Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Водный транспорт Никарагуа

Из Википедии — свободной энциклопедии

Водный транспорт Никарагуа включает в себя морской транспорт и речной транспорт.

История

Первые гавани на территории Никарагуа возникли в колониальный период.

15 сентября 1821 в ходе войны за независимость испанских колоний генерал-капитанство Гватемала провозгласило независимость[1].

На рубеже 1830х - 1840х годов Никарагуа стала объектом соперничества между Британской империей и США[2], особенно в связи с планами создания на территории Никарагуа межокеанского канала[1].

В 1841 Великобритания установила протекторат над карибским побережьем Никарагуа, в 1848 году - захватила порт Сан-Хуан-дель-Норте (который был переименован в Грейтаун), а в 1849 году - заняла один из островов в заливе Фонсека[1].

В 1850 году США, противодействовавшие влиянию Великобритании, добились заключения договора Клейтона ‒ Булвера[2], по которому они получили равный статус с Великобританией в Центральной Америке[1].

13 июля 1854 года шлюп "Cyane" военно-морского флота США обстрелял из артиллерийских орудий и сжёг Грейтаун. В январе 1860 года в Манагуа было подписано англо-никарагуанское соглашение, в соответствии с которым Великобритания вернула Никарагуа Грейтаун.

В начале XX века крупнейшим портом страны являлся Коринто (на Тихоокеанском побережье), но на Атлантическом побережье единственной удобной гаванью страны являлся Сан-Хуан-дель-Норте (поскольку заболоченная береговая полоса "берега Москитов" была не освоена)[3]. В это же время в Сан-Хуан-дель-Сур был построен 30-метровый маяк, что увеличило значение порта.

В 1893 году президентом страны стал Х. С. Селая, который стремился ограничить влияние США и вступил в переговоры с Великобританией и Японией о постройке на территории Никарагуа канала, соединяющего Атлантический и Тихий океаны[1]. Проведение независимой от США политики вызвало резкую негативную реакцию со стороны США[4].

В 1909 году США организовали антиправительственный заговор и направили войска в Никарагуа, в результате Селая был вынужден бежать из страны[1][2].

В августе 1912 года США под предлогом «необходимости защиты американских граждан» оккупировали страну, и в августе 1914 в Вашингтоне был подписан договор Брайана — Чаморро, по которому США предоставлялось исключительное право на постройку межокеанского канала на территории Никарагуа. В январе 1933 года войска США покинули Никарагуа[1][2].

По состоянию на начало 1972 года главными морскими портами страны являлись Коринто, Пуэрто-Кабесас, Блуфилдс и Сан-Хуан-дель-Сур[1].

В 1985 году при содействии Болгарии был построен глубоководный порт в Эль-Блуфф[5].

1 сентября 1992 года в районе Тихоокеанского побережья Никарагуа произошло сильное подводное землетрясение (свыше 6,5 баллов по шкале Рихтера), сопровождавшееся возникновением приливной волны и временным затоплением прибрежных участков местности. В результате имели место разрушения в прибрежных районах департаментов[6]. Среди погибших и пропавших без вести были находившиеся в море рыбаки, находившиеся у причалов лодки также оказались разбиты[7].

Современное состояние

Морские порты: Блуфилдс, Коринто, Пуэрто-Сандино и Пуэрто-Кабесас.

Внутренний водный транспорт включает в себя судоходство по реке Рио-Эскондидо (до порта Рама) и озёрам Никарагуа и Манагуа[2].

  • река Сеговия судоходна в нижнем течении (до первых порогов), а на участке длиной 180 км в среднем течении (до предгорий) доступна для лёгких гребных или моторных лодок[8]
  • вытекающая из озера Никарагуа река Сан-Хуан судоходна в нижнем течении (до порогов), но по ней возможно движение на лодках[8]

Общая протяжённость судоходных внутренних водных путей составляет 2200 км[9]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Никарагуа // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.17. М., «Советская энциклопедия», 1974. стр.604-608
  2. 1 2 3 4 5 Никарагуа // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 22. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2013. стр.699-710
  3. Никарагуа // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  4. А. П. Строев. Никарагуанские очерки: по пути социально-экономического развития. М., «Международные отношения», 1989. стр.8
  5. Мир социализма в цифрах и фактах. 1985. Справочник. / колл. авт., сост. В. С. Глаголев. М., Политиздат, 1986. стр.143
  6. EL TSUNAMI (MAREMOTO) DE 1992 EN NICARAGUA
  7. 14 dead, dozens missing in Nicaraguan tidal waves // "The Washington Post" от 1 сентября 1992
  8. 1 2 Р. Е. Лещинер. Никарагуа. М., "Мысль", 1965. стр.10-12
  9. Estado de los recursos hídricos en Nicaragua. Usos del agua. Uso de transporte en vías navegables. Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2024 в 07:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).