Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Международный аэропорт Белгород им. В.Г. Шухова
Изображение логотипа
ИАТА: EGOИКАО: UUOB
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна
Россия
Россия
Расположение

Белгород Белгород,

Белгородская область
Белгородская область
Дата открытия 1954
Оператор ООО «Международный аэропорт Белгород»
Высота НУМ 224 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт belgorodavia.ru
Карта
EGO (Центральный федеральный округ)
Точка
EGO
Расположение аэропорта на карте Центрального федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11/29 2500х45 асфальтобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 582 531 чел.
Источники: Статистика[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Бе́лгород (Белгород, аэропорт имени В. Г. Шухова) (ИАТАEGO, ИКАОUUOB) — международный аэропорт в Белгородской области, обслуживающий Белгород и прилегающие к нему другие районы области. Расположен в Восточном округе Белгорода, в 4 километрах на север от центра города, на проспекте Богдана Хмельницкого.

Аэропорт обслуживает в основном региональные рейсы, а также допущен к выполнению международных чартерных. По итогам 2014 года пассажиропоток аэропорта составил 396,932 человек[1].

История

Днём основания аэропорта считается 30 августа 1954 года, когда вышел приказ заместителя начальника Главного управления воздушного флота при Совете Министров СССР, белгородская посадочная площадка начала своё преобразование в аэропорт IV класса[2].

В 1954 году звено По-2 (3 шт.) курской авиаэскадрильи перебазировались на северную окраину Белгорода. Эти самолёты осуществляли перевозку грузов, почты, медицинского персонала в районы недавно созданной Белгородской области. Штат сотрудников (техники, пилоты) не превышал 20-30 человек.

В 1957 году в эксплуатацию поступили самолёты Як-12, способные перевозить 4 пассажира или 350 килограммов груза. Самолёты использовались для полётов по территории области. В 1959—1968 годы производилось наращивание флота за счет самолётов Ан-2 и Як-12. Создавались небольшие аэропорты в районах области. На предприятии работало около 80-90 человек.

Здание старого аэровокзала в 2007 году

В 1969 году сдана в эксплуатацию ИВПП. Начался приём ближнемагистральных самолётов Як-40, Л-410, Ан-24. Совершались полёты в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Полтаву, Донецк. Была создана служба управления воздушным движением, на предприятии работали 170 человек. С 1970 года открылись полёты в Ростов-на-Дону, Воронеж, Краснодар, Липецк.

В 1975 год аэропорт допущен к приёму Ту-134. Открывались новые направления в Мурманск, Свердловск, Астрахань, Тюмень, Смоленск, Саратов, Мариуполь.

В 1976—1989 годы было расширение географии полётов и увеличение интенсивности рейсов. В 1981 году была закончена реконструкция ВПП. В 1985—1994 годы выполнялись пассажирские рейсы в Хабаровск, Новосибирск, Сургут, Тюмень, Мурманск, Архангельск, Ленинград, Ригу, Минск, Киев, Львов, Ереван, Сочи, Одессу, Симферополь, Калининград, Баку, Челябинск.

В 1995 году аэропорту присвоен статус международного. Наряду с выполнением внутренних рейсов начали выполняться международные полёты в Турцию, Болгарию, Израиль, Венгрию. Принимались грузовые самолёты из Индии, Китая, Голландии, ОАЭ.

В 1998—1999 годы в связи с резким уменьшением спроса на пассажирские авиаперевозки и уменьшением объёма работ, сократилось количество выполняемых рейсов, а также снизилось выполнение АХР.

В 2000—2001 годы возобновились регулярные пассажирские перевозки, в том числе и международные. Открылись новые рейсы в Салехард, Тюмень, Сургут, Норильск, Екатеринбург, Анапу, Мурманск, Сочи, Новый Уренгой, Советский, Нарьян-Мар, Архангельск, Израиль, Венгрию, Кипр, Болгарию на самолётах Ту-134, Ту-154, Як-42, вместимостью 70 — 160 пассажиров.

В апреле 2002 года Белгородское авиапредприятие преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года было преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие».

2004—2009 годы завершилась эксплуатация собственного парка воздушных судов, ликвидировался лётный отряд. Численность сотрудников 270 чел. Из аэропорта организовались авиаперевозки туристов в Турцию, Египет. Регулярные перевозки свелись до минимума в связи с износом аэродромных покрытий.

В 2010 году Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. Была начата масштабная реконструкция аэропорта в г. Белгород.

В 2011 году проведена реконструкция ВПП, рулёжных дорожек и перрона. Аэропорт допущен к приёму самолётов Boeing 737-300, Boeing 737-500, на которых производились чартерные полёты в Турцию, Испанию, Грецию, Болгарию. Выполнялись регулярные рейсы в Москву (ATR-72, CRJ-200, Saab 340), Сочи (Saab-2000), Санкт-Петербург (Saab-2000), Новый Уренгой (Ту-154). Начато возведение нового терминала с пропускной способностью 450 чел/час.

В 2012 году произведена полная реконструкция перрона, лётной полосы. Заменили ограждение по периметру аэропорта, реконструировали прилежащую территорию. Выполнялись рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Новый Уренгой, Сочи, а также чартерных в Турцию, Грецию, Испанию, Италию, Таиланд.

1 февраля 2012 года международный аэропорт Белгород впервые в истории принял самолёт Airbus A320-200, выполнявший рейс по маршруту Москва (Домодедово) — Белгород. В эксплуатацию запущены новая ВПП и светосигнальное оборудование.

3 марта 2012 года Федеральное агентство воздушного транспорта выдало разрешение Международному аэропорту Белгород на приём и обслуживание самолётов типа Boeing 737-800 (400/600/700/900).

Новое здание аэровокзала

В апреле 2012 года стартовала чартерная программа в Турцию (Анталья), Грецию (Ираклион), Испанию (Барселона) от туроператора Pegas Touristik на самолётах Boeing 737-800 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и чартерная программа в Турцию (Анталья) от туроператора Tez Tour на самолётах Airbus A319 авиакомпаний «Кубань» и «Руслайн». Авиакомпания UTair открыла дополнительную вторую частоту на линии Москва — Белгород на самолёте ATR 72-500. Таким образом, количество рейсов на данном направлении увеличилось до 5 рейсов в день, а по некоторым дням — до 6 рейсов в день. В июле годовой пассажиропоток превысил 100 000 человек.

В августе 2012 года аэропорт Белгород обновил аэродромную технику на общую сумму 38 миллионов рублей. В частности, был закуплен низкопольный перронный автобус МАЗ-171075 вместимостью 122 пассажира, автомобиль Follow me Chevrolet Niva (предназначен для сопровождения самолётов от стоянки до ВПП), аэродромный тягач ZAC-100 производства компании «АТА» (Италия), промышленный нагреватель воздуха С-350 для обогрева двигателей и салона воздушных судов в зимний период. Также была закуплена спецмашина «ПМ-Гейзер Элемет» на шасси КамАЗ-53605 для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями. Для оперативной очистки обновлённого перрона аэропорта от снега автопарк может быть пополнится машиной «Амкодор-27». Кроме того, служба поискового аварийно-спасательного обеспечения полётов наверное получит новый аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60, что позволит аэропорту повысить категорию пожаротушения.

В сентябре новые объекты аэропорта подключены к электрическим сетям. 24 сентября аэропорт провёл первую в своей истории официальную споттинг-сессию.

19 октября 2012 года аэропорт получил официальное разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) на приём самолётов типа Boeing 767-300ER и Boeing 757-200. 23 октября 2012 года аэропорт Белгород впервые в своей истории принял дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт Boeing 767-300ER авиакомпании NordWind. Ни один из регионов ЦФО, кроме Москвы и Белгорода, не имеет возможности принимать воздушные суда подобного класса.[источник не указан 201 день] Самолёт совершил рейсы Бангкок — Белгород — Бангкок. В этот же день проведена вторая официальная споттинг-сессия.

Конкурсная комиссия ассоциации «Аэропорт» признала международный аэропорт Белгород лучшим аэропортом стран СНГ в 2013 году[2].

В 2016 году управляющая компания белгородского аэропорта «Воздушные ворота Белогорья» признана банкротом с задолженностью более 2 млрд рублей. В настоящее время образовано новое юрлицо — ООО «Международный аэропорт Белгород». Новая компания получила сертификаты оператора аэродрома гражданской авиации.[3]

Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина 31.05.2019 № 246 «О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством» аэропорту присвоено имя В. Г. Шухова[4].

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля 2022 года по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта[5][6].

Технические характеристики

Аэропорт имеет одну ВПП с искусственным асфальтобетонным покрытием длиной 2 500 и шириной 45 метра. Максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 190 тонн. Аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолёты. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлётно-посадочных операций в час. Классификационное число ВПП (PCN) 57/F/D/X/T[7].

Пропускная способность нового аэровокзального комплекса до 450 пассажиров в час: 300 на внутренних рейсах и 150 на международных. По сравнению с 2010 годом, в 2011 году объём пассажирских перевозок увеличился на 45 % и составил 132 тыс. человек. За 5 месяцев 2012 года увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 47 %.

Грузовой терминал общей площадью 1000 м² рассчитанный на одновременное хранение международных и внутренних грузов и почты объёмов до шести тонн. Расчётный грузооборот участка по обработке грузов и почты 2,3 тонны в сутки[8].

Находящийся в аэропорту комбинат питания «Полёт» имеет следующие производственные возможности:

  • горячие закуски — 3000 шт./сутки;
  • холодные закуски — 1600 шт./сутки;
  • лёгкие закуски (чай, кофе) — 1600 шт./сутки;
  • наборы питания — 3000 шт./сутки.

В час возможно обслуживать до 4 воздушных судов.

Склад горюче-смазочных материалов имеет топливохранилище объёмом в 1000 тонн. Аэропорт может осуществлять 0,7 заправок час, с выдачей топлива до 200 тонн топлива в сутки.

Авиакомпании и направления

По состоянию на август 2019 года из аэропорта Белгород выполняют рейсы следующие авиакомпании[9]:

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России
Аэрофлот
Москва (Шереметьево)
Флаг России
Газпром авиа
Новый Уренгой, Ноябрьск, Нягань
Флаг России
Икар
Летние чартерные: Сочи
Зимние чартерные: Пхукет
Флаг России
РусЛайн
Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Калининград
Флаг России
Ямал
Новый Уренгой
Летние: Симферополь
Вахтовые: Ямбург
Флаг России
Azur Air
Летние чартерные: Анталья, Энфида
Зимние чартерные: Дубай
Флаг России
Nordstar Airlines
Нижний Новгород
Флаг России
Nordwind Airlines
Летние чартерные: Анталья
Флаг России
Red Wings Airlines
Летние чартерные: Анталья
Флаг России
S7 Airlines
Москва (Домодедово)
Флаг России
SmartAvia
Летние чартерные: Сочи

Показатели деятельности

Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза до 162 млн рублей[10].

В 2014 году пассажиропоток составил почти 400 тыс. человек, что на 41,5 % больше, чем в 2013 году. При этом на внутренних рейсах было обслужено около 250 тыс. пассажиров прирост составил 21 %, на международных — порядка 150 тыс. человек, что почти в два раза больше прошлогодних показателей. Службами белгородского аэропорта было обеспечено выполнение 3742 рейсов, прирост составил 17 %[11].


Графики временно недоступны из-за технических проблем.

Данные из запроса в Викиданные.

Статистика международного аэропорта Белгород
Год Всего
пассажиров
Измен. Внутренние Международные Самолёто-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2006 73 145 ? 1 138 ?
2007 95 529 +30,6 % 1 521 ?
2008 112 063 +17,3 % 1 561 ?
2009 78 024 −30,3 % 1 154 ?
2010 91 338 +17,0 % 82 200 9 138 1 264 ?
2011 132 968 +45,5 % 104 246 28 722 1 695 ?
2012 198 697 +49,4 % 157 197 41 500 2 565 ?
2013 280 605 +42,0 % 206 291 74 314 3 204 ?
2014 396 932[12] +41,5 % 249 423 147 509 3 742
2015 416 817 +5,0 %
2016 346 469 −16,9 %
2017 468 773[13] +35.3 %
2018 453 902[14] −3,17 %
2019 468 672[15] + % 314 086 154 586 3 579

Грузопоток

Грузопоток (2009—2013 гг.)

2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год
31 тонна 87 тонн 180 тонн 156 тонн 141 тонн

Принимаемые типы воздушных судов

Зарубежного производства

ATR 42, ATR 72, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, BAe 146, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 757-200, Boeing 767-300ER, CRJ-200, CRJ-700, CRJ-1000, Embraer 120, Embraer 145, Embraer E-Jets, Saab 2000, Saab 340 и другие среднемагистральные и дальнемагистральные самолёты.

Российского и советского производства

Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ан-158, Ил-76, Ил-114, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ту-154, Ту-134, Як-42Д, Як-40 и другие среднемагистральные самолёты.

Вертолеты

Все без исключения типы вертолётов.

Происшествия и катастрофы

  • 18 января 1979 года, совершая учебно-тренировочный полёт, разбился самолёт Let L-410 Turbolet. Все 3 члена экипажа погибли.

Основная статья: Катастрофа Let L-410 под Белгородом.

  • 10 января 2022 года самолёт Сухой Суперджет 100-95B авиакомпании Red Wings (рег. RA-89122) при посадке выкатился за пределы полосы. В результате АП никто не пострадал[16].

Печатное издание

Международный аэропорт Белгород имеет собственную корпоративную газету «Воздушные ворота Белогорья». Включает в себя 4 страницы с такими постоянными рубриками, как «Колонка генерального директора», «В цифрах», «Главная новость», «Именники» и др. Выходит один раз в квартал с тиражом 999 экземпляров. Газеты распространяются в здании аэропорта: на стойках регистрации и информации, в залах ожидания. Также доступна электронная версия газеты на официальном сайте международного аэропорта Белгород[17].

Транспортное сообщение с районами города

Международный аэропорт Белгород связан с основными районами города троллейбусными и автобусными маршрутами:

  • Троллейбусные маршруты:
Конечные остановки Остановки Примечание
1 Аэропорт Ж.-д. вокзал Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-Центральный рынок-Духовная Семинария-Скорая помощь-ул. Вокзальная-Ж.-д.. вокзал- ул. Белгородского полка-Стомат. поликлиника № 1-Ул. Попова-Универмаг Маяк-«Стадион Салют» Кольцевой участок от «з-д Энергомаш» до «Стадион Салют» через «Ж. Д. Вокзал»
4 Аэропорт Ж.-д. вокзал Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Заря-Почтамт-ул. Чумичова-ул. Белгородского полка-Ж.-д. Вокзал- ул. Белгородского полка-Скорая помощь-Духовная Семинария-Центральный рынок Кольцевой участок от «Стадион Салют» до «з-д Энергомаш» через «Ж. Д. Вокзал»
7 Аэропорт БГТУ им. Шухова Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой-ул. 5 Августа-ул. Костюкова-ул. Мокроусова-з-д Электроконтакт- Д/С Космос- ул. Губкина-Подстанция- БГТУ им. Шухова-ЮМр-Телевышка-м-н Океан Кольцевой участок от «ул. Костюкова» через БГТУ им. Шухова до «ул. 5 Августа»
8 Аэропорт БГТУ им. Шухова Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой- ул. 5 Августа-м-н Океан -Телевышка-ЮМр- БГТУ им. Шухова-Подстанция-л. Губкина-Д/С Космос-з-д Электроконтакт -ул. Мокроусова-ул. Костюкова- Кольцевой участок от «ул. 5 Августа» через БГТУ им. Шухова до «ул. Мокроусова»
16 Аэропорт рынок «Спутник» Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой-ул. 5 Августа-ул. Костюкова-ул. Мокроусова-ул. Королева-ул. Щорса-Гор. больница № 2-ул. 60 лет октября-ул. Спортивная-СПТУ № 33-рынок «Спутник»
  • Автобусные маршруты:
  • 7 Аэропорт — Технологический университет (троллейбус+автобус)[18];
  • 15 Аэропорт — Школа № 43;
  • 17 Аэропорт — ул. Конева;
  • 25 Ж.-д. вокзал — Психиатрическая больница;
  • 28 (4т) ул. Красносельская — Ж.-д. вокзал;
  • 107с п. Северный — Молодёжная;
  • 107т п. Северный — ул. Ворошилова;
  • 111у с. Дубовое — п. Северный;
  • 111с с. Дубовое — мкр. Улитка;
  • 128 п. Северный — Болховец;
  • 130 п. Северный — Ж.-д. вокзал;
  • 145 п. Северный— мкр. Новый;
  • 220 з-д «Энергомаш» — г. Строитель.

Галерея

См. также

Примечания

  1. 1 2 В 2021 году аэропорт Белгорода обслужил рекордное количество пассажиров. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 26 января 2022 года.
  2. 1 2 60-летний юбилей отметил международный аэропорт Белгород. Дата обращения: 31 августа 2014. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
  3. На балансе разорившихся «Воздушных ворот Белогорья» оказались активы на 4,6 млрд рублей. Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано 16 января 2017 года.
  4. Указ Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 "О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством". Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru (31 мая 2019). Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 3 июня 2019 года.
  5. Росавиация приостановила полеты в 11 аэропортов юга России. Interfax-Tourism. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  6. Росавиация продлила закрытие аэропортов на юге России до 7 мая. newizv.ru. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.
  7. Новости Aviation EXplorer: 1 февраля в аэропорту Белгорода введена в эксплуатацию новая светосигнальная система. Дата обращения: 18 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  8. В аэропорту Белгорода начал работу новый грузовой терминал. Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года.
  9. Расписание рейсов. belgorodavia.ru. Дата обращения: 12 августа 2015. Архивировано 9 октября 2015 года.
  10. Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза — до 162 млн рублей. Дайджест. Aviaport.ru (8 апреля 2014). Дата обращения: 12 мая 2014. Архивировано 13 мая 2014 года.
  11. За год пассажиропоток белгородского аэропорта вырос более чем на 40 %. Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  12. В 2014 году аэропорт Белгород вновь на высоте! Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано из оригинала 28 февраля 2015 года.
  13. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
  14. На чём зарабатывает аэропорт и почему самолёты не летают в любой населённый пункт. Дата обращения: 12 июня 2019. Архивировано 13 августа 2020 года.
  15. Белгородский аэропорт увеличил пассажиропоток. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано из оригинала 25 января 2020 года.
  16. Пассажирский лайнер выкатился с полосы в Белгороде. Вести (10 января 2022). Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
  17. Корпоративная газета | Belgorod International Airport. Дата обращения: 3 сентября 2013. Архивировано из оригинала 12 августа 2013 года.
  18. В Белгороде объявили о крупных изменениях в системе общественного транспорта. Дата обращения: 3 сентября 2013. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 февраля 2024 в 19:16.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).