Б-92

Б-92, К-96, Б-96
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Оленья губа, Лиепая
Спуск на воду	16 сентября 1958
Выведен из состава флота	1 октября 1988
Основные характеристики
Тип корабля	Подводная лодка с баллистическими ракетами
Обозначение проекта	проект 629
Разработчик проекта	ЦКБ-16
Главный конструктор	Н. Н. Исанин
Кодификация НАТО	Golf class
Скорость (надводная)	14 узлов
Скорость (подводная)	12 узлов
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	70 суток
Экипаж	89 человек (в т. ч. 10 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное	2300 т
Водоизмещение подводное	2820 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	98,9 м
Ширина корпуса наиб.	8,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	8 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, трёхвальная. Три дизеля 37Д по 2000 л. с., Электромоторы 1 x ПГ102, 2700 л. с., 2 x ПГ101, 1350 л. с., АБ: 4 группы по 112 элементов типа 48СМ
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	4 x 533-мм носовых, 2 x 533-мм кормовых ТА, 6 торпед
Ракетное вооружение	Комплекс Д-2, три баллистические ракеты Р-13 в ограждении рубки.

Б-92 — советская большая дизель-электрическая подводная лодка с баллистическими ракетами, головной корабль проекта 629.

История

Б-92 заложена 14 октября 1957 года на ССЗ № 402 в г. Северодвинске как головная большая ПЛ проекта 629. 16 сентября 1958 года спущена на воду, временно включена в состав 339 обсрпл БелВМБ (г. Северодвинск). В ноябре 1959 года начаты испытательные пуски баллистических ракет Р-13 комплекса Д-2. 29 декабря 1959 — подписан акт, вступила в строй. 5 февраля 1960 года включена в состав 140-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на губу Оленья.

16 июня 1960 года переклассифицирована в крейсерскую ПЛ, присвоен номер К-96. В 1963 году выполнила автономное плавание для проведения транспортных испытаний ракетного комплекса, неся на борту полностью снаряженные БР. В июле 1964 года приняла участие в параде в честь Дня ВМФ в Кольском заливе. В 1965 году приняла участие в учении «Печора». 20 мая 1966 года переклассифицирована в большую ПЛ с прежним тактическим номером.

С 29 ноября 1967 по 19 декабря 1969 года прошла модернизацию по проекту 629А на СРЗ «Звёздочка» в Северодвинске. 7 января 1970 года отнесена к проекту 629А. С марта по август 1972 года выполнила боевую службу в северо-восточной Атлантике.

В сентябре 1976 года совместно с К-142 проекта 629Б выполнила надводный межфлотский переход вокруг Скандинавии с Северного флота из губы Оленья на Балтийский флот в Лиепаю (старший группы ПЛ — командир 16 дипл кап. 1 р. Анохин Р. А.). 25 июля 1977 года присвоен номер Б-96. С 25 августа по 24 октября 1979 года выполнила боевую службу в Балтийском море. С 15 апреля по 13 июня 1980 года выполнила боевую службу в Балтийском море.

1 октября 1988 года по условиям советско-американского договора «ОСВ-1» исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 1 октября 1989 года расформирован экипаж. Отбуксирована в Военную гавань п. Лиепаи и поставлена на отстой у 16 пирса. Летом 1994, при выводе сил БФ с территории Латвии, оставлена в полузатопленном состоянии в Военной гавани п. Лиепая. В июне-августе 1997 года поднята латвийской компанией «Oprons Shipping» по заказу немецкой фирмы «BMG».

Командиры

• Радушкевич Р. Б.;
• Вязаничев А.;
• Ткаченко А. Д.;
• Абрамов К. К.;
• Григорович С. Н.;
• Денисенков В. А.;
• Полозов В. И.;
• Шкабара С. С..

Ссылки

• www.submarines.narod.ru // Б-92, К-96, Б-96 проекта 629, 629а, заводской номер 801

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 июля 2018 в 23:15.