Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Велодром де Венсен
Оригинальное название фр. Vélodrome Jacques Anquetil - La Cipale
Местоположение

49 Avenue de Gravelle,

Венсенский лес, Париж, 75012
Заложен 1894
Реконструирован 2012-2015
Владелец муниципальная собственность Парижа
Сайт paris.fr/lieux/stade-vel…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Велодром де Венсен (фр. Vélodrome Jacques Anquetil - La Cipale) — стадион, расположенный в Венсенском лесу, неподалёку от Парижа. Франция. Изначально был построен как велодром. Был главной спортивной ареной летних Олимпийских игр 1900 года[1]. Во время летних Олимпийских игр 1924 года здесь проходили соревнования по велоспорту.

История

Vélodrome Jacques-Anquetil

С 1968 по 1974 год стадион служил финальной точкой соревнований Тур де Франс, пока в 1974 году она не была перенесена на Елисейские поля[2].

Спортивный комплекс состоит из велотрека и поля для регби. Бетонный велодром оснащен дополнительным освещением, шестью раздевалками с душем и трибуной на 2000 мест. Длина — 500 м, ширина — 10 м, площадь — 5300 м². Поле для регби представляет собой площадь с естественным травяным покрытием оснащенное дополнительным освещением, шестью раздевалками с душевыми кабинами и трибуной на 2000 мест. Длина — 100 м, ширина — 65 м, площадь — 6500 м²[3].

Со временем руководство стадиона обнаружило процесс деформации (проседание и трещины) покрытия 500-метровой бетонной дорожки. Это представляло собой огромную опасность для спортсменов, поскольку во время заездов велосипедисты развивают скорость около 75 км/ч. В 2012 году к реализации реконструкции была привлечена строительно- инженерная компания «Ingérop», которая специализируется на внедрении технологии, применяемых при постройки автомагистрали при ремонте взлётно-посадочных полос. Также, им принадлежит технология укладки непрерывного слоя бесшовного железобетона. Работы были успешно завершены в 2015 году[4]. Финальная стоимость реконструкции составила 6 млн евро[5].

Примечания

  1. Коллектив авторов. Футбол. Энциклопедия / Штейнбах В. Л. — М.: Человек, 2013. — С. 96. — 912 с. — ISBN 9785040560851. Архивировано 11 февраля 2018 года.
  2. Vélodrome municipal Jacques Anquetil | 94 Citoyens (фр.), 94 Citoyens. Архивировано 11 февраля 2018 года. Дата обращения: 11 февраля 2018.
  3. Stade Velodrome Jacques Anquetil à Paris 12ème - sportenfrance.fr guide pratique du sport en France (фр.), Sportenfrance.fr. Архивировано 11 февраля 2018 года. Дата обращения: 11 февраля 2018.
  4. Le vélodrome Jacques-Anquetil respire de nouveau après trois ans de rénovation (фр.), Batiactu (7 juillet 2015). Архивировано 29 июля 2015 года. Дата обращения: 11 февраля 2018.
  5. Mal rénovée, la Cipale reste hors piste (фр.), leparisien.fr (2013-06-20CEST07:00:00+02:00). Архивировано 4 августа 2016 года. Дата обращения: 11 февраля 2018.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 22 июля 2023 в 20:23.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).