Видны ультрафиолетовые пеленгаторы факта пуска ракет и станции оптико-электронного подавления на законцовках держателей внешней подвески, а также устройства выброса пассивных помех на борту вертолёта (ближе к хвостовой балке).
Л-370 «Ви́тебск» (экспортное обозначение: англ. President-S — «Президе́нт-С») — российский авиационный бортовой комплекс обороны (БКО). Предназначен для предупреждения экипажа о радиолокационном[1] и лазерном облучении летательного аппарата (ЛА), фактах пуска по нему управляемых ракет, а также для противодействия нацеленным на ЛА ракетам с радиолокационными (РГСН)[1] и инфракрасными (ИКГСН) головками самонаведения[2].
Описание
Система разработана и выпускается концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Может устанавливаться на гражданские и военные ЛА, обеспечивает защиту от зенитных управляемых ракет и ракет «воздух-воздух». В разработке системы на разных этапах принимали участие Московский научно-технический центр «Реагент», специальное КБ «Зенит» (Зеленоград), НТЦ «Элинс» (Зеленоград), возглавляемый В. Н. Тикменовым. Головным разработчиком комплекса стал НИИ «Экран» (Самара)[3].
Впервые прототип комплекса был представлен в июне 2010 в Париже на выставке «Eurosatory-2010»[4].
Испытывался на вертолётах Ми-8 и Ка-50. В 2015 году на полигоне под Ахтубинском по вертолёту Ми-8, стоящему на земле с установленным на нём «Витебском», были выпущены 20 ракет типа «Игла». Все выпущенные ракеты не смогли поразить цель[2].
Промышленное производство начато в июне 2015 года[1]. 24 апреля 2019 года ТАСС, ссылаясь на материалы Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля, сообщило о том, что все строевые транспортно-боевые вертолёты Ми-35М, стоящие на вооружении ВКС России, оснащены бортовым комплексом обороны «Витебск»[5].
Принцип действия
Система автоматически обнаруживает пуск ракеты и активирует применение пассивных помех (ложных тепловых целей и дипольных отражателей), а также активной защиты в инфракрасном и радиодиапазонах, что приводит к нарушению работы систем самонаведения ракет и их уход на ложные цели. Система может работать в автоматическом режиме без участия оператора, лишь информируя о ракурсе атаки и характере угрозы (фактах пуска ракет, радиолокационном или лазерном облучении, с идентификацией лазерных средств наведения и дальнометрии противника), а также о принятых мерах противодействия и об оставшихся средствах защиты[1]. В состав вертолётного комплекса входят[6][4][2]:
- устройство управления;
- аппаратура обнаружения лазерного облучения;
- ультрафиолетовые пеленгаторы пуска ракет;
- станции оптико-электронного подавления (СОЭП);
- устройства выброса пассивных помех.
В состав самолётного БКО включена цифровая станция активных помех (ЦСАП), которая предназначена для постановки электромагнитных помех и подавления радиолокационных сигналов РЛС обнаружения и наведения противника, а также головок самонаведения управляемых ракет с РГСН. Система использует цифровую обработку радиолокационных сигналов и формирования помех. Обеспечивает защиту ЛА при наличии угроз от нескольких одновременно работающих радиолокационных систем управления ракетами противника[1]. В перспективе планируется включить аналогичную ЦСАП и в состав вертолётного БКО[6].
Комплекс выполнен в виде блоков, которые могут размещаться как внутри, так и на узлах внешней подвески летательных аппаратов.
Модификации
Модификации БКО, в зависимости от применяемости на том или ином типе ЛА, различаются составом и количеством устанавливаемых блоков[2][6]:
- «Витебск-25» — предназначен для установки на штурмовики семейства Су-25;
- Л-370Э8 — предназначен для установки на вертолёты семейства Ми-8;
- Л-370Э26Л — предназначен для установки на вертолёты семейства Ми-26;
- Л-370В52 — предназначен для установки на вертолёты семейства Ка-52;
- Л-370Э50 — предназначался для установки на вертолёты Ка-50.
Государства-эксплуатанты
Россия — начиная с 2015 года БКО устанавливается на самолёт президента России, Ил-76, Ми-8АМТШ, Ми-26, Ми-28, Ми-35М, Ка-52; Су-25СМ3;
Египет — Ми-17[7].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 «Президент» защитит гражданские самолёты. Пресс-служба концерна «Радиоэлектронные технологии». Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 Соколов, 2017.
- ↑ А. В. Карпенко. «Президент» активной защиты. ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН». Дата обращения: 19 июня 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 «Президент» активной защиты. Российская Газета. Дата обращения: 19 июня 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ "Все строевые вертолёты Ми-35М получили комплекс бортовой обороны «Витебск»". ТАСС. 2019-04-24. Архивировано 14 мая 2019. Дата обращения: 14 мая 2019.
- ↑ 1 2 3 Алексей Михайлов (2012-11-02). "«Витебск» защитит вертолёты и штурмовики". «Известия». IZ.RU. Архивировано 10 мая 2019. Дата обращения: 14 мая 2019.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|coauthors=игнорируется (|author=предлагается) (справка) - ↑ Российские «Президенты» впервые поставлены за рубеж. Дата обращения: 12 сентября 2017. Архивировано 12 сентября 2017 года.
Ссылки
- Анатолий Соколов. Непреодолимый «Витебск». ИА «Оружие России». ЗАО «ОВК "БИЗОН"» (8 сентября 2017). — Arms-expo.ru. Дата обращения: 21 ноября 2018.
- Бортовой комплекс обороны «Президент-С» может защитить от залпового пуска зенитных ракет // arms-expo.ru
- Российский «Президент-С» против «Стингера»: чья возьмет? // Свободная пресса, март 2016
- Прорывная продукция концерна «Радиоэлектронные технологии» // НГ, 23.08.2013
- ПЗРК и защита от них — противостояние обостряется // 22.11.2011
- «2010 Президент-С» на YouTube.
| Станции РТР | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станции РЭБ | |||||||||||
| Комплексы управления средствами РЭБ |
| ||||||||||
| Авиационные средства РЭБ | |||||||||||
| Космические средства РТР |
| ||||||||||
| Разработчики средств РТР и РЭБ |
| ||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 8 мая 2024 в 04:49.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.