Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Безымянка (станция метро)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Безымянка»

Первая линия
Самарский метрополитен
Bezymanka (Безымянка) (7090023139).jpg
Район Советский
Дата открытия 26 декабря 1987 года
Тип колонная мелкого заложения
Глубина заложения, м ~8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. Г. Моргун
Художники А. Ф. Темников
Станцию возвело «Куйбышевметрострой»
Переходы на станции
BSicon LDER.svg
Безымянка
Выход к улицам Ново-Вокзальная улица,
Улица Победы
Наземный транспорт
  • А: 34, 41, 55, 68, 75;
  • Мт: 34, 41, 68, 74м, 75, 89, 94, 124к, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 240, 241, 247, 253, 272, 281, 298, 480;
  • Тб: 7, 8в
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Победа и Кировская
Commons-logo.svg «Безымянка» на Викискладе
⚙️ 
Театральная
Самарская
Алабинская
Российская
Московская
оборотные тупики
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок
Крылья Советов

«Безымянка» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Кировская» и «Победа».

Станция расположена на улице Победы, на перекрёстке с улицей Ново-Вокзальной.

История

Строительство

В 1981 году началась проходка первого тоннеля. В марте 1982 года закончена проходка тоннеля «Безымянка» — «Кировская». В 1985 году станция была готова к отделке.

Пуск

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки

Вестибюли оборудованы лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ~8 метров).

Привязка общественного транспорта

Автобус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
27 А/С «Вольская» А/С «Вольская»
34
Metro-logo.svg
Московская
Metro-logo.svg
Гагаринская
Metro-logo.svg
Спортивная
Metro-logo.svg
Советская
Metro-logo.svg
Победа
Площадь Революции Завод «Металлург»
41
Metro-logo.svg
Московская
Metro-logo.svg
Гагаринская
Metro-logo.svg
Спортивная
Metro-logo.svg
Советская
Metro-logo.svg
Победа
Улица Ленинградская 15-й А микрорайон
55
Metro-logo.svg
Победа
Завод «Экран» 9-й микрорайон
75
Metro-logo.svg
Победа
А/С «Аврора» Аэропорт-2

Троллейбус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
7
Metro-logo.svg
Победа
Троллейбусное депо № 2 Завод «Металлург»
9
Metro-logo.svg
Победа
Троллейбусное депо № 2 Барбошина поляна
  • Маршрутное такси: № 89, 124, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 240, 247, 253, 268, 272, 474, 480,

Архитектура и оформление

Общая гамма черно-белая: белые мраморные полы и боковые стены, черные гранитные пилоны в два ряда по краям платформы. На путевых стенах картины жизни и работы авиационных заводов во время Великой Отечественной войны, выполненных мраморной мозаикой.

Алексей Григорьевич Моргун, тогда главный архитектор города, распределял задания на проектирование интерьеров всех станций самарского метро, «Безымянку» он сразу оставил себе. Конструировать её решил лично. В годы Великой Отечественной войны появился посёлок Безымянка. Название ему дала маленькая железнодорожная станция, вокруг которой посёлок и вырос. Сюда, на эту станцию в 41-м году 16-летнего парня Алешу Моргуна занесла волна эвакуации. Он начал работать клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого возникла идея оформления станции. Образ «Безымянки» должен был вызывать в памяти те незабываемые образы зимы 41-го—42-го. Для него это была не просто архитектурная задача, это была потребность души.

Состояние станции

Состояние станции вполне удовлетворительное. В капитальном ремонте не нуждается.

Интересные факты

  • «Безымянка» — единственная станция в Самаре, где оба вестибюля работают.

В компьютерных играх

Схема станции

1 путь ← к станции «Победа»
платформа
2 путь к станции «Кировская» →

Фотографии

См. также

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 января 2019 в 07:42.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).