Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Береговой канал

Из Википедии — свободной энциклопедии

Береговой канал
англ. Intracoastal Waterway
Береговой канал в Луизиане
Береговой канал в Луизиане
Расположение
Страна
ШтатыТехас, Флорида, Массачусетс
Характеристика
Длина канала4800 км
Наибольшая глубина3,66 м
25°57′06″ с. ш. 97°24′04″ з. д.HGЯO
42°21′45″ с. ш. 71°02′40″ з. д.HGЯO
 — голова,
— устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Береговой канал (англ. Intracoastal Waterway) — система канализированных водных путей[1] вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана на юге и востоке США. Общая длина — 4800 км[2], считается самым протяжённым в мире судоходным каналом[3] (хотя, строго говоря, не является одним непрерывным водным путём).

Глубина на основных участках — от 2,85 до 3,66 м, минимальная — 1,9 м (канал Дисмал-Суомп)[4]. Канал используется в основном речными судами, за исключением некоторых участков вдоль атлантического побережья, которые могут принимать морские суда.

Строился в течение нескольких десятилетий, начиная с 1909 года, когда Акт по рекам и гаваням объявил создание берегового водного пути от Бостона до Рио-Гранде национальным проектом.[5] Поддерживается на федеральном уровне, плата за пользование не взимается[2].

Описание

Канал состоит из двух частей, разделённых полуостровом Флорида — мексиканской (от Браунсвилла, Техас до Апалачиколы, Флорида) и атлантической (от Майами, Флорида до Бостона, Массачусетс). Изначально планировался как единый водный путь от Нью-Йорка до Браунсвилла, но связывающий канал в северной части Флориды так и не был завершён. Частично проходит по заливам, лагунам и рекам (например, по Памлико-Саунд и Албемарл-Саунд), во многих местах соединён с внутриматериковыми водными путями.[2]

Атлантический Береговой канал

Баржа проходит под подъёмным мостом через канал Чесапик-энд-Делавэр

Атлантический Береговой канал обслуживает порты от Бостона до Ки-Уэст, связан с несколькими важными искусственными каналами, включая Кейп-Код, Чесапик-энд-Делавэр, а также Чесапик-Албемарл. Во времена Второй мировой войны значимость канала повысилась из-за защищённости от немецких кораблей и субмарин[6][7]. В районе Норфолка (Вирджиния) каналом пользуются коммерческие перевозчики (океанические суда и баржи), в то время как юг атлантической части в основном используется для рекреационного судоходства. Основные грузоперевозки: древесная масса, бумага, нефтепродукты.[2][4]

Береговой канал Мексиканского залива

Береговой канал Мексиканского залива имеет длину более чем 1800 км и тянется от восточной конечности границы с Мексикой до бухты Апалачи-Бэй у основания Флориды. Проходит в основном за барьерными островами, имеет ширину 45 м и глубину 3,6 м. С восточной стороны нет прямой связки с атлантической частью, в неё можно попасть только через Мексиканский залив и водный путь Окичоби глубиной 1,8 м.[2]

Канал наиболее сильно загружен коммерческими судами в районе Нового Орлеана, вдоль речной системы Блэк-Уорриор-Томбигби в сторону бухты Мобил и к западу, в сторону крупных портов штата Техас. Канал между Плейкмайн и Морган-Сити напрямую связывает порт Нового Орлеана с водными путями обширной речной системы Миссисипи. Часть Берегового канала проходит по Промышленному каналу (Навигационный канал внутренней гавани, англ. Inner Harbor Navigation Canal). Основные грузоперевозки: нефть и продукты нефтепереработки, металлические трубы, оборудование для нефтяных вышек, сера.[2]

См. также

Примечания

  1. ↑ Рассказов С. В. МОБИЛ Архивная копия от 20 ноября 2018 на Wayback Machine // Большая российская энциклопедия. Том 20. Москва, 2012, стр. 559—560
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Intracoastal Waterway. Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года. — Encyclopaedia Britannica
  3. ↑ Береговой канал. Дата обращения: 28 апреля 2014. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. // Географическая энциклопедия
  4. ↑ 1 2 Береговой канал // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  5. ↑ Development of US Inland Waterways System (англ.). CARIA. Дата обращения: 28 апреля 2014. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
  6. ↑ Jacksonville District History (англ.). U.S. Army Corps of Engineers (2012). Дата обращения: 11 мая 2014. Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 года.
  7. ↑ Lynn M. Alperin. History of the Gulf Intracoastal Waterway. — Institute for Water Resources, 1983.
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 июня 2024 в 18:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность