Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Комсомолец (буксирный пароход)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Комсомолец»
«Сарпен»
«Комсомолец» завершает навигацию в порту Нарьян-Мар. Фото А. А. Фёдорова, 1939 или 1940 год

«Комсомолец» завершает навигацию в порту Нарьян-Мар. Фото А. А. Фёдорова,
1939 или 1940 год
Флаг Норвегии
Флаг России
Флаг СССР
Класс и тип судна

буксирный пароход

класса буксирный пароход
Порт приписки Нарьян-Мар
Организация Нарьян-Марский морской порт
Спущен на воду 1886
Введён в эксплуатацию 1886
Выведен из состава флота не раньше 1947
Статус списан
Основные характеристики
Длина 26,7 м
Ширина 6 м
Высота 2,45 м
Мощность 320 л.с.
Скорость хода 7 узлов
Регистровый тоннаж 161 тонна

Буксирный пароход «Комсомолец» построен в Кристиании (ныне Осло, Норвегия) в 1886 году, под названием «Сарпен»[1].

Характеристики

Длина — 26,7 м, ширина — 6 м, высота борта — 2,45 м, мощность машины — 320 л. с., скорость — 7 узлов, водоизмещение 161 тонна[2].

История службы

До революции принадлежал российскому судовладельцу Оловянникову из Архангельска[1].

В порту Нарьян-Мара с 1934 года[2]. С 1941 года в числе других судов торгового флота Северного бассейна, переведённых на режим военного времени, обеспечивал перевозки для нужд 14-й армии и Северного флота[3].

В конце июля — начале августа 1942 года занимался снятием груза с севшего на мель осенью 1941 года в районе губы Колоколкова парохода «Вытегра»[4] и доставкой этого груза, предназначенного для Югорлага, в Амдерму и Хабарово[5].

Расстрел каравана судов у острова Матвеев

16 августа 1942 года из поселка Хабарово в Нарьян-Мар вышла группа судов. В её состав входили буксирные пароходы «Комсомолец», «Норд» и три несамоходных судна: буксирный пароход «Комилес», имевший неисправность двигателя, и баржи «П-4» и «Литер-Ш». «Норд» вёл на буксире «Комилес» и баржу «Литер-Ш», а «Комсомолец» — баржу «П-4». На последней находилось 267 человек[6], большинство из которых были заключенными Югорлага[5].

17 августа около 7 часов утра, когда караван проходил в двух милях от северного побережья острова Матвеева в Баренцевом море, он был атакован германской подводной лодкой U-209. Артиллерийским огнём и торпедами она потопила «Литер-Ш», «П-4» и «Комилес». «Комсомолец» загорелся и выбросился на берег у северной оконечности острова Матвеева. Пароходу «Норд» удалось уйти. Из 328 человек, находившихся на уничтоженных судах каравана, погибло 305 человек[6]. в том числе 13 членов экипажа буксирного парохода «Комсомолец» и баржи «П-4», а также находившийся на борту «Комсомольца» капитан порта Нарьян-Мар А. С. Козловский[7].

Дальнейшая судьба

14 августа 1944 года «Комсомолец» был снят с мели специалистами ЭПРОНа и доставлен в Нарьян-Мар на буксире парохода «Вологда»[1]. После проведённого силами портовых рабочих капитального ремонта «Комсомолец» был возвращён в эксплуатацию 20 июня 1945 года[4]. До 1947 года работал в порту Нарьян-Мар, а затем отправлен в Архангельск[1], где работал ещё некоторое время в качестве буксира, затем спасательного судна[8].

Память

В ноябре 1968 года в Нарьян-Маре, у здания управления морского порта на улице Сапрыгина, был открыт памятник экипажу буксирного парохода «Комсомолец»[9]. В 2020 году памятник перенесён в парк Победы[10].

Комментарии

Примечания

Литература

  • Голубев А. Буксиры «Комсомолец», «Комилес», баржа П-4, лихтер Ш-500 (НКВД) 17 августа 1942 г // Потери корабельного состава Северного флота и гражданских ведомств на Северном морском театре в период Великой Отечественной войны. — СПб.: Частный военно-исторический архив, 1999. — С. 17. — 65 с.
  • Горбонос Юлия. Память, которой не будет конца // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2020. — 20 августа (№ 88 (21002)).
  • Лемехов А. Ф. Пароход «Комсомолец» вступил в состав действующих судов порта // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1945. — 23 июня (№ 120 (4072)). — С. 1.
  • Попов В. Это случилось 30 лет назад // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1972. — 17 августа (№ 164 (11053)). — С. 3.
  • Пырека В. Чтобы не забывать… // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1968. — 7 ноября (№ 219 (10082)). — С. 4.
  • Семьин Н. Полярная трагедия // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1968. — 11 октября (№ 200 (10063)). — С. 2—3.
  • Сомкин Александр Григорьевич. Пираты в Печорском заливе // Мы помним вас… — Архангельск: Родина Ломоносова, 1995. — С. 67—75. — 213 с. — ISBN 5-900689-05-0.
  • Спирихин Михаил. Трагедия в Баренцевом море: полная версия // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2005. — 28 марта (№ 43 (18588)).
  • Трагедия в Баренцевом море / сост. С. А. Митькин. — Нарьян-Мар: Ненецкий краеведческий музей, 2016. — 27 с.
  • Хабаров Василий. Трагедия в Баренцевом море: новые факты // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2005. — 14 февраля (№ 20 (18566)).

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 августа 2022 в 00:42.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).