| Готейк | |
|---|---|
 | |
| 22°20′30″ с. ш. 96°51′34″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | Железнодорожный мост |
| По мосту проходит | Mandalay-Lashio railway line[d] |
| Пересекает | Готуин-стрим |
| Место расположения |
Между городами Лашо и Мемьо, штат Шан,  Мьянма |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Trestle bridge |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 15 |
| Основной пролёт | 37 м |
| Общая длина | 689 м |
| Высота конструкции | 250 м |
| Подмостовой габарит | 102 м |
| Полос движения | 1 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Pennsylvania and Maryland Bridge Construction |
| Стоимость | 111 200 £ |
| Начало строительства | 28 апреля 1899 |
| Окончание строительства | 1900 |
| Открытие | 1 января 1900 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Готейк — железнодорожный виадук в штате Шан, Мьянма.
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:5 4738667 592
-
Burma train crossing Gokteik Viaduct
-
Бирма. Виадук Gokteik. Захватывающий полет на поезде над пропастью
-
Топ 10 Самые опасные железнодорожные мосты в мире. Самые опасные железные дороги
Субтитры
Описание
Строительство виадука началось 28 апреля 1899 года и окончилось 1 января следующего года. Готейк соединил собой города Лашо и Мемьо. Общая длина моста составила 689 метров, он состоит из 15 пролётов, высота свода над водой — 102 метра. Ширина Готейка невелика — один железнодорожный путь. Стоимость сооружения составила 111 200 фунтов стерлингов.
Основные конструкции виадука были сделаны Пенсильванской сталеплавильной компанией и доставлены в Бирму[1] из США через океан.
Поскольку виадук Готейк является важным стратегическим транспортным объектом, в 1976—1978 по низу долины был построен альтернативный обходной железнодорожный путь на случай уничтожения виадука. Впрочем, он ни разу не использовался, в 1990-х годах его перестали поддерживать в рабочем состоянии и к 2002 году он был поглощён тропической растительностью[2].
Готейк является самым высоким мостом в стране, а на момент открытия (1900 год) также был самым высоким железнодорожным мостом типа Trestle bridge в мире[3]. В настоящее время по нему проходят два состава в день: Мандалай—Лашо и Лашо—Мандалай. Виадук является туристической достопримечательностью[4], стоимость проезда по нему для иностранцев составляет около 4 долларов США. По самому́ мосту поезд идёт медленно[5], чтобы избежать излишней нагрузки на сооружение, которому уже больше века.
Примечания
- ↑ Название Мьянмы до 1989 года.
- ↑ Update from Myanmar Архивная копия от 19 марта 2017 на Wayback Machine (англ.) на сайте railwaygazette.com, 1 ноября 2004
- ↑ The Hair Raising Train Ride Over Goteik Viaduct Архивная копия от 1 июня 2015 на Wayback Machine (англ.) на сайте amusingplanet.com, 30 сентября 2013
- ↑ Gokteik Viaduct — полет на поезде над стометровой пропастью Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine (рус.) на сайте gronderc.blogspot.co.uk, 11 декабря 2013
- ↑ Gokteik Bridge на сайте YouTube.com Видео 0:00:35
Ссылки
- Виадук Готейк (англ.) на сайте highestbridges.com
- Riding the Highest Railway Bridge in Myanmar / Burma — Crossing the Goteik Viaduct (англ.) на сайте bordersofadventure.com
Эта страница в последний раз была отредактирована 21 июня 2022 в 10:16.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.