Велобайк

Велобайк
Описание
Страна	Россия
Город	Москва
Дата открытия	1 июня 2013
Компании-перевозчики	АО «СитиБайк»
Сайт	velobike.ru
Медиафайлы на Викискладе

Велобайк — система совместного использования велосипедов в Москве. Оператор системы — АО «СитиБайк»^[1], дочерняя компания Группы ВТБ^[2].

Первую городскую сеть общественного проката велосипедов «Велобайк» запустили 1 июня 2013 года в Москве в рамках проекта «ВелоРоссия». В тот год пользователям были доступны 79 точек с 550 велосипедами^[3]. Каждая станция имела 16 портов для велосипедов, блоки управления и электронные замки работали от солнечной батареи. Станции были заказаны у чешской компании Homeport^[чеш.], которая также поставляла аналогичные станции в Прагу, Блэкпул и Ла-Рошель^[4][5]. Согласно заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову, стоимость одного велосипеда составила 1000 долларов, а из-за нестандартных деталей они несовместимы с обычными велосипедами^[6][7].

Сразу после запуска проект Велобайк подвергся критике из-за отсутствия надёжной «антивандальной» системы — в первые выходные было украдено 4 велосипеда, ещё 15 были сломаны. Также проект критиковали за выбор необоснованно дорогих велосипедов Homeport, когда похожие по характеристикам велосипеды в других проектах стоили меньше 300 долларов^[8][9][10].

После прокатного сезона 2013 года московское оборудование (включая велосипеды) было передано в Санкт-Петербург^[7]. В июне 2014-го в Санкт-Петербурге было установлено 30 пилотных станций общественного велопроката^[11]. В Москве велопрокатную систему обновили — были закуплены новые модели велосипедов французской компании Smoove^[фр.] (в 2022 году компания объединилась с компанией Zoov и сменила название на Fifteen^[12]), а также установлены терминалы, оснащённые картами городской навигации^[7][13][14]. В системе Велобайк 2-го поколения используются велосипеды марки B'Twin^[фр.] производства группы Decathlon. Вес велосипеда 20 кг, диаметр колёс 26 дюймов (660,4000000 мм)^[14].

В 2015 году московская система велопроката стала одной из крупнейших в мире, с 300 станциями проката и 2700 доступными велосипедами^[15]. Спустя год в Москве на 5 станциях были установлены 60 электровелосипедов, запаса батареи которых хватало на 18 километров без кручения педалей, а время зарядки составляло 20 минут^[16][17]. Тарифы на их прокат не отличались от тарифов на обычные велосипеды^[18][19]. В конце сезона 2018 году в тестовую эксплуатацию ввели электровелосипеды обновлённой модели, оборудованной системой педелек (известной также как «педал ассист»), где электромотор «помогает» крутящему педали велосипедисту. Вес электровелосипеда снижен с почти 40 до 27 кг. Максимальная скорость составляет до 25 км/ч, а максимальный пробег без подзарядки — 30-40 километров. Время зарядки обновлённой модели велосипедов составляет 40 минут^[20][21][22].

Московский велопрокат работает в круглосуточном режиме, велосипедный сезон длится обычно с 1 мая по 1 ноября. По причине пандемии COVID-19 в Москве в 2020 году открытие сезона состоялось 10 апреля для курьеров, а с 1 июня — для всех остальных пользователей. Схему расположения парковок и наличие на них велосипедов можно узнать с помощью мобильного приложения и на официальном сайте. Взятый на прокат велосипед можно вернуть на любую парковку этой системы, а электровелосипед только на те парковки, где доступна станции зарядки^[23][24].

В сезоне 2020 года установлено 119 новых станций в 19 районах города. Всего доступны 648 точек проката и более 6,1 тыс. велосипедов^[25].

В 2023 году система аренды была пересмотрена: было отключено мобильное приложение Велобайк^[26]. Вместо приложения пользователям предлагается пользоваться веб-приложением^[26]. Впрочем, есть и позитивная новость: также в 2023 году запущен прокат электровелосипедов, получивших название «2.0»^[27]. Они отличаются от остальных велосипедов Велобайка цветом (велосипеды «2.0» — полностью оранжевые), а также принципом аренды. Электровелосипеды «2.0» близки к кикшерингу: их можно взять и оставить на любой парковке, предусмотренной в системе (в том числе виртуальной), нет необходимости искать станцию^[28][27]. Также они оборудованы держателем для телефона со встроенной беспроводной зарядкой^[27].

По состоянию на 2023 год, в Москве действует 776 станций велопроката в разных районах^[28]. Всего доступно 10 тыс. велосипедов, 4 тыс. из них — электрические^[28].

1 июня 2023 года для обладателей абонементов «Единый» на 30, 90 или 365 дней появились бесплатные минуты (30 минут на механическом или электровелосипеде, кроме электровелосипедов «2.0»; информацию о тарифах на проезд см. в статье «Оплата проезда в Московском метрополитене»)^[29]. 30 июня функция стала доступна и для учащихся (также 30 минут на механическом или электровелосипеде, кроме электровелосипедов «2.0»)^[30]. 25 июля условия акции были расширены на весь парк велосипедов, в том числе и на электровелосипеды «2.0»^[31][32].

В июле 2023 года у Велобайка появился новый конкурент: сервис аренды электросамокатов Whoosh начал освоение нового сегмента — прокат электровелосипедов. Впервые Whoosh запустил прокат электровелосипедов в тестовом режиме в 2021 году^[33]. После запуска электровелосипедов в Санкт-Петербурге^[34] и в Московской области (апрель 2023 года)^[35], с июля 2023 года электровелосипеды сервиса доступны и в Москве^[36].

В октябре 2023 года Велобайк запустил эксперимент, разместив бесплатные дождевики на электровелосипедах «2.0» в количестве одной тысячи штук. После поездки дождевик можно забрать с собой^[37].

В ноябре 2023 года сезон велопроката в Москве был завершён. Согласно статистике Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, электровелосипеды «2.0» оказались в четыре раза популярнее станционной модели^[38][39]. В планах — добавить новую модель в парк электровелосипедов «2.0» (на данный момент не уточняется, какая именно модель), а так же запустить производство электровелосипедов для проката в России^[38]. Первый полностью российский велосипед может появиться на улицах Москвы не ранее, чем в 2025 году^[39].

Сезон проката электросамокатов и велосипедов в 2024 году начался 26 марта^[40], «Велобайк» запустил прокат электровелосипедов «2.0»^[40]. Прокат станционных велосипедов был запущен примерно через месяц, 22 апреля^[41]. Также в апреле «Велобайк» запустил т.н. «улучшенную» модель электровелосипедов «2.0». От исходных электровелосипедов «2.0» «улучшенная» модель отличается наличием резинки (для фиксации предметов в корзине), автоматическим замком (у исходной модели — задвижка: при разблокировке велосипеда открывается автоматически, при завершении аренды — необходимо задвинуть вручную), дисплеем, бескамерными шинами, батареей с увеличенной ёмкостью, а также расположением заднего фонаря (у исходной модели — справа)^[42].

В июне 2024 года аренда электровелосипедов «2.0» доступна в мобильном приложении «Яндекс Go».

В 2019 году правительство Нижегородской области и ВТБ подписали соглашение о развитии велопроката в Нижнем Новгороде^[43]. В августе 2020 года сервис начал работу, имея 20 станций и 200 велосипедов в разных районах города^[44].

В 2021 году сервис насчитывал 140 велосипедов и 14 станций^[45].

В 2022 году сервис прекратил работу в Нижнем Новгороде в связи с низким спросом^[46].

Проект был инициирован в 2013 году Департаментом транспорта Москвы, возглавляемым Максимом Ликсутовым, совместно с Банком Москвы. Изначально проект развивал ЗАО «СитиБайк» – дочерняя компания Банка Москвы. Инвестиции в пилотный проект составили около 100 миллионов рублей. В 2014 году Сбербанк также выделил 150 миллионов рублей на развитие проекта. После реорганизации 2016 года Банк Москвы вошёл в состав ВТБ и финансирование проекта продолжилось под эгидой ВТБ. Операционные затраты покрываются городом, а капитальные – спонсором^{[7][47][48][49][50]}.

Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться в веб-приложении Велобайк. При регистрации клиент получит логин и ПИН-код. Допускается регистрация лиц в возрасте 16 лет и старше^[51]. Аренда велосипеда лицом младше 16 лет, а также передача велосипеда лицу младше 16 лет может привести к штрафу в размере пяти тысяч рублей^[51].

К оплате принимаются банковские карты Visa, MasterСard или Мир, другие средства платежа, включая наличные средства и электронный кошелёк карты «Тройка», не принимаются^[52].

Не допускается аренда велосипедов сроком более 2 суток. Клиент может получить штраф в размере 30 тысяч рублей^[51].

Перед арендой станционного велосипеда на станции проката необходимо выбрать тариф в разделе «Механик / Электро» и оплатить его, указав данные банковской карты^[52]. Если у клиента есть промокод на скидку, можно нажать кнопку «У меня есть код» и ввести его.

Можно, но необязательно, привязать карту «Тройка».

1. Выбрать любой станционный велосипед.
2. На руле велосипеда нажать кнопку «ОК» (со значком питания).
3. Авторизоваться на самом велосипеде: нажать кнопку «1» («Тройка»), приложить карту «Тройка» (при условии, что данная карта была привязана в приложении), при успешном считывании правильно ввести ПИН. Альтернатива — нажать кнопку «2» («Логин»), правильно ввести логин и ПИН. Велосипед будет разблокирован и готов к поездке.

1. Нужно нажать на кнопку в левой ручке руля, вытащить трос из правой ручки руля и пристегнуть велосипед к любой неподвижной конструкции.
2. Нажать кнопку «ОК» на руле, затем нажать кнопку «2». Приложить «Тройку» и ввести ПИН или ввести логин и ПИН. Велосипед будет заблокирован.
3. Для продолжения поездки нажать кнопку «ОК», приложить «Тройку» и ввести ПИН или ввести логин и ПИН, и отстегнуть трос. Велосипед будет разблокирован.

1. Закатить велосипед в любой свободный порт для станционных механических велосипедов. В случае неправильного выбора порта, клиент может получить штраф в размере одной тысячи рублей^[51].
2. Дождаться надписи «Возврат ОК» на дисплее велосипеда и SMS о завершении. Если надпись на дисплее была, но SMS не приходит, то аренда считается незавершённой. Клиенту необходимо обратиться в службу поддержки.

Если все порты на станции велопроката заняты, то возможно оставить велосипед с помощью функции «Порт+». Функция доступна не на всех станциях^[51]. Если функция недоступна, необходимо искать другую станцию.

1. Убедиться, что все порты для велосипедов заняты.
2. Закатить велосипед передом между двумя уже припаркованными велосипедами, поближе к велосипеду справа.
3. Пристегнуть велосипед с помощью троса к велосипеду справа.
4. На руле нажать кнопку «ОК», затем — «1» («1. Порт+»).
5. Дождаться надписи «Возврат ОК» на дисплее велосипеда и SMS о завершении. Если надпись на дисплее была, но SMS не приходит, то аренда считается незавершённой. Клиенту необходимо обратиться в службу поддержки.

Условия аренды станционных электровелосипедов практически не отличаются от аренды станционных механических велосипедов^[52]. Однако, отличаются условия завершения аренды: оставлять электровелосипеды можно только на специально отведённых станциях для электровелосипедов, где они заряжаются. При нарушении этого условия, клиент может получить штраф в размере одной тысячи рублей. Функция «Порт+» для станционных электровелосипедов не предусмотрена^[51][52].

• 
  Станционные электровелосипеды на Валовой улице, 2022 год
• 
  Руль станционного электровелосипеда с блоком Smoove Box^[53]

Перед арендой электровелосипеда «2.0» необходимо выбрать тариф в разделе «Электро 2.0» и оплатить его, указав данные банковской карты^[52]. Если у клиента есть промокод на скидку, можно нажать кнопку «У меня есть код» и ввести его.

1. В веб-приложении выбрать электровелосипед «2.0» и отсканировать QR-код на нём, либо вручную ввести номер велосипеда. Замок на заднем колесе откроется автоматически.
2. Если велосипед пристёгнут, в приложении нажать кнопку «Отстегнуть трос», вытащить трос и вставить трос обратно в замок велосипеда. Электровелосипед «2.0» готов к поездке.

Для временной парковки достаточно заблокировать заднее колесо. На электровелосипедах «2.0» старого образца — нужно закрыть замок вручную (задвижка). На электровелосипедах «2.0» нового образца — заблокировать замок в приложении.

Независимо от модели, разблокировать электровелосипед «2.0» нужно в приложении.

1. Разместить велосипед на парковке. Парковку нужно найти в веб-приложении.
2. Закрыть замок. Велосипед автоматически определит место парковки. Если велосипед не может определить парковку — необходимо самому отметить её в веб-приложении. Желательно пристегнуть велосипед к парковке.
3. Сфотографировать велосипед в веб-приложении. Аренда будет завершена.

• Электровелосипеды «2.0»
• 
  Новые электровелосипеды «2.0» на Космодамианской набережной в Москве, май 2023 года
• 
  Электровелосипед «2.0» т.н. «улучшенной» модели в Москве
• 
  Сравнение электровелосипедов «2.0» исходной (слева) и т.н. «улучшенной» модели (справа). Видны разные замки, разные грипсы и резинка на корзине у «улучшенной» модели справа

В приложении «Яндекс Go» можно арендовать только электровелосипеды «2.0» и электросамокаты Яндекса. Тарифы и условия — совпадают с тарифами и условиями аренды электросамокатов. В отличие от веб-приложения Велобайк, возможно бронирование^[54]. Не допускается регистрация несовершеннолетних лиц^[54].

Компания Ситроникс, разработчик ПО^[55] для управления велосипедами московского городского проката «Велобайк», получила награду ComNews Awards^[56] в номинации «Лучший проект автоматизации в мобильном транспорте».

Веб-приложение Велобайк (pwa.velobike.ru)

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июня 2024 в 08:28.