда: Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение, 1990. — С. 227. — 236 с. — (Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов). — 10 000 экз. — ISBN 978-5855601466.
  • Трофимов В. С. Дизайн подвижного состава рельсового транспорта. — М.: УМЦ ЖДТ, 2010. — 266 с. — ISBN 978-5-9994-0050-5.
  • Егорова Н. Н. Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма / Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова. — Кемерово: Федеральное агентство по образованию, КузГТУ, 2006. — С. 72. — 111 с. — ISBN 5-89070-502-4.

Статьи и публикации

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 марта 2024 в 04:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).