Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Вестфьярдаргёйнг
исл. Vestfjarðagöng
Вестфьярдаргёйнг в сентябре 2009 года (вид на восточный портал)

Вестфьярдаргёйнг в сентябре 2009 года
(вид на восточный портал)
Область применения автомобильный
Пролегает под горными масивами Брейдадальсхейди и Ботнсхейди
Место регион Вестфирдир, Исландия
Тип одногалерейный, с разветвлением
Общая длина 9160 м
Дата открытия 1996
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вестфьярдаргёйнг[1] (исл. Vestfjarðagöng; слушать) — автомобильный тоннель, проложенный под горными массивами Брейдадальсхейди и Ботнсхейди в регионе Вестфирдир на северо-западе Исландии[2]. Является частью дороги Вестфьярдарвегюр 60. Тоннель бесплатный.

Характеристика

Вестфьярдаргёйнг расположен в нескольких километрах к востоку от Исафьордюра и проходит под центральной частью горных массивов Брейдадальсхейди и Ботнсхейди[2]. Тоннель был построен в 1996 году и имеет общую длину 9160 метров[3]. Через тоннель проходит дорога Вестфьярдарвегюр‎ 60, одна из самых важных дорог в этой части страны, связывающая Исафьордюр с западной частою Вестфирдир[4].

Хотя Вестфьярдаргёйнг мало сокращает маршрут, он является одним из наиболее важных транспортных сооружений в Вестфирдир и его постройка связана с повышением качества и безопасности дорожного движения на этом участке дороги Вестфьярдарвегюр‎ 60. Ранее дорога проходила по горному перевалу через Ботнсхейди и Брейдадальсхейд, который являлся самым высоким регулярно используемым перевалом в регионе и, как следствие, был часто подвержен снежным завалам и склонен к сходу лавин. Поэтому дорога в зимний период периодически была непроходима и закрывалась на длительный срок. После постройки Вестфьярдаргёйнг перевал через Ботнсхейди и Брейдадальсхейд был закрыт для движения[5].

Перекресток внутри Вестфьярдаргёйнг

У туннеля есть три портала (западный, северный и восточный) и, соответственно, три рукава, которые встречаются на стыке внутри скального массива, где расположен дорожный перекресток. Эти три рукава известны как:

  • Брейдадальслеггюр — однополосный туннель с разъездами, длинной 4150 м, ведущий к в Энюндар-фьорду, Флатейри и на запад Вестфирдир (дорога Вестфьярдарвегюр60);
  • Ботнсдальслеггюр — однополосный туннель с разъездами, длинной 2907 м, ведущий к селению Судюрейри в Суганда-фьорде (дорога Сугандафьярдарвегур 65);
  • Тунгудальслеггюр — двухполосный туннель длинной 2103 м, ведущий к Скютюльс-фьорду, в Исафьордюр и на восток Вестфирдир (дорога Вестфьярдарвегюр60).

Порталы имеют профиль в виде симметричного знака . Работа тоннеля не зависит от погодных условий и в зимний период он всегда открыт для проезда[4].

Подземные воды

В июле 1993 года в тоннеле на участке Брейдадальслеггюр произошел внезапный прорыв воды. Поток воды, скорость которого составляла около 2000 литров в секунду, повредил оборудование конструкции тоннеля, что значительно задержало срок его открытия. В дальнейшем, систему водоотведения реализовали таким образом, что с 1995 года вода из туннеля (с дебитом от 500 до 700 литров в секунду) стала использоваться для системы водоснабжения всей общины Исафьярдарбайр (среднее потребление составляет около 150 литров в секунду)[6]. Воду считается отличного качества, так как она долгое время фильтровалась через горные породы[7].

Примечания

  1. Инструкция по русской передаче географических названий Исландии / Сост. В. С. Широкова; Ред. В. П. Берков. — М., 1971. — 39 с. — 300 экз.
  2. 1 2 Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000 (исланд.) / Rits. og framl. Örn Sigurðsson. — 5. útg. — Reykjavík: Mál og menning, 2015. — P. 52-53. — 215 p. — 1000 экз. — ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1.
  3. Jarðgöng á vegakerfinu (исл.). Reykjavik: Vegagerðin (10 января 2020). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  4. 1 2 Steindór Steindórsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. — Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. — P. 340.
  5. Mesta samgöngumannvirki landsins (исл.). www.mbl.is. Morgunblaðið (21. janúar 1995). Дата обращения: 8 марта 2021.
  6. Orkubú Vestfjarða | Tungudalsvirkjun í Skutulsfirði við Ísafjarðardjúp. www.ov.is. Дата обращения: 8 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  7. Vestfirska fréttablaðið - 25. tölublað (28.06.1995) - Tímarit.is. timarit.is. Дата обращения: 8 марта 2021.

См. также

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 августа 2022 в 23:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).