Ведущий мост

Ведущий мост — агрегат колёсной или гусеничной машины, соединяющий между собой ведущие колёса одной оси. Посредством подвески мост крепится к раме машины или к её несущему кузову.

Состав

Ведущий мост содержит в себе детали и механизмы, передающие крутящий момент к ведущим колёсам:

• главную передачу;
• дифференциал и/или механизм поворота (у гусеничных машин);
• полуоси;
• бортовые (конечные) передачи;
• ступицы колёс.

У машин с гидравлическим или электрическим приводом перечисленные элементы могут частично или полностью отсутствовать. В таком случае их функцию выполняют мотор-колёса.

Расположение

Возможны различные варианты расположения ведущего моста:

• У автомобилей классической компоновки ведущими являются задние колёса.
• У переднеприводных машин ведущими являются передние колёса. При этом, зачастую, они же являются управляемыми колёсами.
• У машин повышенной проходимости с зависимой подвеской ведущими являются все мосты, включая мост управляемых колёс.
• У разного рода специальных машин (сельскохозяйственных, коммунальных и др.) ведущим может быть передний мост, а управляемым — задний мост.

Назначение

Назначение ведущего моста сводится к выполнению следующих функций:

• изменять подведённый крутящий момент и передавать его на ведущее колесо;
• при повороте обеспечивать ведущим колёсам возможность вращаться с различным числом оборотов;
• передавать тяговое (толкающее) усилие и реактивный момент от ведущих колёс к раме или несущему кузову машины;
• воспринимать силу веса и боковые реакции, возникающие при движении машины на повороте или на косогоре.

Литература

• Курганов А.И. Основы расчёта шасси тракторов и автомобилей. — М.: Сельхозгиз, 1953. — С. 268. — 612 с. — 10 000 экз.

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 августа 2021 в 15:57.