(«Дедушка русского флота»)
Бот (от нидерл. boot — «лодка») — в эпоху парусного флота всякое небольшое одномачтовое судно[1][2] водоизмещением до 60 тонн, вооружённое 6-8 пушками малого калибра и служащее для перевозки значительных грузов[3].
Под словом ботик традиционно понимали не уменьшительно-ласкательное слово (как кораблик или судёнышко), а бот меньшего размера[4], самым известным из которых в России можно по праву назвать ботик Петра Великого, который несколько веков носит прозвище «дедушка русского флота»[5] и в настоящее время находится в Центральном военно-морском музее города Санкт-Петербурга. Не следует путать ботик и ботничек; последний представляет собой небольшую лодочку, выдолбленную из цельного ствола дерева[6].
В различные эпохи под ботом понимали суда различного назначения:
- В эпоху парового флота под ботом понимали небольшое парусное, парусно-гребное или моторное судно водоизмещением до 15 тонн, предназначенное для грузоперевозок или других целей.
Виды ботов
Египет, Красное Море
Боты различают по:
Виду палубы (месту плаванья):
- Палубные — для морских плаваний
- Беспалубные — для прибрежного плаванья
Типу движителя:
- Гребной
- Парусный
- Парусно-гребной
- Моторный
Применению (назначению):
- Артиллерийский — в европейских военных флотах XVIII—XIX веков артиллерийские боты использовали при обстреле береговых укреплений противника; подобные суда имели усиленный набор корпуса и укреплённую палубу, рассчитанную на установку тяжёлых орудий. Среди артиллерийских ботов по типу вооружения могут выделять пушечный и мортирный боты
- Водолазный — моторный бот для обеспечения водолазных работ в пределах акватории порта. Имеет помпы для подачи воздуха водолазам, трапы для их спуска и другое водолазное оборудование
- Десантный — моторный бот, используемый для доставки с военных кораблей к берегу морского десанта. В эпоху парусных кораблей представлял собой небольшое деревянное гребное судно, отличавшееся от других шлюпок малой осадкой (чтобы иметь возможность ближе подойти к берегу) и особым устройством кормы с откидным транцем, который прижимали с помощью натяжных болтов с талрепами к особо устроенному шпунту; когда судно подходило кормой к месту высадки, болты отдавали, транец откидывали назад, который служил помостом[7]
- Лоцманский — бот, используемый для дежурства лоцманов и проводки судов, а также для передачи лоцмана с борта на борт. Оборудуют съёмным трапом (по типу водолазного трапа) и поисковым прожектором
- Прогулочный — неспециальный бот, используемый для рекреационных выходов и разнообразного отдыха гражданского населения. Среди прогулочных ботов по назначению отдельно выделяют дайв-бот, используемый для транспортировки аквалангистов к месту погружения, для рекреационного дайвинга.
- Промысловый
- Спасательный
- Швертбот — парусная яхта с лёгким подъёмным килем — швертом.
См. также
Примечания
- ↑ Бот // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах
- ↑ Бот, морское судно // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Ботик // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Дедушка русского флота // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Собичевский В. Т. Ботничек // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Бот десантный // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Ссылки
| Типы парусных судов | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 января 2024 в 09:29.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.