Великая океанская дорога

Великая океанская дорога (англ. Great Ocean Road) — туристическая достопримечательность в австралийском штате Виктория^[1].

Описание

Великая океанская дорога (официальное название — B100) длиной 243 километра^[2] проходит вдоль тихоокеанского побережья штата Виктория. Начинается в городе Торкуэй (Torquay) — 38°20′15″ ю. ш. 144°19′00″ в. д.^HGЯO, — заканчивается у города Аллансфорд (Allansford)^[3] — 38°23′04″ ю. ш. 142°37′21″ в. д.^HGЯO. В основном Дорога проходит по побережью, но также имеются изгибы вглубь материка, где она проходит через виноградники и дождевой лес^[2]. Имеет две полосы для движения (по одной в каждом направлении), ограничение скорости — 80 км/ч. С 2005 года 45-километровый участок от Лорна до Аполло-Бэй раз в году используется для проведения марафона^[4].

История

Постройка Великой океанской дороги началась 19 сентября 1919 года^[5], сразу после возвращения с войны австралийских солдат^[2]. Именно эти три тысячи человек^[6] и занялись этим, работая пять с половиной дней в неделю, получая за работу 10 шиллингов и 6 пенсов за восемь часов, при этом питание стоило 10 шиллингов в неделю. Эта дорога задумывалась как воинский мемориал жертвам Первой мировой войны, и одновременно должна была связать отдалённые населённые пункты побережья, облегчить транспортировку пиломатериалов и привлечь туристов^[7].

По расчётам, Дорога должна была строиться со скоростью 3 километра в месяц, при её строительстве практически не использовалась строительная техника, большинство работ выполнялось с помощью кирок, лопат, взрывчатки и тележек^[7]. Несколько рабочих при проведении работ погибли, особо сложными были участки на обрывистых скальных участках^[7]. Несмотря на это в лагерях строителей были пианино, граммофоны, свежие газеты и журналы. В 1924 году на рифы, находящиеся неподалёку от строящейся очереди дороги, сел пароход «Казино», перевозивший 500 бочек пива и 120 питьевого спирта. Рабочие-солдаты «спасли» груз, в результате чего работы незапланированно остановились на две недели.

Первый участок дороги был открыт 18 марта 1922 года^[6], но вскоре снова закрылся для проведения дальнейших работ. Затраты на постройку компенсировались взиманием платы за проезд: 2 шиллинга с автомобиля, 10 шиллингов с повозок, ведомых более, чем двумя лошадьми^[6]. После того как Дорога окупилась полностью, 2 октября 1936 года она была передана в дар государству, проезд по Дороге стал бесплатным^[6].

Грандиозная стройка была закончена 26 ноября 1932 года^[6], и почти сразу же Дорога получила признание как крупнейший в мире воинский мемориал. Организатор и вдохновитель постройки, Говард Хичкок (англ. Howard Hitchcock), скончался за три месяца до торжественного открытия^[7].

В 1960 году часть дороги у Принстауна была смыта штормом в океан; у Лорна дорогу дважды разрушали оползни, в 1964^[8] и 1971 годах^[9]. В 1962 и 1964 годах^[10] дорога закрывалась в связи с природными пожарами. В январе 2011 года на дорогу обрушились нависающие над ней скалы.

В 1962 году организацией Tourist Development Authority Великая океанская дорога была признана «самой живописной дорогой в мире»^[11]. Несмотря на некоторые улучшения Дороги, связанные с повышением её безопасности, многие её участки до сих пор считаются весьма опасными для водителей, например, известно, что в 1966 году местные полицейские (англ. Victoria Police) использовали её для тренировок своих сотрудников^[12].

В 2004 году вдоль Дороги был открыт пеший маршрут англ. Great Ocean Walk длиной 104 километра^[13].

В 2011 году Великая океанская дорога была добавлена в Реестр национального австралийского наследия (англ. Australian National Heritage List)^[14].

Вехи Дороги

Населённые пункты (с востока на запад)

Торкуэй (Torquay) → Энглси (Anglesea) → Эйрис-Инлет (англ. Aireys Inlet) → Лорн (Lorne) → Уай-Ривер (Wye River) → Кеннет-Ривер (Kennett River) → Аполло-Бэй (англ. Apollo Bay) → Лаверс-Хилл (англ. Lavers Hill) → Порт-Кэмпбелл (англ. Port Campbell) → Питерборо (Peterborough)