| Брам-шкотовый узел | |
|---|---|
 | |
| Каноническое название | Брам-шкотовый узел |
| Синонимы | брамшкотовый узел[1][2] |
| Категория | соединяющие узлы |
| Эффективность | 42—57%[3] |
| Происхождение | ткацкое дело |
| Родственные узлы | ткаций узел, шкотовый узел, булинь (беседочный узел), гачный узел, бéкетовый узел, двойной булинь (двойной беседочный узел), встречный булинь, бегущий (скользящий) булинь |
| Развязываемость | легко |
| Применение | соединение концов двух тросов |
| Недостатки | необходимы прихватки ходовых концов за коренные |
| Книга узлов | 1434, 1435 |
Брам-шкóтовый у́зел[1][2] (англ. double sheet bend[4]) — соединяющий тросовый узел для временного соединения, название которого, также как и шкотового узла, произошло от «брам-шкота» (наименование такелажа). Брам-шкотовый узел — надёжнее шкотового узла, но не крепче[5]. Брам-шкотом растягивают шкотовые углы нижней кромки прямого паруса, когда ставят брамсели. Шкотовые узлы используют для ввязывания одинарных шкотов нижних парусов, а брам-шкотовые узлы применяют для ввязывания брам-шкотов и бом-брам-шкотов, брам-фалов и бом-брам-фалов, а также брам-гитовых.
Надёжность брам-шкотовых узлов — выше шкотовых, так как они при прекращении тяги на трос развязываются не сразу. Отличия состоят в том, что петлю (или кренгельс) обносят ходовым концом не 1, а 2 раза, а затем дважды пропускают её под коренной конец.
Брам-шкотовые узлы часто использовали при работе с такелажем во времена парусного флота, например, для взятия концом в огон брам-шкоты и брам-гитовы при ввязывании брам-гинцев в брам-фал и гинцев в топенант нижних реев.
Брам-шкотовым узлом можно надёжно соединить 2 растительных троса (пенька, сизаль) разного диаметра или синтетические тросы равного диаметра.
Ранее брам-шкотовый узел применяли в альпинизме для соединения альпинистских верёвок разного диаметра[6], но сейчас этот узел не применяют в альпинизме.
См. также
Источники
- ↑ 1 2 Григорьев, Грязнов, 1975, с. 10.
- ↑ 1 2 Скрягин, 1994.
- ↑ Джерман К., Бивис Б. Современный трос в морской практике / пер. с англ. Гусева В. П.. — Ленинград: Судостроение, 1980. — С. 77.
- ↑ Ashley, 1944, p. 262.
- ↑ Ashley, 1944, p. 262: «The Double Bend is no stronger but it is more secure=Брам-шкотовый узел — не крепче [шкотового узла], но более надёжен».
- ↑ Лебедихин А. В. Основы альпинизма и скалолазания, Учебное пособие. — Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2004.
Литература
- Ashley, Clifford W. The Ashley Book of Knots (англ.). — Doubleday, 1944. — ISBN 385-04025-3.
- Григорьев В. В., Грязнов В. М. Судовые такелажные работы. — 4. — М.: «Транспорт», 1975. — 112 с.[прим. 1]
- Скрягин Л. Н. Морские узлы. — М.: «Транспорт», 1994. — 115 с. — ISBN 5-277-01807-7.
- Шпаковский М. М. Большая энциклопедия узлов. — М.: АСТ, 2016. — 256 с. — (Подарок настоящему мужчине). — 2000 экз. — ISBN 978-5-17-093501-7.
- Будворт, Дж. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — М.: Эксмо, 2014. — 256 с. — ISBN 978-5-699-68816-6.
- Колин Дж. Большая книга узлов. — «Кладезь-Букс», 2008. — 114 с. — ISBN 978-5-93395-317-3.
Примечания
- ↑ Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Брам-шкотовый узел- http://brvo.narod.ru/articles/56/56_3.htm
| Элемент узлов | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Материал |
| ||||||||
| Область применения | |||||||||
| Способ завязывания | |||||||||
| Классификация |
| ||||||||
| Другое | |||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 января 2024 в 01:33.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.