Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Борисов, Михаил Алексеевич (лётчик)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Михаил Алексеевич Борисов
Дата рождения 11 ноября 1917(1917-11-11)
Место рождения село Топтыково, Раненбургский уезд, Рязанская губерния, РСФСР
Дата смерти 10 августа 1942(1942-08-10) (24 года)
Место смерти Чёрное море в районе Новороссийска
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС ВМФ СССР
Годы службы 19381942 (с перерывом)
Звание Младший лейтенант младший лейтенант
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина

Михаил Алексеевич Бори́сов (19171942) — советский лётчик-истребитель морской авиации ВМФ СССР, совершивший двойной таран в годы Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (6.05.1965, посмертно). Младший лейтенант (1940)[1].

Биография

Родился 11 ноября 1917 года в селе Топтыково (ныне — Чаплыгинский район Липецкой области) в крестьянской семье. В 1931 году переехал в Москву. В 1934 году вступил в ВЛКСМ. Окончил 6 классов средней школы № 2 в 1932 году и школу ФЗУ при Московском вагоноремонтном заводе имени Вайтовича[2]. Работал столяром на заводе учеником столяра, одновременно занимался в аэроклубе[3].

В 1938 году призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1939 году окончил 2-ю Борисоглебскую военную авиационную школу имени Чкалова, служил сначала младшим лётчиком в 162-м разведывательном авиационном полку в ВВС Белорусского Особого военного округа, вскоре переведён старшим лётчиком в 126-й истребительный авиаполк ПВО того же округа. Член ВКП(б) с 1939 года. В конце 1940 года во время патрулирования в составе звена самолётов «И-16» перехватил немецкий самолёт-разведчик «Ju-88» и заставил его приземлиться, за что 2 ноября 1940 года был уволен из рядов Вооружённых сил[2], работал инструктором-лётчиком во Фрунзенском аэроклубе Москвы[4].

Сразу после начала Великой Отечественной войны в июне 1941 года вновь был призван в РККФ. Проходил службу инструктором-лётчиком во 2-м запасном авиаполку ВВС ВМФ. В феврале 1942 года был назначен пилотом, а уже в апреле — командиром звена 62-го истребительного авиаполка Черноморского флота. С апреля по июль 1942 года был прикомандирован к 9-му истребительному авиаполку ВМФ, затем вернулся в свой 62-й иап.

С апреля 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Выполнил 102 боевых вылета. Летал на прикрытие с воздуха Главной военно-морской базы в Севастополе с аэродрома Мысхако в районе Новороссийска, производил воздушную разведку во вражеском тылу, сопровождал бомбардировщики и штурмовики. 7 июля 1942 года Борисов в паре со своим ведомым, сержантом Низовским, сбил воздушный самолёт-разведчик «Ju-88», фотографировавший военные объекты Новороссийска. 9 августа в воздушном бою у Новороссийска сбил «He-111»[5]. Некоторые авторы утверждают, что к 10 августа 1942 года на счету М. А. Борисова были 2 личные и 1 групповая победы[6].

10 августа (в ряде вторичных документов о потерях указывается ошибочная дата — 10 июля, перешедшая затем и в публикации о М. А. Борисове)[7] 1942 года Борисов в паре с сержантом Холявко вылетел на самолёте «ЛаГГ-3» с аэродрома Геленджик на перехват группы из 5 немецких бомбардировщиков, приближавшихся к Новороссийску. Обнаружив их, Борисов с ходу сбил (по некоторым публикациям —— повредил) ведущего, а Холявко — сбил замыкающего, в результате чего строй самолётов рассыпался. Стремясь не пропустить противника к Новороссийску, Борисов пошёл на воздушный таран. Зайдя сзади снизу к ближайшему бомбардировщику, он врезался ему в хвост. Оба самолёта начали разваливаться в воздухе, и тогда Борисов направил свой горящий самолёт на второй бомбардировщик, летевший ниже, протаранив его в крыло, совершив тем самым редкий в боевой практике двойной таран. Немецкими документами подтверждается как минимум уничтожение одного Не-111Н-6 (w/n 7063) обер-лейтенанта Фридриха Фогеля, принадлежавшего штабу 55-й бомбардировочной эскадры — о таране донесли экипажи уцелевших бомбардировщиков; весь экипаж (5 человек) погиб. О таране второго «Хенкеля» подобного подтверждения нет, но поскольку 10 августа в районе Новороссийска шли многочисленные воздушные бои, в которых было сбито несколько немецких самолётов, то недостоверным признать факт тарана также нет оснований. По мнению некоторых авторов, гибель второго немецкого бомбардировщика могла произойти от столкновения с воздухе с падающим самолётом Борисова или с обломками одного из этих самолётов.[8]. При этом таране сам младший лейтенант М. А. Борисов погиб[4].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 мая 1965 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронтах борьбы с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны и проявленные при этом отвагу и геройство» младшему лейтенанту Михаилу Алексеевичу Борисову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза[9].

Посмертно награждён орденом Ленина (6.05.1965).

Память

Примечания

  1. Кудрявцева Л., Полухина Т. Морские лётчики — Герои Советского Союза. Борисов Михаил Алексеевич. // Морской сборник. — 2011. — № 2. — С. 81.
  2. 1 2 Учётная карточка М. А. Борисова. // ОБД «Память народа» Архивная копия от 13 ноября 2022 на Wayback Machine.
  3. Липецкая энциклопедия в 3 томах. Том 1: А—Ё. — Липецк, 1999. — С. 140.
  4. 1 2 3 Михаил Алексеевич Борисов. Сайт «Герои страны».
  5. Глушанин Е. П. Таран над Новороссийском. // За взлетом взлет. [А. М. Слюсаренко и др.] — Краснодар: Краснодарское книжное издательство, 1986. — Глава IV: «В небе войны (1941–1945)».
  6. Елисеев В. Два тарана. // Липецкие известия. — 2017. — 2 августа. — № 31 (1395).
  7. Например: Информация из донесения о безвозвратных потерях в электронном банке документов ОБД «Мемориал»
  8. Жирохов М., Каминский О. Воздушные тараны черноморцев. // Авиамастер. — 2004. — № 1.
  9. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 6 мая 1965 г. № 3527-VI «О при­сво­е­нии зва­ния Ге­роя Со­вет­ско­го Со­юза ге­не­ра­лам, офи­це­рам, сер­жан­там и сол­да­там Со­вет­ской Ар­мии». // «Ведомости Верховного Совета СССР». — 13 мая 1965 г. — № 19 (1262). — Ст. 254.
  10. Биография М. А. Борисова на сайте Администрации и Городской думы Новороссийска Архивная копия от 13 ноября 2022 на Wayback Machine.

Литература

  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
  • Авдеев М. В. У самого Чёрного моря. Книга 3. — М.: ДОСААФ, 1975.
  • Бессмертные подвиги. — М.: Воениздат, 1980.
  • Герои не умирают. — Киев: Молодь, 1970.
  • Герои Советского Союза Военно-Морского Флота. 1937—1945. — М.: Воениздат, 1977. — С. 82.
  • Дорохов А. П. Герои Черноморского неба. — М.: Воениздат, 1972. — С. 82.
  • Зайцев А. Д., Рощин И. И., Соловьёв В. Н. Зачислены навечно. Кн. 1. — М.: Политиздат,1990.
  • Иванов П. Н. Крылья над морем. — М.: Воениздат, 1973. — С. 190—191.
  • На грани возможного. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: «Лимб», 1993.
  • Огрызков К. Т. Боевые звёзды липчан. — Липецк, 1995. — С. 46, 52.
  • Смирнов Г. Самолёт для асов // Рассказы об оружии. — М. : Детская литература, 1976. — С. 97-98. — 158 с. : ил. — ББК С 50.
  • Фелировский Г. А. Их именами названы… — Симферополь: Таврия, 1972. — С. 7.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 декабря 2022 в 05:26.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).