Вальденберг, Михаил Романович

Михаил Вальденберг
Полное имя	Михаил Романович Вальденберг
Дата рождения	4 мая 1928(1928-05-04)
Место рождения	Москва
Дата смерти	29 октября 2010(2010-10-29) (82 года)
Место смерти	Москва
Страна	СССР  Россия
Род деятельности	авиастроение
Дети	дочь
Награды и премии
Автограф

Михаил Романович Вальденберг (4 мая 1928^[1], Москва^[1] — 29 октября 2010^[2], Москва^[2]) — советский авиаконструктор самолётов МиГ, Герой Социалистического Труда (1988)^[3][4].

Биография

Ранние годы

Родился 4 мая 1928 года в Москве. Отец Михаила — Роман Иосифович^[5] Вальденберг^[6] (1898–1980) — был инженером-строителем и архитектором. В 1933 году он участвовал в конкурсе на проект Дворца Советов. В 1940 году за успешную работу по осуществлению генерального плана реконструкции города Москвы он был награждён орденом Трудового Красного Знамени^[7]. После войны по его проекту в посёлке «Сокол» на улице Сурикова в Москве построены два кирпичных дома (соавтор проекта З. М. Розенфельд). Позднее работал председателем технико-экспертного совета и главным инженером Управления Моссовета^[8][9][10].

В 1951 году Михаил окончил Московский авиационный институт.

Работа в авиационной промышленности

В 1951—2010 годах — техник-конструктор, инженер-конструктор, ведущий инженер по лётным испытаниям и ведущий конструктор в ОКБ-155, заместитель генерального конструктора, представитель генерального конструктора на заводе «Знамя труда» в Луховицах, ведущий конструктор, заместитель главного конструктора, главный конструктор Московского машиностроительного завода имени А. И. Микояна, главный конструктор самолёта МиГ-29.

В 1970–1971 годах после освоения серийного производства самолетов вертикального взлета Як-36 и Як-38 с клепаными фюзеляжами из нового алюминиево-литиевого сплава 1420 выступил инициатором внедрения нового сплава для создания фюзеляжа модификации истребителя МиГ-29 из этого сплава не клёпанным, а сварным, хотя никто в мире не делал до этого сварных самолетов из алюминиевых сплавов. Эта идея прорабатывалась совместно с главным инженером ОКБ В. М. Платоновым, главным металлургом В. А. Варгановым и технологом Б. С. Денисовым. Фюзеляжем МиГ-29 являются три плоских керосиновых бака, имеющих форму чечевицы. В новом варианте большие верхние и нижние поверхности образованы прессованными панелями из нового сплава с продольными ребрами. В поперечном сечении это выглядят как гребень с большим шагом между ребрами. Торцы и узкие стенки бака выполнены из штамповок (всего на МиГ-29 около 150 наименований штамповок). При сварке элементов встык создается замкнутое герметичное пространство топливных баков в отличие от клепаного варианта, где детали накладываются друг на друга внахлестку, соединяются сотнями тысяч заклёпок и для герметичности клёпаные швы уплотняются герметиком. Новая сварная конструкции существенно проще, в ней не нужны герметики, нахлестка деталей, не нужны заклёпки и болты. Это уменьшает массу баков на 12%. Кроме того, новый сплав 1420 на 12% легче Д16, итого 24% выигрыша в массе конструкции^[11].

Впоследствии генеральный директор фирмы «МиГ-Сервис», руководитель группы консультантов Московского авиационного научно-производственного объединения «МИГ», генеральный конструктор Военно-промышленного комплекса «МАПО», советник генерального конструктора Авиационного научно-производственного комплекса «МИГ», советник директора Инженерного центра ОКБ имени А. И. Микояна Российской самолётостроительной корпорации «МИГ».

Смерть

Михаил Вальденберг жил в Москве. Он умер в 2010 году, похоронен на Донском кладбище в Москве^[4].

Семья

Был женат, жена — Белла Серафимовна Воронцова, дочь — Елена Воронцова-Вальденберг, внук — Сергей Ковалёв^[6]

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда, указ Президиума Верховного Совета СССР от 31 октября 1988 года
• Орден Ленина (1988)
• Лауреат Государственной премии СССР (1976), за создание семейства самолётов МиГ-23.

Библиография

Посмертно были опубликованы автобиографические заметки: Михаил Вальденберг. На краю полета : Беседы с внуком. — М.: Легейн, 2011. — 148 с. — ISBN 9785914910324.

Примечания

Литература

• Кокушкин Я. Г., Полушкин Ю. Ф., Дубинин В. В., Гордон Е. И., Фомин А. В. Опытное конструкторское бюро имени А. И. Микояна : 1939—1999 / Пред. ред. колл. Седов Г. А.. — М.: Центр Авиации и Космонавтики, 2000. — 312 с. — ISBN 5-93316-004-0.
• ВАЛЬДЕНБЕРГ Михаил Романович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. 85—86. — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 апреля 2024 в 17:54.