Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Вездеход (значения).
Легкий гусеничный вездеход "Пелец Круизер III". Мощность - 30 л.с., масса - 620 кг.
Легкий гусеничный вездеход "Пелец Круизер III". Мощность - 30 л.с., масса - 620 кг.
Самодельный вездеход для рыбалки
Самодельный вездеход для рыбалки
Канадский бронированный гусеничный снегоход B-3 времен Второй мировой войны
Канадский бронированный гусеничный снегоход B-3 времен Второй мировой войны

Вездеход — наземное транспортное средство высокой проходимости для передвижения в условиях отсутствия дорог.

Близкие термины — внедорожник, болотоход, снегоболотоход, гусеничный транспортёр, гусеничный тягач, мотовездеход, квадроцикл, ATV. Вездеходы на шинах низкого давления в просторечии называют каракатами[1].

История создания вездехода

Вездеход БигБо (BigBo ATV)
Вездеход БигБо (BigBo ATV)

Основоположником создания вездеходов можно считать Якоба Спайкера, владельца небольшого машиностроительного завода под Амстердамом. В 1903 году он вместе с конструктором Ф. В. Брандтом для участия в гонках Париж — Мадрид решил построить легковой автомобиль конструкции 4×4.[источник не указан 2989 дней]

Работы по созданию вездеходов с использованием гусеничного шасси были начаты в 1910—1916 гг. изобретателем А. Кегрессом. Он предложил для повышения проходимости по снежному покрову и в условиях болот вместо ведущих колес заднего моста использовать гусеницы. Нагрузка от задней части кузова распределяется набором опорных катков, что создает маленькое удельное давление на поверхность.[источник не указан 2989 дней]

Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил профессор Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского Георгий Покровский. Он указал и основные области применения больших вездеходов: грузоперевозки, исследовательские и спасательные операции — вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта. В числе конструктивных особенностей, предсказанных Покровским: передвижение в воде за счет перемотки гусениц с развитыми грунтозацепами, большая ширина гусениц обеспечивающая низкое давление на грунт, дизель в качестве главного двигателя.[источник не указан 2989 дней]

Для экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду 1939-41 годов в США был построен огромный колёсный вездеход, который оказался непригодным для условий Антарктиды[2].

В сентябре 2008 года испытания начали проходить вездеходы новых модификаций, созданные автозаводом «ГАЗ».

Для индивидуальных нужд и для использования в условиях ограниченного пространства появляться легкие пассажирские вездеходы.

Некоторые типы вездеходов

Колёсный плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-39294
Колёсный плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-39294
Гусеничный плавающий вездеход ГАЗ-3409 «Бобр»
Гусеничный плавающий вездеход ГАЗ-3409 «Бобр»
Гусеничный двухзвенный плавающий вездеход ГАЗ-3344
Гусеничный двухзвенный плавающий вездеход ГАЗ-3344
Грузовой плавающий вездеход «Мамонтёнок» с шарнирно-сочлененной рамой на шинах сверхнизкого давления
Грузовой плавающий вездеход «Мамонтёнок» с шарнирно-сочлененной рамой на шинах сверхнизкого давления
Вездеход МАС-4421 «Днепр»
Вездеход МАС-4421 «Днепр»

См. также

Примечания

  1. Не всякий каракат есть вездеход. Статьи о вездеходах. Пневмоход.ру. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 2 июня 2012 года.
  2. Сухопутный крейсер: история провала

Ссылки

Камаз — вездеход

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2021 в 09:21.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).