Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Джордж Вестингауз
Портрет
Дата рождения 6 октября 1846(1846-10-06)[1][2][3]
Место рождения
Дата смерти 12 марта 1914(1914-03-12)[1][2][3] (67 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности предприниматель, инженер, изобретатель
Награды и премии
Автограф
George Westinghouse signature.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Джордж Вестингауз (англ. George Westinghouse; 6 октября 1846 — 12 марта 1914) — американский промышленник, инженер и предприниматель, основатель компании «Вестингауз Электрик».

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    18 583
    11 392
    1 777
    4 279
    909
  • ✪ Electricity Feuds Between Westinghouse and Thomas Edison
  • ✪ Physics of "The Current War": Edison, Westinghouse & Tesla (AC vs. DC)
  • ✪ Edison, Tesla, Westinghouse, and the Race to Electrify the World (2004)
  • ✪ 1950s ELECTRIC FANS MADE BY WESTINGHOUSE "A FAN FAMILY ALBUM" 49714
  • ✪ Edison & Tesla: Cutting-Edge Science, Invention, Intrigue, Money, Finance (2003)

Субтитры

Содержание

Биография

Родился 6 октября 1846 года в Централ-Бридже (шт. Нью-Йорк). Его отец был владельцем машинного цеха, талантливым изобретателем и бизнесменом; получил шесть патентов на сельскохозяйственные механизмы.

Наиболее значимыми изобретениями Джорджа Вестингауза стоит считать работы в области тормозных систем железнодорожного подвижного состава.

Вестингауз сконструировал тормоз, срабатывавший под давлением пара, а затем первый воздушный железнодорожный тормоз (патент получил в 1869 году). В 1872 году Вестингауз ввёл автоматическое управление тормозом, после чего создал компанию по производству тормозов, организовал их внедрение на подвижно́м составе пассажирского, позднее товарного парка, и эксплуатацию в США, а затем в Западной Европе и России. Во второй половине XX века тормоз Вестингауза стал использоваться на коммерческих автомобилях. Фактически пневматические тормозные системы современных больших автобусов, грузовиков и автопоездов — усовершенствованная версия тормоза Вестингауза.

Джорджу Вестингаузу принадлежат работы в области новой системы сигнализации на железных дорогах, изобретение метода демпфирования ударов при столкновениях вагонов в начале движения состава и при его остановке.

Кроме того, Вестингауз разработал способы безопасной транспортировки природного газа по трубам на большие расстояния, усовершенствовал электрический трансформатор. В 1893 году электросеть Вестингауза освещала Всемирную выставку в Чикаго, а в 1894 году 10 электрогенераторов конструкции Николы Теслы были установлены компанией Вестингауза на новой гидроэлектростанции Ниагарского водопада. В этот период Джордж Вестингауз активно сотрудничает в области переменного тока с сербским изобретателем и всячески его поддерживает. Благодаря чему получает свои наиболее значительные патенты в области переменного тока и оказывается втянутым в патентную войну с компанией Эдисона, закончившуюся только после слияния и образования «General Electric».

Среди других значительных изобретений Вестингауза — трамвайный тяговый электродвигатель; электроприводной тормоз метропоезда, обеспечивающий быструю и безопасную остановку состава; электрифицированный локомотив (электровоз); амортизатор для автомобиля. Всего изобретатель зарегистрировал более 400 патентов.

В 1910 году Вестингауз стал президентом Американского общества инженеров-механиков.

Умер Вестингауз в Нью-Йорке 12 марта 1914 года.

Награды

В кино

Примечания

Литература

  • Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. М.: Большая Российская энциклопедия, 1995, 559 стр., ил.
  • Марк Сейфер. Никола Тесла. Повелитель вселенной. Эксмо, Яуза, 2007 г. ISBN 978-5-699-23746-3
  • Никола Тесла. Дневники. Я могу объяснить многое, 2017, 250стр., 1 иллюстрация.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 февраля 2020 в 16:38.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).