Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Боровиков, Юрий Николаевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Юрий Николаевич Боровиков
Личная информация
Пол мужской
Страна
Дата рождения 23 декабря 1959(1959-12-23) (64 года)
Место рождения

Юрий Николаевич Боровиков (род. 23 декабря 1959, Южно-Сахалинск, РСФСР, СССР) — советский и российский автогонщик, двукратный чемпион СССР по кольцевым автогонкам[1], бронзовый призёр Кубка Мира и Дружбы[2], пятикратный чемпион России по ралли-рейдам[3], победитель «Гонки звёзд» на призы журнала «За рулём»[4].

Биография

Родился на Сахалине, в 1977 году переехал в Тольятти, где работал на сборочно-кузовном производстве ВАЗа. В секции при СКП начала заниматься багги, был механиком у гонщика Степана Васильева[1].

С 1983 года сам стал автоспортсменом, участвовал в кольцевых гонках, выполнил норматив кандидата в мастера спорта. С 1986 года одновременно принимал участие и в трековых гонках. С 1990 года также участвовал в ралли-рейдах[1].

Мастер спорта СССР международного класса[1].

Достижения

В дебютный сезон 1983 года Юрий Боровиков соревновался на ВАЗ-21011 (группа A2/1, класс 7), заняв 19 место в чемпионате СССР. В следующем году он улучшил свой результат, став 10-м[1].

В 1985 году он занял четвёртое место в чемпионате СССР класса 8 группы A2/1 (ВАЗ-21011), а ещё спустя год добрался до мест на подиуме, выиграв чемпионат РСФСР и заняв третье место чемпионата СССР в классе 8 группы A2/1 (ВАЗ-21011). В дебютном сезоне в трековых гонках стал 11-м в чемпионате СССР[1].

В 1987 году Боровиков сначала выиграл отборочный этап в Киеве, а затем финальный в Риге и стал чемпионом СССР в классе 8 группы A2/1 (ВАЗ-21011). Также вновь стал чемпионом РСФСР. В трековых гонках занял шестое место в чемпионате СССР и четвёртое в гонках на призы журнала «За рулём»[1].

В 1988 году в группе А (ВАЗ-2108) чемпионата СССР стал четвёртым, также принимал участие в чемпионате группы A5, но ему не удалось набрать очков. Вышел на старт советского этапа Кубка Дружбы социалистических стран по кольцевым автогонкам, но финишировать в гонке не смог. В трековых гонках стал пятым в чемпионате СССР[1] и третьим в «Гонке звёзд» журнала «За рулём»[5].

В 1989 году Юрий Боровиков выиграл этапы в Риге и Рустави и стал чемпионом СССР в группе A5, а также занял 25-е место в чемпионате группы А, 4-е место в группе А-1300. В «Гонке звёзд За рулём» стал 11-м[1].

В 1990 году занял пятое место чемпионата СССР в группе А-1600, восьмое — в зимних трековых гонках[1]. Единственный раз стал победителем «Гонки звёзд» на призы журнала «За рулём», которая проходила в нетипичных условиях, по раскисшим дорожкам Раменского ипподрома. Также он стал первым триумфатором этой гонки, кто начал использовать традиционный ритуал в виде разбрызгивания шампанским с призового подиума[4]. В этом году состоялся последний розыгрыш Кубка Дружбы по кольцевым автогонкам. Он прошёл в четыре этапа, и впервые в нём допускались на старт спортсмены из любых стран, а также легковые модели любых производителей (омологированные по Группе А, и с ограничением рабочего объёма в 1300 куб.см). Боровиков стал единственным в сезоне и последним, кто одержал победу на этапах этого турнира, и кто стал призёром по итогам года[польск.], за рулём советской Lada (бронзовым призёром, на ВАЗ-2108). При этом он разделил третье место в сезоне с швейцарским автогонщиком Рольфом Ханзельманом[2][6].

В 1991 году — восьмое место в чемпионате СССР по трековым гонкам (класс 8)[1]. Четвёртое место Боровиков занял в традиционной гонке журнала «За рулём», получившей в этом году новое название «Русский трек», и после однолетнего перерыва вновь проводившейся с использованием шипованных шин[7].

С 2006 по 2010 год стал пятикратным чемпионом России по ралли-рейдам в классе «Национальный»[3].

В 2010-м году вместе с Владимиром Рогожиным на подготовленной Chevrolet Niva[8] вошёл в двадцатку в абсолютном зачёте ралли-рейда Шёлковый путь 2010[источник не указан 1304 дня].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 А. А. Рогачев. Юрий Николаевич Боровиков. ussr-autosport.ru (25 апреля 2018). Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 29 апреля 2018 года.
  2. 1 2 Лев Шугуров. Проект реорганизации Кубков дружбы. Автомотоспорт, № 1, 1991 (1991). Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 8 августа 2020 года.
  3. 1 2 Чемпионы и призеры России по ралли-рейдам, обладатели Кубка России по ралли-рейдам. 1999-2014. rusrr.ru. РАФ. Комитет по ралли-рейдам. Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 года.
  4. 1 2 Зимой по весеннему треку. За рулём, №5, 1990 (май 1990). Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 13 ноября 2022 года.
  5. «Гонка звёзд-88». За рулём, №5, 1988 (май 1988). Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 12 января 2020 года.
  6. Pokal für Frieden und Freundschaft 1990 (нем.). puru.de. Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 6 марта 2021 года.
  7. «Русский трек». За рулём, №5, 1991 (май 1991). Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 13 ноября 2022 года.
  8. Бездорожье в России или «Шелковый путь». tlt.ru. Автосреда (1 октября 2010). Дата обращения: 13 ноября 2022. Архивировано 13 ноября 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 сентября 2023 в 11:42.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).