Белорусское направление Московской железной дороги

Белорусское направление Московской железной дороги
англ. Belorusskoye line
Общая информация
Страна	Россия
Расположение	Московская область, Москва и Смоленская область
Конечные станции	Белорусский вокзал Красное
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм (русская колея)
Тип электрификации	3 кВ пост.[d]
Медиафайлы на Викискладе

Москва — Красное
Условные обозначения
Москва-Пасс.-Курская Савёловское\Курское направления (Алексеевская соед. линия) 0,0 Москва-Пасс.-Смоленская  02 05 Москва-Тов.-Смоленская 2,0 Беговая 07 4,7 Тестовская 04 04 08 11 11 14 14 Шепелиха • Кутузовская Московское центральное кольцо р. Москва (Белорусский мост) Филёвская линия 6,4 Фили 04 Минская улица 9,6 Славянский бульвар  03 11,2 Кунцевская 03 04 11 Рублёвское шоссе 13,4 Рабочий Посёлок ↕ на Усово 2,2 Кунцево II МКАД Москва Московская обл. Одинцовский г.о. 6,8 Ромашково Советская улица 5,0 Рублёво Москва МСК о. (Одинцовский г.о.) 10,0 Раздоры р. Саминка Подушкинское шоссе 12,0 Барвиха 14,0 Ильинское 17,2 Усово пл. Усово-2 14,4 Сетунь МКАД Москва Московская обл. (Одинцовский г.о.) 16,3 Немчиновка 18,9 Сколково 19,4 Трёхгорка (1951—2019) Можайское шоссе 21,5 Баковка 24,1 Одинцово 26,2 Отрадное 28,7 Пионерская 30,4 Перхушково 32,8 Здравница 36,4 Жаворонки 39,5 Дачное 41,9 Малые Вязёмы <span style="color:white">A113</span> 43,9 Голицыно ↕ на Звенигород 4,6 Захарово 7,8 Хлюпино A107 11,1 Скоротово Одинцовский г.о. г. Звенигород 15,7 Звенигород 51,4 Сушкинская 54,7 Петелино 56,5 Часцовская 59,8 Портновская Парк Патриот На Манихино, Поварово (Бол. кольцо) Технический центр 63,3 206,6 Кубинка I На Бекасово, Столбовую (Бол. кольцо) 66,9 Чапаевка 71,4 Полушкино 73,8 Санаторная Одинцовский г.о. Рузский г. о. Восточная улица (п. Тучково) 78,0 Тучково на ст. Морево 79,8 Театральная 84,3 Садовая А108 86,5 Дорохово Можайское шоссе 91,1 Партизанская Можайское шоссе Рузский г. о. Можайский г.о. 98,1 Шаликово Школьная улица (п. Шаликово) 104,3 Кукаринская Можайское шоссе 108,2 109 км 110,2 Можайск Коммунистическая ул. 121,4 Бородино (п. станции Бородино) Линия, построенная к 100-тию Бородинской битвы (д. Доронино) р. Колочь 129,7 Колочь (п. станции Колочь) Можайское шоссе 138,8 Уваровка Советская улица (п. Уваровка) 144,6 144 км 147,0 147 км р. Коноплянка подъездные пути к Дровнинскому карьеру Москву (д. Сычики) 154,1 Дровнино Московская область (Можайский г.о.) Смоленская область (Гагаринский р-н) 160,1 Батюшково, Пост 161 км 170,5 обг.Колесники Алешня О16 (г. Гагарин) Гжать 180,3 Гагарин 189,4 Василисино 197,7 Серго-Ивановская Гагаринский р-н Вяземский р-н 205,0 205 км 208,0 Туманово 215,0 215 км 218,1 218 км 223,7 Мещёрская 228,5 Подъёлки 233,6 обг.Комягино быв. обход Вязьмы 236,9 Зубарёвка на Ржев, Лихославль ТЧЭ-41 «Вязьма-Сорт.» ТЧР-40 «Вязьма» 243,1 260,0 Вязьма =3кВ ~25кВ на Калугу-1 и Фаянсовую линия Вязьма — Вязьма-Брянская р. Вязьма 247,0 Старая Деревня 251,0 Золотарёвка 253,9 Гредякино 259,0 Ждановка 265,8 Семлёво 272,6 273 км 280,0 Алфёрово 285,5 286 км 290,2 Издешково 296,3 обг.Митино 299,9 300 км р. Днепр р. Вержа 307,7 Дурово 13,5 пл. 14 км 18,3 ст. Вадино 24,5 пл. Иванисино 28,2 Яковская 40,6 Игоревская 50,1 ст. Канютино 59,9 ст. Никитинка 66,7 пл. 67 км 69,8 Владимирский Тупик тупик 72 км Тупиковская УЖД р. Вопец ? Азотная 25,3 Дорогобуж 14,3 Струково 3,0 3 км 316,5 Сафоново 323,7 обг.Максимово 331,3 Вышегор 339,2 Свищёво 347,1 Милохово ? 353 км 356,1 Ярцево 361,1 362 км 365,0 365 км 370,3 Присельская 375,4 376 км 384,6 Кардымово 391,6 Пересветово 396,8 397 км р. Еревня Сухиничи 401,5 573,3 Духовская р. Строганка 406 Волчейка На Сошно На Рославль 410,0 379,5 Колодня Вагонное депо ТЧПРИГ-43 «Смоленск I» 412,5 Смоленск-Сорт. ТЧЭ-42 «Смоленск-Сорт.» ТЧР-48 «Смоленск», Орловская 418,6 388,2 Смоленск-Центр. 426,0 Дубровинка 394,3 Дачная-1 427,3 Красный Бор 395,9 Дачная-2 429,5 430 км 401,2 Гнёздово 432,8 Ракитная На Рудню 439,8 Катынь р. Катынь Р120 443,0 443 км 444,6 Вонлярово 449,3 Воронино р. Вязовка 452,9 обг.Велино р. Радовка 464,3 Гусино ул. Советская/ул. Пролетарская р. Березина <span style="color:white">66К-33</span> 466,8 468 км 470,7 471 км <span style="color:white">66Н-1124</span> 476,9 478 км 481,0 481 км <span style="color:white">66Н-1112</span> р. Ольшанка 486,6 Красное МЖД БЧ  Россия, Смоленская область  Белоруссия, Витебская область На Оршу, Минск

Белорусское направление Московской железной дороги^[1][2] (встречается также название «Смоленское направление»^[3][4][5]) — железнодорожная линия от Москвы к Смоленску и далее до границы с Белоруссией (до станции Красное). Длина главного хода 490 км.

Линия административно относится к двум регионам Московской железной дороги: участок от Москвы до станции Можайск — к Московско-Смоленскому (центр — Москва-Пассажирская-Смоленская), участок от станции Бородино до границы с Белоруссией — к Смоленскому (центр — Смоленск).

Участок Москва-Пассажирская-Смоленская — Одинцово четырёхпутный, далее — двухпутный на всём протяжении. Все ответвления однопутные, за исключением участка Смоленск — Ракитная, где обе параллельных линии двухпутные.

Участок от Белорусского вокзала до станции Бородино (включая Усовскую и Звенигородскую ветки) оборудован высокими пассажирскими платформами. На самой станции Бородино одна платформа высокая, другая низкая. Две высоких платформы также имеются на станции Смоленск, одна — на станции Вязьма. Большинство платформ на участке Вязьма — Красное укороченные. Единственная высокая укороченная платформа на Белорусском направлении — на станции Кунцево-2.

История

Участок Москва — Смоленск был открыт в сентябре 1870 года, участок Смоленск — Брест — в ноябре 1871 года. При этом станция Смоленск была открыта ещё в 1868 году в составе участка Витебск — Рославль Орловско-Витебской железной дороги, обе линии в черте города были проложены параллельно.

В 1912 году в честь столетнего юбилея Отечественной войны 1812 года «Московско-Брестская железная дорога» получила название «Александровская железная дорога».

В 1918 году было открыто ответвление Дурово — Владимирский Тупик, в 1925 году — Голицыно — Звенигород, в 1927 году — Кунцево — Усово.

Электрификация началась в 1943 году напряжением 1,5 кВ (постоянный ток) с участка от Москвы до Кунцево, продлена:

• в 1944 году — до Сетуни,
• в 1947 году — до Одинцово,
• в 1949 году — до Голицыно, при этом уже электрифицированная линия переведена на напряжение 3 кВ,
• в 1950 году электрифицирована ветка на Звенигород,
• в 1957 году — ветка на Усово,
• в 1958 году — до Можайска,
• в 1959 году — до Бородина,
• в 1973 году — до Вязьмы.

Оставшийся участок до Красного (и далее до Минска) был электрифицирован переменным током напряжением 25 кВ в 1979 году.

В начале 2000-х годов была проведена реконструкция. Все остановочные пункты были оформлены единообразно: тёмно-зелёные таблички с белыми надписями, здания выкрашены в светло-зелёный. Исключением являются здания станций Бородино и Гагарин, они желтого цвета. В 2014 году на многих станциях были поставлены серые таблички с белыми надписями на русском и английском языках.

Современное состояние

С 2017 года, ведётся строительство 3-го и 4-го главных путей и реконструкция существующих остановочных пунктов в рамках увеличения пропускной способности направления. Пробный поезд по новому третьему главному пути от Белорусского вокзала до Одинцово прошёл 10 августа 2018 года. Регулярное движение экспрессов без остановок со временем в пути 21 минута каждый час открыто с 21 декабря 2018 года^[6][7].

27 мая 2019 года открыт остановочный пункт Инновационный центр Сколково. 1 августа 2019 года открыт четвёртый главный путь на участке Москва — Одинцово^[8].

В ноябре 2019 года на базе существующих линий организована система городской электрички — Московские центральные диаметры, Участок Одинцово — Лобня стал D1. В 2020 году проведена реконструкция станции Одинцово со строительством двух тупиковых путей для поездов D1.

Движение поездов

По линии следуют пригородные поезда, а также региональные экспрессы (до Одинцово, Можайска, Вязьмы, Смоленска), поезда дальнего следования (в том числе направляющиеся в Минск, Брест, Гомель, Вильнюс, Калининград).

На станции Кубинка I происходит пересадка на поезда, следующие по Большому кольцу МЖД в сторону Манихино и Поварово (на север) и в сторону Бекасово I и Детково (на юго-восток). До конца 1990-х годов работали «прямые» электропоезда с Белорусского вокзала до Бекасово I (на этой станции была отдельная третья платформа) и Акулово и обратно. Сначала они все были сокращены до Акулово, затем отменены совсем.

Самой дальней станцией, до которой ходят пригородные поезда от Москвы-Смоленской, является Гагарин. С 18 мая 2015 года по 7 марта 2024 года поезда ходили только до станции Бородино^[9][10], а с лета 1994 года до конца 2012 года — до Вязьмы, в настоящее время пригородные поезда до этих станций ходят только от Можайска / Бородино / Гагарина.

С 7 марта 2024 года возобновлено беспересадочное движение электричек Москва — Гагарин. Это решение принято накануне 90-летия со дня рождения первого космонавта Юрия Гагарина, отмечаемого 9 марта^[11]

Литература

• Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г. М.: МПС, 1996

Примечания

Ссылки

• Схема пригородного железнодорожного сообщения по Смоленскому направлению  (неопр.). Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Дата обращения: 1 ноября 2007. Архивировано 31 января 2013 года.
• Московско-Брестская железная дорога  (неопр.). История создания железных дорог России. Архивировано 6 января 2011 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 марта 2024 в 14:32.